多用途运载车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105711657A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201510733663.9(22)申请日2015.09.03(30)优先权数据1415556.82014.09.03GB(71)申请人诺曼信托地址英国伦敦(72)发明人J·J·A·道尔I.塞尔思博里(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人刘林华张昱(51)Int.Cl.B62D33/027(2006.01)B62D33/033(2006.01)B60P1/43(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称多用途运载车(57)摘要本发明公开了一种方式，其中可改善向多用途运输车的装载空间的进入，且获得其它并行益处。在最多的情形中，后挡板的宽度大于高度，所以通过移除它和再安装它至装载空间边缘使它的较短边缘形成了有用的斜坡。这样避免了必须将一些装载物在装载它们之前被举升至装载空间的高度，因为它们可随后被驱动、用轮或牵引至斜面。因此，本发明提供了一种车辆，包括装载空间和后挡板，后挡板具有相对长的边缘和相对短的边缘，且沿着两个所述边缘具有铰接结构，车辆具有沿着装载空间的地板边缘且沿着装载空间侧面的至少一个后边缘延伸的铰接结构，易于与沿着装载空间的地板边缘且沿着装载空间侧面的至少一个后边缘延伸的每个铰接结构接合。CN105711657ACN105711657A权利要求书1/1页1.一种车辆，包括装载空间和后挡板，所述车辆具有沿着所述装载空间的地板边缘和沿着所述装载空间的侧面的后边缘中的至少一者的铰接结构，所述后挡板具有相对长的边缘和相对短的边缘，且沿着两个所述边缘具有铰接结构，其易于与沿着所述装载空间的所述地板边缘或沿着所述装载空间的侧面的所述后边缘中的至少一者的任一所述铰接结构接合。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，沿着所述装载空间的所述地板边缘的所述铰链结构与沿着所述装载空间的侧面的所述后边缘中的至少一者的所述铰接结构相同。3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆，其中，所述车辆的或所述长边缘和所述短边缘的所述铰接结构，包括大体圆柱形的心轴，其与相关边缘保持分开。4.根据权利要求3所述的车辆，其中，所述心轴通过L形支架与相关边缘保持分开，所述L形支架的一个分支附接至相关边缘且所述心轴从其另一分支横向地、基本上平行于相关边缘且与其分开地延伸。5.根据权利要求3或权利要求4所述的车辆，其中，所述长边缘和所述短边缘或所述车辆的所述铰接结构分别包括所述心轴可延伸进入其中的筒。6.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆，其中，在所述负载空间边缘、所述长边缘和所述短边缘中的每个上提供两组铰链结构，所述两组中的每一个分开相应距离，使得所述长边缘和所述短边缘的所述结构可与在所述负载空间边缘上的相同结构接合。7.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆，包括灯单元，其相邻于所述装载空间，其中，所述后挡板设有切口，其定位为以便在所述后挡板通过其长边缘连接至所述车辆时暴露所述灯单元。8.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆，其中，所述后挡板设有一组折叠腿部，以当从所述装载空间分离时，像桌子或工作台一样支撑所述后挡板。9.根据前述权利要求中的任一项所述的车辆，其中，沿着所述装载空间的所述地板的所述铰链结构布置为以便允许沿着所述后挡板的所述短边缘的所述铰链结构与其结合，使得所述后挡板可相对于所述车辆的运动轴线对中定位或定位至一侧或另一侧。2CN105711657A说明书1/3页多用途运载车技术领域[0001]本发明涉及一种多用途运载车。背景技术[0002]多用途运载车典型地具有驾驶室后部的装载空间，具有限定了装载空间的侧边缘的侧壁和在后部处的后挡板。后挡板将经常在其下边缘被铰接至装载空间的后边缘，从而允许它被降至水平位置或下降的垂直位置。在这一打开位置中，在举升后挡板回到直立垂直位置之前，装载物可被放置在装载空间中或之上。发明内容[0003]本发明寻求提供一种方式，其中可改进向装载空间的进入，且获得其它并行益处。在最多的情形中，后挡板的宽度大于高度，所以通过移除它和再安装它至装载空间边缘使它的较短边缘形成了有用的斜坡。这样避免了必须将一些装载物在装载它们之前举升至装载空间的高度，因为它们可随后被驱动、用轮或牵引至斜面。[0004]因此，本发明提供了一种车辆，其包括装载空间和后挡板，车辆具有沿着装载空间的地板边缘且沿着装载空间侧面的至少一个后边缘延伸的铰接结构，后挡板具有相对长的边缘和相对短的边缘，且沿着两个所述边缘具有铰接结构，易于与沿着装载空间的地板边缘或沿着装载空间侧面的至少一个后边缘延伸的任一铰接结构接合。[0005]长边缘的铰接结构优选地等同于短边缘的铰接结构，使得