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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105507699A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201610035805.9(22)申请日2016.01.19(71)申请人无锡忻润汽车安全系统有限公司地址214192江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区芙蓉中二路158号(72)发明人谢长江沈志欣鞠春梅(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.E05B85/10(2014.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称汽车自动伸出门把手(57)摘要本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种汽车自动伸出门把手,包括基座、双拨叉摇臂、单拨叉摇臂、外把手、双拨叉轴、回位簧、电机、驱动齿轮、齿轮桨,双拨叉摇臂一端通过双拨叉轴与基座连接,双拨叉摇臂另一端转动连接外把手,外把手置于基座上形成的槽体中,单拨叉摇臂一端与外把手转动连接,另一端转动连接于基座上,电机固定于基座上靠近双拨叉轴一侧,电机输出轴安装驱动齿轮,双拨叉轴上安装齿轮桨,驱动齿轮与齿轮桨相啮合,双拨叉轴上还安装有回位簧,回位簧一端顶紧于双拨叉摇臂上,另一端顶紧于基座上。该把手不但让上下车更方便省力,还不易将把手弄脏,在汽车行驶过程中,门把手是隐藏在车门之内,优化了整车流线造型,减小了风阻,也节省了空间。CN105507699ACN105507699A权利要求书1/1页1.一种汽车自动伸出门把手,其特征在于:包括基座(1)、双拨叉摇臂(2)、单拨叉摇臂(3)、外把手(4)、双拨叉轴(5)、回位簧(6)、电机(7)、驱动齿轮(8)、齿轮桨(9),双拨叉摇臂(2)一端通过双拨叉轴(5)与基座(1)连接,双拨叉摇臂(2)另一端转动连接外把手(4),外把手(4)置于基座(1)上形成的槽体中,单拨叉摇臂(3)一端与外把手(4)转动连接,另一端转动连接于基座(1)上,电机(7)固定于基座(1)上靠近双拨叉轴(5)一侧,电机(7)输出轴安装驱动齿轮(8),双拨叉轴(5)上安装齿轮桨(9),驱动齿轮(8)与齿轮桨(9)相啮合,双拨叉轴(5)上还安装有回位簧(6),回位簧(6)一端顶紧于双拨叉摇臂(2)上,另一端顶紧于基座(1)上。2.如权利要求1所述的汽车自动伸出门把手,其特征在于:所述回位簧(6)有两个。3.如权利要求1所述的汽车自动伸出门把手,其特征在于:所述基座(1)上设置电机安装座,电机安装座包括两个支座,支座表面呈圆弧形,电机(7)的壳体呈圆柱形,电机(7)安装于电机安装座的圆弧形表面。4.如权利要求1所述的汽车自动伸出门把手,其特征在于:所述基座(1)上用于安装外把手(4)的槽体两端呈弧形过渡状。2CN105507699A说明书1/2页汽车自动伸出门把手技术领域[0001]本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种汽车自动伸出门把手。背景技术[0002]汽车自动伸出门把手装置手柄可以自动伸出门外板,还可以自动缩进门外板直到与门外板齐平。随着经济的发展,人们对自身健康,及人身财产安全逐渐提高。在汽车装配方面也不例外。传统汽车是外置式门把手,操作需要人力干预,使用不方便,与现今人们所追求的方便、快捷、实用的生活要求有一定的距离。而且传统的外置式门把手不安全,不管驾驶状态还是停车状态,都可以拉门把手。发明内容[0003]本发明针对上述问题,提供一种汽车自动伸出门把手,该把手不但让上下车更方便省力,还不用把手弄脏,在汽车行驶过程中,门把手是隐藏在车门之内,优化了整车流线造型,减小了风阻,也节省了空间。[0004]按照本发明的技术方案:一种汽车自动伸出门把手,其特征在于:包括基座、双拨叉摇臂、单拨叉摇臂、外把手、双拨叉轴、回位簧、电机、驱动齿轮、齿轮桨,双拨叉摇臂一端通过双拨叉轴与基座连接,双拨叉摇臂另一端转动连接外把手,外把手置于基座上形成的槽体中,单拨叉摇臂一端与外把手转动连接,另一端转动连接于基座上,电机固定于基座上靠近双拨叉轴一侧,电机输出轴安装驱动齿轮,双拨叉轴上安装齿轮,驱动齿轮与齿轮相啮合,双拨叉轴上还安装有回位簧,回位簧一端顶紧于双拨叉摇臂上,另一端顶紧于基座上。[0005]作为本发明的进一步改进,所述回位簧有两个。[0006]作为本发明的进一步改进,所述基座上设置电机安装座,电机安装座包括两个支座,支座表面呈圆弧形,电机的壳体呈圆柱形,电机安装于电机安装座的圆弧形表面。[0007]作为本发明的进一步改进,所述基座上用于安装外把手的槽体两端呈弧形过渡状。[0008]本发明的技术效果在于:本发明产品在使用过程中能使汽车门把手运行更加稳定可靠;同时还具有结构简单、寿命长和安全性高等特点,该把手不但让上下车更方便省力,还不用把手弄脏,在汽车行驶过程中,门把手是隐藏在车门之内,也