基于虚拟仪器的车辙试验采集系统的研究的中期报告.docx

基于虚拟仪器的车辙试验采集系统的研究的中期报告
一、项目背景
车辙试验是道路工程中的重要环节之一，在道路设计和维护中有着重要的作用。车辙试验的原理是在某一个道路段上，让车辆以一定速度来回行驶，在一定时间内记录车辆轮胎对路面产生的沉降情况，从而得出路面的坚硬程度。由于车辙试验需要大量的人力和物力，时间也比较长，因此，研究如何利用虚拟仪器技术来对车辙试验进行一定程度的自动化，是很有必要的。
二、研究目标
本项目的研究目标是基于虚拟仪器技术，设计并开发出一套车辙试验采集系统，能够自动记录车辆轮胎对路面产生的沉降情况，并完成数据分析和处理。具体来说，研究任务主要包括以下几个方面：
1.设计并开发一套能够自动采集车辙试验数据的硬件系统，该系统要具备高精度、高速度、高稳定性等特点。
2.研究并开发一套基于虚拟仪器的数据采集软件，在数据采集方面应具备较高的自动化水平。
3.在软件方面，要进行数据存储、处理、展示和分析等方面的研究和开发。
三、研究内容
1.硬件系统的设计与开发
硬件系统是车辙试验采集系统的重要组成部分，需要考虑到性能参数、物理特性、工作环境和可靠性等因素，包括硬件硬件设计、控制电路设计、信号采集和数模转换等方面。
2.数据采集软件的研究与开发
虚拟仪器技术可以很好的适应数据采集任务的特殊要求，本项目中需要开发一套基于虚拟仪器的数据采集软件。该软件需要具备自动控制、数据扫描和存储、数据可视化等功能。
3.数据处理的研究与开发
车辙试验数据的处理包括数据分析、筛选和存储等方面，需要开发一些算法或软件功能来完成。数据处理主要就是将采集到的原始数据进行分析处理，然后生成对应的报表和图形。
四、预期效果
本项目的预期效果包括硬件系统、数据采集软件和数据处理软件三个部分。通过这些部分的集成和优化，能够实现自动采集、处理、展示和存储车辙试验数据的目的。具体来说，可以达到以下效果：
1.采集数据的自动化。
2.提高数据采集和处理的效率和精度。
3.可以提供相应的数据展示和分析功能。
4.数据的自动存储和备份，避免了数据的丢失和损坏。
五、研究难点
1.系统的精度和准确性问题。
2.系统的性能和稳定性问题。
3.系统的高速数据采集和处理问题。
4.系统软件的自动化处理和分析问题。
六、进展情况
截止目前，本项目已经完成了系统架构设计和硬件电路设计两个任务。在系统架构设计阶段，我们使用了B/S模式的开发方式，在系统中使用node.js框架搭建起了服务器环境。硬件电路设计阶段，我们根据系统需求，设计了一款基于ARM架构芯片的数据采集设备，并完成了电路原理图、PCB板设计工作。接下来将进入软件开发阶段。
七、总结
车辙试验采集系统是道路工程中很重要的一个环节，尤其在道路设计和维护中有着重要的作用。本项目采用虚拟仪器技术，通过软硬件相结合的方式来实现对车辙试验数据的自动采集、处理和分析。预计项目可以为道路工程的发展提供一种较为有效的技术支持手段。