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基于价值网络的我国新能源汽车分时租赁商业模式研究开题报告
开题报告
一、研究背景
新能源汽车作为一种把新能源技术引入传统汽车领域的产品，它在环保和节能等诸多方面相较于传统燃油汽车都有着优势，并且在我国政府层面也逐渐推出一系列的激励政策，促进国内新能源汽车的发展。然而，新能源汽车的高购车成本、不完善的充电基础设施以及用户体验等诸多问题都制约了其市场发展。这时候，分时租赁作为一种车辆使用模式在这个行业中迅速抬头并发展壮大。分时租赁模式可以有效解决用户的购车压力和使用门槛问题，同时也可以优化车辆的使用效率，实现微车联网和智能交通等概念。新能源汽车分时租赁商业模式的出现，可以为优化我国城市交通提供借鉴和助力。
二、研究目的与意义
本文旨在借鉴国内外分时租赁新能源汽车商业模式的成功经验，研究价值网络的构建，在此基础上设计出我国新能源汽车分时租赁商业模式，探索新能源汽车分时租赁商业模式在我国的可行性，为进一步推广新能源汽车分时租赁模式提供相关参考。
三、研究内容
1.国内外新能源汽车分时租赁商业模式基本情况分析；
2.分析我国新能源汽车分时租赁商业模式存在的问题并总结经验；
3.基于价值网络的我国新能源汽车分时租赁商业模式设计；
4.确定方案后进行实地调研，分析实践效果。
四、研究方法
1.文献资料法：通过阅读国内外相关文献、报告及案例研究，对新能源汽车分时租赁商业模式进行调研，对已有研究成果进行综合分析。
2.实地调研法：对已有的新能源汽车分时租赁商业模式进行跟踪调研，在此基础上总结出适合我国国情的商业模式。
3.问卷调查法：通过问卷设计，收集用户对新能源汽车分时租赁商业模式的需求和态度，分析用户的满意度以及商业模式的可行性。
五、预期成果
1.给出新能源汽车分时租赁商业模式的设计方案；
2.建立新能源汽车分时租赁商业模式的效益评估模型，对商业模式进行绩效评估；
3.根据实地调查和问卷调查结果，提出新能源汽车分时租赁商业模式的改进措施。
六、研究计划
1.第一阶段：调研和分析国内外新能源汽车分时租赁商业模式；
2.第二阶段：根据价值网络理论构建我国新能源汽车分时租赁商业模式；
3.第三阶段：进行实地调研，并进行问卷调查收集用户数据；
4.第四阶段：绩效评估和模型优化；
5.第五阶段：撰写论文并进行答辩。
七、参考文献
1.张坤俊.中国新能源汽车分时租赁综述[J].汽车经济技术,2017,19(5):78-80+83.
2.王国苓.基于网络价值系统的分时租赁平台商业模式[J].科技资讯,2019(9):229.
3.闫林森.探析新能源汽车分时租赁价格策略[J].物流技术,2019(9):252-253.
4.Huang,X.,Zhang,B.,Zhang,X.(2018).ThebusinessmodelofelectricvehiclesharingserviceinurbanChina.EnergyPolicy,123,675-685.
5.杨振.国内外城市新能源汽车网点布局与分时租赁模式研究[J].环保科技,2019(2):18-19+22.