轮边减速桥轮毂轴承单元.pdf
一条****贺6
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相关资料
轮边减速桥轮毂轴承单元.pdf
本发明的名称为轮边减速桥轮毂轴承单元。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决现有轮毂轴承安装步骤繁琐、过程复杂,轴承预紧力、启动力矩调整不当会直接影响轴承使用寿命的问题。它的主要特征是:内、外单列圆锥滚动轴承为按轴承一致性使用要求分组配对的单列圆锥滚动轴承;还包括装于内、外单列圆锥滚动轴承两内圈之间的中隔圈;两内圈小挡边端面与中隔圈的端面接触、相互定位,且在两内圈小挡边接触端部的内侧、在中隔圈两侧端面的内侧均设有卡槽及弹簧锁圈。本发明具有大幅提高轴承、驱动桥使用寿命,缩小轴承安装空间,减小轮毂座的重量,调配游
驱动桥轮边减速器轮毂密封结构.pdf
本发明涉及驱动桥轮边减速器轮毂密封结构,为解决现有驱动桥轮边减速器轮毂密封结构中密封失效漏油的问题;提供一种驱动桥轮边减速器轮毂密封结构,包括轮边支承轴、轮毂、一对为圆锥滚子轴承内轴承和外轴承,背对背安装,在轮边支承轴和轮毂的配合面上且位于内轴承的内侧设置有骨架油封;轮毂上设置有连通内轴承两侧空隙的油道;轮边支承轴上设置有径向孔,连通内轴承内侧空隙和轮边支承轴的中心轴孔,圆锥滚子轴承旋转时有向滚柱大端泵油作用,被内轴承泵送到内轴承内侧空隙中的齿轮油,通过轮毂上的连通油道或轮边支承轴上的径向孔流回到轮边减速
减速轮毂轴承.pdf
本发明公开了一种减速轮毂轴承,包括外圈、内圈和设置于所述内圈内圆空间内的变速器,所述内圈或外圈与轮毂传动连接;所述变速器的动力输出端传动连接于与轮毂传动连接的内圈或外圈,该轮毂轴承充分利用轴承内圈内的空间,从而有效缩短减速轮毂的轴向尺寸,大大提高了轮毂的结构紧凑性。
轮毂轴承、减速机构以及轮内马达.pdf
本发明提供轮毂轴承、减速机构和轮内马达。轮毂轴承包括固定于支承机构的内圈部、与轮子相连结的外圈部和配置在内圈部与外圈部之间的滚动体,外圈部包括外圈构件、轮缘和固定机构。轮缘的在与旋转轴平行的方向上的处于远离外圈构件的方向的端面,延伸至在旋转轴的径向上比内圈部靠上述旋转轴侧的位置。另外,内圈部包括:第1内圈构件,其固定于支承机构;第2内圈构件,其套在第1内圈构件的外周面;锁紧螺母,其配置在第1内圈构件的外周面的比第2内圈构件靠轮子侧的位置,与第1内圈构件螺纹配合,锁紧螺母的在与旋转轴平行的方向上的远离轮子侧
轮边减速器用推力轴承.pdf
本发明的轮边减速器用推力滚针轴承,其特征在于:包括相互连接的轴圈、座圈、保持架和滚动体,轴圈的内侧有向上的翻边,座圈的外侧有向下的翻边,轴圈、座圈通过铆合的方式形成一个封闭盒,把滚动体和保持架锁在封闭盒内,保持架上均匀设置有若干个空格用于容纳滚动体。本发明的有益效果是,轮边减速器齿轮两边的垫片由冲压盒型推力滚针轴承代替,由滚动摩擦代替滑动摩擦,大大减小摩擦力,解决了行星轮、太阳轮、垫片、减速器壳异常磨损而失效的问题。使行星轮、太阳轮、减速器壳的寿命提高了10倍,降低了轮边减速器的维修费用及工时。