用于燃气涡轮的燃烧器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105570930A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201510729902.3F23R3/02(2006.01)F02C7/228(22)申请日2015.11.02(2006.01)F02C7/00(2006.01)(30)优先权数据14191332.72014.10.31EP(71)申请人阿尔斯通技术有限公司地址瑞士巴登(72)发明人D.A.彭内尔U.本兹A.埃罗格鲁E.弗雷塔格M.R.博蒂恩A.西亚尼(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人李强张昱(51)Int.Cl.F23R3/28(2006.01)F23R3/38(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称用于燃气涡轮的燃烧器装置(57)摘要一种用于燃气涡轮的燃烧器装置(10)包括第一喷燃器(20)、第一燃烧腔室(21)、用于在运行期间将稀释气体掺合到离开第一燃烧腔室(21)的气体的混合器(30)、第二喷燃器(60)和第二燃烧腔室(40)，它们在流体流连接中按顺序布置。燃烧器装置(10)的这些元件布置成排，以形成在第一燃烧腔室(21)和第二喷燃器(60)之间延伸的流径(27)。燃烧器装置(10)包括中心喷管本体(50)，其布置在流径的内部，并且从第一喷燃器(20)通过第一燃烧腔室(20)延伸到混合器(30)和第二喷燃器(60)中，其中，喷管本体(50)包括燃料导管，以对第一喷燃器(20)和/或第二喷燃器(60)提供燃料。CN105570930ACN105570930A权利要求书1/2页1.一种用于燃气涡轮组件的燃烧器装置(10)，其包括第一喷燃器(20)、第一燃烧腔室(21)、用于在运行期间将稀释气体掺合到离开所述第一燃烧腔室(21)的热气体的混合器(30)、第二喷燃器(60)和第二燃烧腔室(40)，它们在流体流连接中按顺序布置，其中，所述第一喷燃器(20)、所述第一燃烧腔室(21)、用于在所述第二喷燃器(60)之前掺合所述稀释气体的混合器(30)和所述第二燃烧腔室(40)布置成排，以形成在所述第一燃烧腔室(21)和所述第二喷燃器(60)之间延伸的流径(27)，其特征在于，所述燃烧器装置(10)包括中心喷管本体(50)，其布置在所述流径的内部，并且从所述第一喷燃器(20)通过所述第一燃烧腔室(20)延伸到所述混合器(30)中，并且可选地延伸到所述第二喷燃器(60)中，其中，所述中心喷管本体(50)包括至少一个燃料导管(28，128，62，162)，以对所述第一喷燃器(20)和/或所述第二喷燃器(60)提供燃料。2.根据权利要求1所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述燃料导管(28，128)中的至少一个是双重线路导管，其适于在所述喷管本体(50)内将第一液态燃料产物和第二气态燃料产物运输到所述喷燃器(20，60)。3.根据权利要求1或2所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述中心喷管本体(50)被所述流径(27)包围，并且布置在燃烧器壳体(90，100)的内部。4.根据权利要求3所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述中心喷管本体(50)包括至少一个空气导管(52，53，91，152)，以对相关联的第一喷燃器(20)和相关联的第二喷燃器(60)之间的至少一个混合器(30)提供空气，其中，空气通过空气供应元件(33)喷射到所述燃烧器中。5.根据权利要求4所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述空气供应元件(33)包括在所述喷管本体(50)的壳体壁中和/或在相反的燃烧器壳体(90，100)的壳体壁中的孔、缝隙或通气孔。6.根据权利要求3至5中的任一项所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述燃烧器装置(10)的壳体(100)使所述第一喷燃器级(20)和所述第一喷燃器反应区(21)之间的燃烧腔体的横截面朝所述第一喷燃器反应区(21)增大。7.根据权利要求3至6中的任一项所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述燃烧器装置(10)的壳体(100；90)使所述第二喷燃器级(60，61)和所述燃烧器装置(10)的第二喷燃器反应区(40)之间的燃烧腔体的横截面朝所述燃烧器装置(10)的第二喷燃器反应区(40)增大。8.根据权利要求3至7中的任一项所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述燃烧器装置(10)的壳体(100)部分地包围所述喷管本体(50)，并且适于连接到所述涡轮的所述第二喷燃器反应区(40)的壳体上，其中，在连接位置，所述喷管本体(50)的自由端(51)延伸到所述第二喷燃器反应区(40)的壳体中。9.根据权利要求3至8中的任一项所述的燃烧器装置(10)，其特征在于，所述燃烧器装置(10)的壳体(100)包括空气导管腔体