一种垂直升降智能车库.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105839961A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201510022240.6(22)申请日2015.01.16(71)申请人池续航地址223200江苏省淮安市淮安区工业新区吴鞠通路46号申请人江苏金三角钢结构有限公司(72)发明人池续航潘运智张宇王素芳靖慧鹏任云峰(74)专利代理机构淮安市科文知识产权事务所32223代理人朱介人(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种垂直升降智能车库(57)摘要本发明公开了一种垂直升降智能车库，涉及停车装备领域，包括设于结构框架内的第一轨道，设于升降机平台上的第二轨道，存取车辆时，所述第二轨道的端部与第一轨道出口端对接连通，还包括分别与第一、第二轨道匹配的载车板，所述第一、第二轨道分别连接低压电源，所述载车板通过滚轮与第一、第二轨道滚动连接，所述滚轮为导体，所述滚轮与导电体相触，所述滚轮与滚轴通过尼龙轴套绝缘，所述导电体与载车板的驱动装置电连接；所述升降机设有提升装置，所述提升装置由两组组件构成，两组组件所设的提拉件分别固定连接于升降机，所述提拉件设有运行长度检测装置，其中，载车板的结构简单，占用空间小，减小了停车设备的总体高度，提升装置升降速度快，在升降过程中发生故障时能及时反馈。CN105839961ACN105839961A权利要求书1/1页1.一种垂直升降智能车库，包括设于结构框架内的第一轨道（6），设于升降机（1）平台上的第二轨道（6），存取车辆时，所述第二轨道（6）的端部与第一轨道（6）出口端对接连通，还包括分别与第一、第二轨道（6）匹配的载车板（2），其特征在于：所述第一、第二轨道（6）分别连接低压电源，所述载车板（2）通过滚轮（9）与第一、第二轨道（6）滚动连接，所述滚轮（9）为导体，所述滚轮（9）与导电体（5）相触，所述导电体（5）与载车板（2）的驱动装置电连接；所述升降机（1）设有提升装置，所述提升装置由两组组件构成，两组组件所设的提拉件分别固定连接于升降机，所述提拉件设有运行长度检测装置。2.根据权利要求1所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述第一、第二轨道（6）分别安装在轨道支架（8）上，其与轨道支架（8）之间设有隔离层（7）；所述轨道支架（8）分别固定连接于结构框架的立柱（4）、升降机（1）的平台。3.根据权利要求1或2所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述第一、第二轨道（6）分别由两根组成，两根轨道分别接直流电源的两极，设于结构框架内的第一轨道（6）每个车位分为一段，每段单独供电。4.根据权利要求1或2所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述结构框架设有两架，升降机（1）位于两架结构框架的第一轨道（6）出口端之间，存取车辆时，升降机（1）所设的第二轨道（6）的两端分别与结构框架所设的第一轨道（6）的出口端对接连通。5.根据权利要求1所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述载车板（2）的驱动装置为电机，所述电机的输出轴与载车板（2）的滚轮轴传动连接，所述滚轮（9）与滚轴通过尼龙轴套绝缘。6.根据权利要求1所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：每一组件均包括支架（10）、设于支架（10）上的支撑轴（11），所述支撑轴（11）两端转动连接有提拉件，所述提拉件与动力装置（12）传动连接，所述动力装置（12）的输出轴上设有提拉件运行长度检测装置。7.根据权利要求6所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述动力装置（12）设于支撑轴（11）上，动力装置（12）的输出轴上设有传动轮（13），动力装置（12）的传动轮（13）与提拉件所设的传动轮（14）啮合传动或链条传动。8.根据权利要求6或7所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述提拉件由卷筒（15）、钢丝绳（16）、吊杆（17）构成，所述卷筒（15）转动连接于支撑轴（11）两端，所述钢丝绳（16）的上端固联于卷筒（15），下端连接吊杆（17）；两组组件水平并列设置，所述吊杆（17）对称固定连接于升降机的顶部。9.根据权利要求1所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述检测装置包括固定连接于动力装置（12）输出轴上的检测片（18）以及设于支架（10）上的槽型光电传感器（19），所述检测片（18）的边部设有检测孔，所述槽型光电传感器（19）的发射器和接收器分别位于检测孔的两侧。10.根据权利要求9所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述检测片（18）为圆形片，中心孔套设在动力装置（12）设有传动轮（13）的输出轴端部，所述检测片（18）一周边部等分设有检测孔。11.根据权利要求1所述的一种垂直升降智能车库，其特征在于：所述导电体（5