张紧轮导向装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105502129A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201510973681.4(22)申请日2015.12.23(71)申请人日立电梯(上海)有限公司地址201700上海市青浦区崧泽大道10388号(72)发明人吴林志张帅(74)专利代理机构上海翼胜专利商标事务所(普通合伙)31218代理人翟羽(51)Int.Cl.B66B7/06(2006.01)B66B7/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称张紧轮导向装置(57)摘要本发明属于电梯技术领域，公开了一种张紧轮导向装置，安装于张紧轮上，张紧轮包括两侧的支架板，在支架板的左右中间位置设置张紧轮导向装置，张紧轮导向装置包括一个基座，基座中间开有竖直槽，基座上安装顶板和底板，顶板和底板上开有缺口，缺口尺寸小于基座中间竖直槽的尺寸，在竖直槽内的顶板与底板的缺口之间两侧竖直安装摩擦块，两侧的摩擦块与电梯补偿轨配合，摩擦块与基座的竖直槽的侧壁之间形成空间，在基座的竖直槽的两侧侧壁上通过螺孔安装微调螺栓，在微调螺栓上安装弹性压件，弹性压件位于空间内。本发明通过的解决电梯在启动或者制动时，轿厢的意外抖动，从而提升乘坐电梯的舒适感。CN105502129ACN105502129A权利要求书1/1页1.一种张紧轮导向装置，安装于张紧轮上，所述张紧轮包括两侧的支架板，其特征在于：在所述支架板的左右中间位置设置所述张紧轮导向装置，所述张紧轮导向装置包括一个基座，所述基座中间开有竖直槽，所述基座上安装顶板和底板，所述顶板和底板上开有缺口，所述缺口尺寸小于所述基座中间竖直槽的尺寸，在所述竖直槽内的所述顶板与底板的缺口之间两侧竖直安装摩擦块，两侧的摩擦块与电梯补偿轨配合，所述摩擦块与所述基座的竖直槽的侧壁之间形成空间，在所述基座的竖直槽的两侧侧壁上通过螺孔安装微调螺栓，在所述微调螺栓上安装弹性压件，所述弹性压件位于所述空间内，通过调节微调螺栓，调节所述摩擦块与电梯补偿轨之间的摩擦力。2.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于：所述弹性压件为碟簧、油压缓冲器或压簧。3.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于：在所述微调螺栓上设置锁紧螺母，所述锁紧螺母位于所述竖直槽的侧壁靠近所述微调螺栓的头部一侧。4.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于：在所述弹性压件与所述竖直槽的侧壁之间设置挡块。5.根据权利要求1所述的张紧轮导向装置，其特征在于：在所述摩擦块与竖直槽的侧板之间设置摩擦块挡板，在所述顶板和底板上设置限位螺栓，所述限位螺栓限定所述摩擦块挡板。6.根据权利要求1至5中任一项所述的张紧轮导向装置，其特征在于：所述张紧轮导向装置为两个，设置在所述张紧轮的支架板的中间位置的上下边上。7.根据权利要求6所述的张紧轮导向装置，其特征在于：在所述张紧轮的两侧支架板上对称设置两个所述张紧轮导向装置。2CN105502129A说明书1/3页张紧轮导向装置技术领域[0001]本发明属于电梯技术领域，特别是一种张紧轮导向装置。背景技术[0002]随着生活节奏的便捷，高速电梯被广泛应用于各种商厦，电梯的舒适感尤为重要，但是高速电梯在运行过程中，轿厢的振动往往会受到补偿装置的影响，出现非正常的抖动现象。[0003]目前运行的高速电梯主要是通过在底坑中增加补偿装置，来补偿曳引钢丝绳的重量。补偿装置包括张紧轮、补偿轨以及补偿钢丝绳等部件组成，张紧轮被安装与底坑补偿轨上，由导靴装置对补偿轮进行导向。当电梯启动或制动的时候，张紧轮受到补偿钢丝绳的作用，在电梯整个的运行过程中，通过导靴装置沿着补偿轨进行上下运动。[0004]电梯运行过程中，张紧轮会随电梯运行而上下运动。现有的补偿轮导向装置存在以下不足：（1）电梯加速过程中，张紧轮上行运动，在电梯启动的短暂瞬间，曳引钢丝绳带动轿厢运行，轿厢带动补偿绳运行，动作传递到张紧轮，张紧轮受力后会上抛运行，由于仅仅是靠自身重力抑制，张紧轮上行的惯性力很大，会导致补偿钢丝绳受力不均现象，降低电梯的舒适感；（2）电梯减速过程中，张紧轮下行运动，在电梯制动的短暂瞬间，轿厢停在指定楼层，张紧轮由于受到惯性力的影响，会继续下行，直至受到补偿绳张紧力的影响，才能够制停。此时，电梯轿厢会在停梯后有轻微的抖动，从而影响电梯舒适感。发明内容[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供一种张紧轮导向装置，在电梯运行过程中，张紧轮的上下运动受到与补偿轨的摩擦力，实现平稳舒适的乘坐体验。本发明采取的技术方案是：一种张紧轮导向装置，安装于张紧轮上，所述张紧轮包括两侧的支架板，其特征是，在所述支架板的左右中间位置设置所述张紧轮导向装置，所述张紧轮导向装置包括一个基座，所述基