功率轴组件扭矩标定装置及扭矩匹配控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105547691A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201510884825.9(22)申请日2015.12.03(71)申请人中国南方航空工业（集团）有限公司地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅(72)发明人王聚存吴书婷章灿(74)专利代理机构长沙智嵘专利代理事务所43211代理人黄子平(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图5页(54)发明名称功率轴组件扭矩标定装置及扭矩匹配控制方法(57)摘要本发明公开了一种功率轴组件扭矩标定装置及扭矩匹配控制方法，包括用于安装功率轴组件的安装支座，安装支座上设有用于与功率轴组件的加载端相连以对功率轴组件逐次加载扭矩或将加载的扭矩逐次卸载的扭矩加载构件；还包括用于设置于音轮上的相位角的千分表、用于设置于功率轴的加载端的角位移测量仪、以及用于记录、分析和显示扭矩与相位角对应关系的图形分析及显示系统，千分表和角位移测量仪均与图形分析及显示系统相连。采用本发明的功率轴组件扭矩标定装置，可使加载或卸载效果接近无极加载或卸载，消除功率轴组件与扭矩标定装置装配间隙的影响，提高测扭结果的准确性和可操作性。CN105547691ACN105547691A权利要求书1/3页1.一种功率轴组件扭矩标定装置，其中，待标定的功率轴组件(1)包括功率轴(11)，所述功率轴(11)的两端加工有外花键，所述功率轴(11)上设有四个沿其周向均布的测扭齿，所述功率轴(11)上套装有参照轴(12)，所述参照轴(12)的一端与所述功率轴(11)的传扭端固定，其另一端设有音轮(13)，所述音轮(13)上设有与所述功率轴(11)上的所述测扭齿分别对应的测扭齿，其特征在于，包括用于安装所述功率轴组件(1)的安装支座(2)，所述安装支座(2)上设有用于与所述功率轴组件(1)的加载端相连以对所述功率轴组件(1)逐次加载扭矩或将加载的扭矩逐次卸载的扭矩加载构件(3)；还包括用于设置于所述音轮(13)上以测量所述功率轴(11)上的所述测扭齿与所述音轮(13)上的所述测扭齿两者之间的相位角的千分表(4)、用于设置于所述功率轴(11)的加载端以测量所述功率轴(11)加载端的角位移的角位移测量仪(5)、以及用于记录、分析和显示扭矩与相位角对应关系的图形分析及显示系统(6)，所述千分表(4)和所述角位移测量仪(5)均与所述图形分析及显示系统(6)相连。2.根据权利要求1所述的功率轴组件扭矩标定装置，其特征在于，所述扭矩加载构件(3)包括用于与所述功率轴(11)的加载端相连的横梁(31)，所述横梁(31)转动设置于所述安装支座(2)上；所述横梁(31)的两端分别设有砝码安装盘(32)，所述砝码安装盘(32)上设有用于逐次加载扭矩的加载砝码(33)和/或用于调节所述横梁水平的调平砝码(34)。3.根据权利要求2所述的功率轴组件扭矩标定装置，其特征在于，所述安装支座(2)包括用于支承所述功率轴(11)的加载端的第一支座(21)、和用于支承所述功率轴(11)的传扭端的第二支座(22)，所述第一支座(21)和所述第二支座(22)相对滑动设置；所述横梁(31)转动设置于所述第一支座(21)上。4.根据权利要求3所述的功率轴组件扭矩标定装置，其特征在于，所述功率轴组件扭矩标定装置还包括用于使所述功率轴(11)的加载端与所述横梁(31)相连的第一安装盘(7)、和用于使所述功率轴(11)的传扭端与所述第二支座(22)固定的第二安装盘(8)；所述第一安装盘(7)设置于所述第一支座(21)上，所述第二安装盘(8)设置于所述第二支座(22)上。5.根据权利要求4所述的功率轴组件扭矩标定装置，其特征在于，所述第一安装盘(7)呈圆盘状，其上设有沿周向均布且呈腰形的第一安装孔(701)，所述第一安装孔(701)沿所述第一安装盘(7)的周线延伸，所述第一安装盘(7)通过穿过所述第一安装孔(701)的连接件与所述第一支座(21)相连；所述第一安装盘(7)的中心加工有外凸的且呈筒状的第一连接凸缘(702)，所述第一连接凸缘(702)的内周壁上设有用于与所述功率轴(11)加载端的外花键配合的内花键，所述横梁(31)上的连接轴与所述第一安装盘(7)的中心固定。6.根据权利要求4所述的功率轴组件扭矩标定装置，其特征在于，所述第二安装盘(8)呈圆盘状，其上设有沿周向均布的第二安装孔(801)，所述第二安装盘(8)通过穿过所述第二安装孔(801)的紧固件与所述第二支座(22)固定；2CN105547691A权利要求书2/3页所述第二安装盘(8)的中心加工有外凸的且呈筒状的第二连接凸缘(802)，所述第二连接凸缘(802)的内周壁上设有用于与所述功