一种折叠式自行车把锁及工艺方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105774953A(43)申请公布日2016.07.20(21)申请号201610127313.2(22)申请日2016.03.08(71)申请人沈阳航空航天大学地址110136辽宁省沈阳市道义经济开发区道义南大街37号(72)发明人程宇唐开宇卞迪李阔李鹏飞李军亮姜盛民(74)专利代理机构沈阳火炬专利事务所(普通合伙)21228代理人李福义(51)Int.Cl.B62H5/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种折叠式自行车把锁及工艺方法(57)摘要本发明公开了一种折叠式自行车把锁及工艺方法，折叠式自行车把锁包括锁杆、连接杆、锁体、限位块、车把、连杆、齿轮、固定块、连接块、导程柱、弹簧、定位销、插锁、锁孔；本发明适用于大多数类似自行车的工具，例如，儿童玩具车体等；可以在折叠的同时对车把进行压缩成型，方便收集运输，减少占用空间；车锁与车把为一体化结构，如果车锁被强制损坏，车把处于不稳定状态，就无法撑起，从而无法骑自行车，实现逻辑上的防盗，大大提高了车锁的防盗性。CN105774953ACN105774953A权利要求书1/1页1.一种折叠式自行车把锁，其特征在于，包括锁杆（1）、连接杆（2）、锁体（3）、限位块（4）、车把（5）、连杆（6）、齿轮（7）、固定块（8）、连接块（9）、导程柱（10）、弹簧（11）定位销（12）、插锁（13）、锁孔(14)；所述车把（5）的两端设置有连接块（9），车把（5）在中间处有锯断口，在锯断口处焊接有固定块（8），在固定块（8）上设置有两个齿轮（7），固定块（8）的下端设置有导程柱（10），导程柱（10）的上端设置有限位块（4）；导程柱（10）的中间设置有锁体（3）和两个锁孔（13），导程柱（10）的下端设置有两个锁孔（14），导程柱（10）的下端外表面套有弹簧（11）；锁体（3）的上端通过连杆（6）连接到车把（5）上的连接块（9），锁体（3）的下端连接有连接杆（2），锁体（3）上设置有插锁（13）；连接杆（2）的下端与锁杆（1）的上端连接，锁杆（1）上设置有定位销(12)。2.一种折叠式自行车把锁的工艺方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：加工一个导程柱，通过数控铣床在导程柱上均匀加工钻出四个直径相同的锁孔；步骤二：加工长度不同的带有相同直接圆孔的一对连杆、一对连接杆、一对锁杆；步骤三：将车把从中间处锯断，在锯断口处焊接固定块；步骤四：将两个齿轮以啮合的方式连接到固定块上；步骤五：对锁体进行加工；将插锁通过螺纹连接安装在锁体上步骤六：安装导程柱步骤七：进行整体装配，完成折叠式自行车车把锁安装。3.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述两个齿轮以啮合的方式连接在固定块（8）上。4.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述两个齿轮（7）的水平中心以插销的方式连接到车把（5）两端的连接块（9）上。5.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述导程柱（10）的下端以插销的方式与前叉顶端连接。6.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述的锁杆（1）通过定位销（12）以间隙配合的方式固定在自行车前叉上。7.根据权利要求1所述的一种折叠式自行车把锁，其特征在于，所述插锁（13）通过螺纹连接配合的方式固定在锁体（3）上。2CN105774953A说明书1/3页一种折叠式自行车把锁及工艺方法技术领域[0001]本发明涉及到自行车领域，具体涉及一种折叠式自行车把锁及工艺方法。背景技术[0002]中国是自行车大国，现有的自行车锁一般为链条锁或者是环形锁。链条锁由锁头和链条组成，这种链条锁不便于定位连接在自行车上，使用起来较为不便；环形锁开锁后可以定位连接在自行车上，克服了链条锁的缺点，但是环形锁的锁头大多数使用铆钉铆固两块成型钢片而成，因此容易被撬开。近年来，也有不少改良的车锁，如锁芯在锁体内卡住锁舌，使得不使用钥匙转动锁芯无法使锁芯离开锁舌上的卡槽而打开车锁，防撬性大大提高。但是市场上的自行车锁只是对车锁进行改造，并没有达到车锁一体化，也没有很好的解决锁车时车体占有空间大的问题。发明内容[0003]本发明的目的在于，提供一种折叠式自行车把锁，以克服对现有自行车锁存在的问题。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种折叠式自行车把锁，包括锁杆、连接杆、锁体、限位块、车把、连杆、齿轮、固定块、连接块、导程柱、弹簧、定位销、插锁、锁孔；所述车把的两端设置有连接块，车把在中间处有锯断口，在锯断口处焊接有固定块，在固定块上设置有两个齿轮，固定块的下端设置有导程柱，导程柱的上端设置有限位块；导程柱的中间设置有锁体和两个锁孔，导程