大温比下端壁气膜冷却与气膜孔-涡发生器组合冷却的实验研究的开题报告.docx

大温比下端壁气膜冷却与气膜孔-涡发生器组合冷却的实验研究的开题报告
开题报告
论文题目：大温比下端壁气膜冷却与气膜孔-涡发生器组合冷却的实验研究
研究目的和意义：
在高温气体流动的燃气轮机内部，端壁是最易受到高温的热负荷和压力荷载的部位之一，因此端壁的冷却效果显得尤为重要。本研究旨在探究大温比下端壁气膜冷却和气膜孔-涡发生器组合冷却的实验情况，以期为燃气轮机端壁的优化设计提供实验数据和理论依据。此研究在冷却性能的提高、能量损失的降低与热力学工作过程的稳定性之间取得一个平衡点，对于燃气轮机的性能和寿命提高具有非常重要的意义。
研究内容：
本研究的重点在于大温比下端壁气膜冷却和气膜孔-涡发生器组合冷却两种方式的实验研究。在端壁气膜冷却中，主要是研究气膜厚度与冷却效果之间关系的实验；在气膜孔-涡发生器组合冷却中，则主要研究不同孔径、不同形状的涡发生器对冷却效果的影响。研究中将涉及到的具体内容包括实验装置的设计与搭建、实验方法的选择和实验结果的分析。
研究方法：
本研究将采用实验方法进行研究，具体的实验中将设置多个不同参数的实验组，观测不同参数条件下的端壁的冷却情况并进行数据采集和图像测量。在实验的选择上，将使用先进的测量仪器和测试技术，以增加测试结果的准确性和可靠性，并采用实验结果与数值分析模拟结果的比较，以检验实验结果的正确性和合理性。
预期结果：
预计本研究的实验结果可以对如何改进端壁气膜冷却和气膜孔-涡发生器组合冷却提供有效的参考和建议，为燃气轮机设计和优化提供实验数据和理论依据。同时，此项实验研究也可以为相关领域内的研究提供帮助和指导，具有一定的理论和实践价值。
研究计划：
1.文献调研和资料收集；
2.实验装置的设计和搭建；
3.实验操作方案的起草和审核；
4.实验数据的采集和保存；
5.实验结果的统计和分析；
6.结果验证和数据分析；
7.写作和论文的编辑。
研究进度计划：
2022.10-2022.12：撰写研究计划和实验方案
2023.1-2023.6：实验装置的设计和搭建
2023.7-2023.12：实验操作和数据采集
2024.1-2024.3：实验结果的统计和分析
2024.4-2024.5：写作内容和论文的编辑
参考文献：
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[5].Grosch,C.E.,Emmons,H.W.,(2015).Internalcombustionenginetheory.MITPress.