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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105510062A(43)申请公布日2016.04.20(21)申请号201510977382.8(22)申请日2015.12.23(71)申请人常州西南交通大学轨道交通研究院地址213164江苏省常州市武进区常武中路801号科技3号楼A座三楼(72)发明人王瑞乾张学飞韩健屈磊(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人王凌霄(51)Int.Cl.G01M17/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置(57)摘要本发明涉及一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,包括移动支座、垂向定位轨道、量角盘、旋转支臂以及安装在旋转支臂上的若干个传声器夹具,若干个传声器夹具绕量角盘旋转形成与量角盘平行的圆形测试面,旋转支臂上焊接有便于观察量角盘上刻度的指示针。本发明的有益效果是:利用该装置的基本结构,只需适当调整各部分尺寸,便可实现对任意结构的圆形声辐射表面进行声辐射指向性测量;利用该装置可帮助技术人员简便、直观地识别火车车轮辐板声辐射严重区域,从而针对性地提出降噪措施;并实现了从声学测试角度获得车轮主要模态及其模态振型的方法创新,不再局限于利用振动实验来获取结构系统模态及振型信息的传统测试方法。CN105510062ACN105510062A权利要求书1/1页1.一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:包括移动支座、垂直焊接于移动支座上的垂向定位轨道、垂向可移动连接于垂向定位轨道上的量角盘、连接于量角盘外侧面的在与量角盘平行的竖直面内做旋转运动的旋转支臂以及安装在旋转支臂上的若干个传声器夹具,若干个传声器夹具绕量角盘旋转形成与量角盘平行的圆形测试面,旋转支臂上焊接有便于观察量角盘上刻度的指示针。2.根据权利要求1所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的量角盘的与旋转支臂接触面的对侧面焊接有滑块,滑块为方形,量角盘的圆心与滑块焊接面的几何中心重合。3.根据权利要求2所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的垂向定位轨道的横截面呈“[”型,垂向定位轨道侧面形成供滑块上下位移的滑槽,垂向定位轨道中央沿垂向开设有用于将滑块固定在垂向定位轨道上的通槽。4.根据权利要求3所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的滑块的与滑槽接触面的中心钻有螺纹孔,通槽内穿设有拧入螺纹孔将滑块固定在滑槽内的第一螺栓。5.根据权利要求1所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的量角盘的盘面上标有角度刻度,量程360度,最小间隔为5度。6.根据权利要求1所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的旋转支臂为折式直角结构,旋转支臂包括相互垂直设置的连接面和安装面,连接面与量角盘外侧面可旋转贴合连接,若干个传声器夹具安装于安装面上,若干个传声器夹具呈一列均匀排列,传声器夹具上安装有传声器。7.根据权利要求1或6所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的指示针的方向与传声器夹具列平行,指示针的反向延长线通过传声器夹具列的旋转中心。8.根据权利要求6所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的连接面与量角盘圆心通过第二螺栓可旋转连接,通过第二螺栓的松紧,实现连接面以量角盘圆心为中心的旋转运动及其与量角盘相对位置的固定。9.根据权利要求1所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的移动支座的底部安装有变向轮。10.根据权利要求1所述的一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置,其特征是:所述的量角盘的圆心、传声器夹具列形成的传声器列的旋转中心与待测车轮的中心在一直线上。2CN105510062A说明书1/3页一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置技术领域[0001]本发明属于轨道交通车辆行业的NVH测试领域,涉及一种转臂式火车车轮辐板声辐射指向性测试装置。背景技术[0002]轮轨噪声是轨道交通领域的主要噪声源之一,且车轮产生的噪声在轮轨噪声中占据了相当大的比重,而车轮辐板是车轮噪声的主要辐射区域,研究车轮辐板的声辐射指向性,可以帮助技术人员有效识别其声辐射严重区域,从而针对性地提出降噪措施。目前最常见的能够用于声辐射指向性研究的技术主要有B&K等知名振动噪声公司研发的用于远场、近场和内外声场全息测量分析和声源定位的轮辐阵列、球形阵列和平面阵列系统。[0003]模态是结构系统的固有振动特性,结构系统在受到激励后,会呈现出由若干模态振动主导的复合振动型态,火车车轮亦是如此。其中,这些模态振动占据了整体振动中的绝大部分能