一种汽车压力轴承自动化装配装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105508444A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201610033300.9(22)申请日2016.01.19(71)申请人山西新环橡塑制品有限公司地址044300山西省运城市平陆县圣人涧镇新湖村工业园区(72)发明人成少华任国正赵晖(51)Int.Cl.F16C43/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车压力轴承自动化装配装置(57)摘要本发明涉及一种汽车压力轴承自动化装配装置，属于汽车压力轴承技术领域；提供一种生产效率高、产品质量可靠、可满足大规模生产需求的汽车压力轴承自动装配装置；包括工作台、旋转分度盘、预压收边气液增压缸、二次铆压气液增压缸、顶料抬起气缸、勾料气缸、勾料横移气缸、运料轨道、翻面上料气缸、翻面气缸、均脂旋转电机、旋转电机气缸架、出料轨道、推出气缸、转盘电机、高精度凸轮间歇式分割器、为同步带轮、上料工作台、运行开关、控制主机等基本机构组成，本装置实现了轴承在线自动化压装、铆合和均脂；本发明主要应用在汽车压力轴承自动化装配方面。CN105508444ACN105508444A权利要求书1/1页1.一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：包括工作台（1）、旋转分度盘（2）、运料轨道（3）和出料轨道（4），所述工作台（1）上设置有旋转分度盘（2），所述旋转分度盘（2）上设置有上料工位（21）、检测工位（22）、预压收边工位（23）、二次铆压工位（24）和顶出退料工位（25），所述检测工位（22）通过传感器进行上料检测，所述预压收边工位（23）上方设置有预压收边气液增压缸（231），所述二次铆压工位（24）上方设置有二次铆压气液增压缸（241），所述顶出退料工位（25）下方设置有顶料抬起气缸（251），上方设置有勾料气缸（5），所述顶出退料工位（25）右侧为运料轨道（3），所述运料轨道（3）上方滑动连接有勾料横移气缸（6），所述运料轨道（3）上设置有翻面工位（31），所述翻面工位（31）一侧设置有翻面上料气缸（311），一侧设置有翻面气缸（312），所述出料轨道（4）与运料轨道（3）平行设置，所述出料轨道（4）上设置有均脂旋转工位（41），且均脂旋转工位（41）与翻面工位（31）相对应，所述均脂旋转工位（41）的一侧设置有推出气缸（411），所述均脂旋转工位（41）上端设置有均脂旋转电机（412），所述旋转分度盘（2）下方连接有转盘电机（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述旋转分度盘（2）通过高精度凸轮间歇式分割器（8）与转盘电机（7）连接，所述高精度凸轮间歇式分割器（8）与转盘电机（7）通过同步带轮（9）联接。3.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述上料工位（21）前端设置有上料工作台（10）。4.根据权利要求3所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述上料工位（21）与上料工作台（10）之间的工作台（1）上设置有安全光栅（13）。5.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述工作台（1）上设置有运行开关（11），所述运行开关（11）与旋转分度盘（2）和转盘电机（7）分别连接，所述运行开关（11）有两个。6.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述上料工位（21）有两个。7.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述均脂旋转电机（412）通过旋转电机气缸架（4121）与工作台（1）连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述二次铆压气液增压缸（241）通过冲压受力支柱（14）与工作台（1）固定。9.根据权利要求1所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述旋转分度盘（2）连接有铆压下模（15），所述旋转分度盘（2）与铆压下模（15）为弹性连接。10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种汽车压力轴承自动化装配装置，其特征在于：所述工作台（1）一侧设置有控制主机（12），所述控制主机（12）为指令控制面板，可控制设备的各项指令。2CN105508444A说明书1/2页一种汽车压力轴承自动化装配装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车压力轴承自动化装配装置，属于汽车压力轴承技术领域。背景技术[0002]现在汽车悬架压力轴承总成装配为手工装配方式，但装配工序复杂，分预压、正压、包边和均脂四个工序，手工装配时各道工序分别实施，不仅因为操作繁琐复杂导致装配效率低，造成人力物力的浪费，而且组装精度差，产品一致性不好，不能满足大规模生产需求。因此，有必要对其进行改进。发明内容[