预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共23页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763556A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611060085.8(22)申请日2016.11.27(71)申请人苏州君丰辰电子科技有限公司地址215000江苏省苏州市苏虹中路188号制造三楼305室(72)发明人申俊(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人王玉平(51)Int.Cl.F16H3/22(2006.01)B65G65/46(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图15页(54)发明名称具有离合传动齿轮的离合联动装置(57)摘要本发明公开了一种具有离合传动齿轮的离合联动装置;包括架体、转动设置架体上的传动轴、固定设置在传动轴上的皮带轮以及可在传动轴上往复移动的离合传动齿轮;离合传动齿轮包括第一传动齿轮、第二传动齿轮以及用于连接第一传动齿轮和第二传动齿轮的联接管;传动轴上设有外螺纹部,联接管的轴孔内设有和传动轴外螺纹部适配的内螺纹部,离合传动齿轮通过其内螺纹部螺接在传动轴的外螺纹部上。本发明结构较为紧凑合理。CN106763556ACN106763556A权利要求书1/1页1.一种具有离合传动齿轮的离合联动装置;其特征在于:包括架体、转动设置架体上的传动轴、固定设置在传动轴上的皮带轮以及可在传动轴上往复移动的离合传动齿轮;传动轴上设有外螺纹部;离合传动齿轮包括联接管、设置在联接管上的第一传动齿轮和设置在联接管上的第二传动齿轮;联接管的轴孔内设有和传动轴外螺纹部适配的内螺纹部,离合传动齿轮通过其内螺纹部螺接在传动轴的外螺纹部上;传动轴外螺纹部的一端是皮带轮,另一端是设置在传动轴上的限位挡台;当离合传动齿轮移动至传动轴外螺纹部的一端时抵接在皮带轮上,此时离合传动齿轮处于第一传动工位,传动轴正转时带动第一传动齿轮转动;当离合齿轮移动至传动轴外螺纹部的另一端时抵接在限位挡台上,此时离合传动齿轮处于第二传动工位,传动轴反转时带动第二传动齿轮转动。2.根据权利要求1所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:传动轴通过两个滚轴支承座转动设置在架体上。3.根据权利要求2所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:各滚轴支承座包括轴承座、滚动轴承和用于防止滚动轴承从轴承座中脱落的尾盖。4.根据权利要求3所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:传动轴上还设有用于限位皮带轮的防脱对顶螺母组件。5.根据权利要求4所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:皮带轮通过键销固定设置在传动轴上。6.根据权利要求5所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:皮带轮的一侧端和传动轴的外螺纹部邻接设置,皮带轮的另一侧端和防脱对顶螺母组件邻接设置。7.根据权利要求6所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:限位挡台的距离皮带轮较近的一侧端、皮带轮的距离限位挡台较近的一侧端以及离合传动齿轮的两侧端均设有挡齿。8.根据权利要求7所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:各挡齿设有承推面和导向面,各导向面是弧面。9.根据权利要求8所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:离合传动齿轮在向着限位挡台方向平移时,离合传动齿轮挡齿的承推面最终抵接在限位挡台的挡齿的承推面上。10.根据权利要求9所述的具有离合传动齿轮的离合联动装置,其特征在于:离合传动齿轮在向着皮带轮方向平移时,离合传动齿轮挡齿的承推面最终抵接在皮带轮的挡齿的承推面上。2CN106763556A说明书1/6页具有离合传动齿轮的离合联动装置技术领域[0001]本发明属于机械式离合传动技术领域,具体涉及一种具有离合传动齿轮的离合联动装置。背景技术[0002]粮食问题是当今举世瞩目的迫切问题之一,我国作为世界第一人口大国每年都要消耗大量的粮食,有了粮食国家才能稳定健康地发展工业、国防、服务业、科学文化事业等。粮食问题不仅是经济和民生问题,也是发展和安全问题。伴随绿色食品的快速发展和人们生活水平的不断提高,粮食绿色储藏技术在我国得到了长足的发展。在“中国储粮生态系统理论体系”的指导下,我国的粮食储藏理念正发生着深刻的变化,粮食储藏技术正在由传统储粮技术向绿色储粮技术发展,由粗放型仓储管理向精细化仓储管理发展。[0003]目前传统的粮仓,大多采用单体设计,只能同时储放一种粮食,功能单一。也有部分粮仓采用双体设计,但是却采用两套单独的卸粮装置各自卸粮,导致占地较大,成本较高的缺点。如果设计出一种离合联动装置,驱动电机通过其正反向各自带动一套卸粮装置,即可克服上述缺点。现有离合传动机构很多,各有利弊,如何设计一种占用空间较小,承力较大,稳定可靠,成本较低的离合联动装置就成了一个重要的课题。发明内容[0004]