一种电机式光型变换驱动装置壳体.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105835757A(43)申请公布日2016.08.10(21)申请号201610165693.9(22)申请日2016.03.22(66)本国优先权数据201610011276.92016.01.08CN(71)申请人上海小糸车灯有限公司地址201800上海市嘉定区叶城路767号(72)发明人戈斌郭田忠(74)专利代理机构上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230代理人刘立平(51)Int.Cl.B60Q1/14(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种电机式光型变换驱动装置壳体(57)摘要一种电机式光型变换驱动装置壳体，所述壳体对电机式光型变换驱动装置实行全覆盖，包括上盖部分和外壳分总成部分，所述上盖是金属钣金，全覆盖电机式光型变换驱动装置的前部，即灯前方、上部及齿轮传动部。所述外壳分总成为塑料与安装销的一体注塑件，全覆盖电机式光型变换驱动装置的后部，即近光源部、下部及接插件盒部。本发明结构紧凑简单，具有防止热聚焦的作用，便于拆装；有效减少光型变换时的噪音。CN105835757ACN105835757A权利要求书1/1页1.一种电机式光型变换驱动装置壳体，所述壳体对电机式光型变换驱动装置实行全覆盖，包括上盖部分和外壳分总成部分，所述上盖是金属钣金，全覆盖电机式光型变换驱动装置的前部，即灯前方、上部及齿轮传动部，所述外壳分总成为塑料与安装销的一体注塑件，全覆盖电机式光型变换驱动装置的后部，即近光源部、下部及接插件盒部。2.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体，其特征在于：上盖中，用于全覆盖齿轮传动部的轮罩部分采用折弯工艺制造，其他部分采用拉伸工艺制造。3.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体，其特征在于：所述上盖表面镀铝，所述外壳分总成为白色注塑料。4.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体，其特征在于：所述上盖与外壳分总成的安装固定采用螺钉+翻边固定，即，上盖与外壳分总成的下部连接处有螺钉与外壳分总成螺接；上盖与外壳分总成的上部连接处有翻边结构与外壳分总成形成卡扣固定。5.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体，其特征在于：壳体1在安装齿轮转轴分总成一端对侧设置有带动可动遮光板5的扭簧，所述扭簧的安装中心与齿轮转轴分总成的旋转中心相距5-15mm，即所述扭簧为与齿轮转轴分总成的旋转中心的非同轴安装。6.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体，其特征在于：所述扭簧的安装中心与齿轮转轴分总成的旋转中心位于同一垂直线。7.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体，其特征在于，所述壳体采用局部镂空设计。8.如权利要求1所述一种电机式光型变换驱动装置壳体应用，其特征在于：所述电机式光型变换驱动装置用于卤素前照灯的光型变换。2CN105835757A说明书1/6页一种电机式光型变换驱动装置壳体技术领域[0001]本发明涉及车灯装置，具体地，本发明涉及一种电机式光型变换驱动装置壳体及其应用。背景技术[0002]汽车照明灯具必须为行驶中的汽车提供最佳的照明效果。然而，在实际的道路交通环境下，当两辆相向行驶的汽车交会时，前照灯的强光会造成驾驶员的眩目而有发生交通事故的危险。[0003]对此，目前主要采取的解决方式是对汽车的前照灯等的使用进行光型变换。根据光型变换使用的不同的情况和要求，使用不同的前照灯。另一方面，现在大部分车辆前照灯都采用组合式灯具，即将前照灯、前转向灯等灯具组成一个整体使用。[0004]虽然，如上所述，将前照灯、前转向灯等灯具组成一个整体使用的组合式灯具有便于拆卸、装配、清洗等优点，但也存在灯具安装空间限制所导致的问题。为此，提出了前照灯的光型变换一体化，即远、近灯使用同一光源，在行车过程中通过调节内部结构来切换光型变换的功能要求。[0005]然而，在所述将前照灯、前转向灯等灯具组成一个整体使用的组合式灯具的场合，一旦光型变换功能不佳或失效，将损害光型变换的照明功能，从而容易引起安全及交通事故。由此可见，汽车照明灯中光型变换显得尤为重要，它将直接影响到汽车行驶的安全。[0006]为此，已有人研究开发多种光型变换装置。[0007]例如，申请号为“200720129230.3”的中国发明专利，公开了一种光型变换装置，其特征在于:所述的固定挡片设在反射镜体的前缘，所述的调整装置包含有电磁阀与活动挡片，所述的电磁阀是设有活动杆，用以及所述的活动挡片连接，所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接，用以通过所述的枢接组件做为活动挡片的旋转轴，所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的连接臂，用以及所述的电磁阀的活动杆连接。[0008]然而，根据所述发明