一种用于齿轮传动的离合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105757231A(43)申请公布日2016.07.13(21)申请号201610296981.8(22)申请日2016.05.06(71)申请人无锡新宏泰电器科技股份有限公司地址214174江苏省无锡市惠山区堰桥堰新路18号(72)发明人胡子瑜赵敏海张军强(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人张海英徐鹏飞(51)Int.Cl.F16H63/30(2006.01)F16H63/38(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于齿轮传动的离合装置(57)摘要本发明公开了一种用于齿轮传动的离合装置，其包括安装板、传动齿轮组、拨叉、拨叉铰接座和离合螺钉，所述传动齿轮组设置于所述安装板上，其包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过传动组件可选择地进行连接和脱开，所述第一齿轮与所述安装板之间设置有第一压缩弹簧，所述拨叉铰接座设置于安装板上且位于所述传动齿轮组的一侧，所述拨叉铰接于所述拨叉铰接座上，且其一端位于所述第一齿轮的侧面上，所述拨叉的另一端与所述拨叉铰接座的顶部之间设置有第二压缩弹簧，所述离合螺钉穿过所述安装板位于所述拨叉另一端的底部。上述用于齿轮传动的离合装置不仅结构简单，便于装配；而且操作方便，可靠稳定性好。CN105757231ACN105757231A权利要求书1/1页1.一种用于齿轮传动的离合装置，其特征在于，其包括安装板、传动齿轮组、拨叉、拨叉铰接座和离合螺钉，所述传动齿轮组设置于所述安装板上，其包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过传动组件可选择地进行连接和脱开，所述第一齿轮与所述安装板之间设置有第一压缩弹簧，所述拨叉铰接座设置于安装板上且位于所述传动齿轮组的一侧，所述拨叉铰接于所述拨叉铰接座上，且其一端位于所述第一齿轮的相对于设置第一压缩弹簧的另一侧，所述拨叉的另一端与所述拨叉铰接座的顶部之间设置有第二压缩弹簧，所述离合螺钉穿过所述安装板且位于所述拨叉设置第二压缩弹簧的一端的底部，且所述离合螺钉与安装板之间通过螺母进行限位。2.根据权利要求1所述的用于齿轮传动的离合装置，其特征在于，所述离合螺钉与所述安装板之间设置有用于对离合螺钉的行程进行限位的限位组件。3.根据权利要求2所述的用于齿轮传动的离合装置，其特征在于，所述限位组件包括设置于所述安装板底部的限位套，所述离合螺钉穿过所述限位套设置于所述安装板上，且所述离合螺钉的头部与所述限位套的底面之间具有间隙，所述间隙大于第一齿轮和第二齿轮的离合距离。4.根据权利要求1所述的用于齿轮传动的离合装置，其特征在于，所述拨叉铰接座的顶部向一侧延伸有限位板，所述拨叉通过销轴铰接于所述拨叉铰接座上，且所述拨叉的两端均伸出所述拨叉铰接座，所述第二压缩弹簧设置于所述限位板与拨叉的端部之间。5.根据权利要求1所述的用于齿轮传动的离合装置，其特征在于，所述拨叉位于所述第一齿轮的一侧的端部设置有一圆弧形的缺口，所述第二齿轮的部分或全部位于所述缺口内。6.根据权利要求1所述的用于齿轮传动的离合装置，其特征在于，所述传动组件包括设置于所述第一齿轮中间的凸台或槽，对应于所述第二齿轮上设置槽或凸台。2CN105757231A说明书1/2页一种用于齿轮传动的离合装置技术领域[0001]本发明涉及一种离合装置，尤其是涉及一种用于齿轮传动的离合装置。背景技术[0002]目前，在针对齿轮传动的手动操作机构中需要加装离合装置，而现有的用于齿轮传动的离合装置存在结构复杂、操作不便和可靠稳定性差的缺点，特别是在具体的应用中一般需要先停下设备再通过手动操作达到离合效果。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种用于齿轮传动的离合装置，其具有结构简单、便于操作和可靠稳定性好的特点，以解决现有技术中用于齿轮传动的离合装置存在的上述问题。[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案：[0005]一种用于齿轮传动的离合装置，其包括安装板、传动齿轮组、拨叉、拨叉铰接座和离合螺钉，其中，所述传动齿轮组设置于所述安装板上，其包括同轴设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过传动组件可选择地进行连接和脱开，所述第一齿轮与所述安装板之间设置有第一压缩弹簧，所述拨叉铰接座设置于安装板上且位于所述传动齿轮组的一侧，所述拨叉铰接于所述拨叉铰接座上，且其一端位于所述第一齿轮的相对于设置第一压缩弹簧的另一侧，所述拨叉的另一端与所述拨叉铰接座的顶部之间设置有第二压缩弹簧，所述离合螺钉穿过所述安装板且位于所述拨叉设置第二压缩弹簧的一端的底部，且所述离合螺钉与安装板之间通过螺母进行限位。[0006]特别地，所述离合螺钉与所述安装板之间设置有用于对离合螺