扭矩转换器的锁定装置.pdf
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扭矩转换器用锁定装置.pdf
扭矩转换器的锁定装置中,通过简单的结构能够提高用于使多个扭转弹簧相串联起作用的浮动部件的刚性。该锁定装置包括能够与前盖(2)相连的活塞(30)、连接在活塞(30)上的传动板(31)、从传动板(31)输入转矩的多个外周侧扭转弹簧(32)、使配置在多个外周侧扭转弹簧(32)的涡轮侧的两个外周侧扭转弹簧(32)相串联起作用的浮动部件(42)。浮动部件(42),具有主体部(42a)与内周支撑部(42b)。主体部(42a)覆盖多个外周侧扭转弹簧(32)的外周部及涡轮侧侧部。内周支撑部(42b),从主体部(42a)向
扭矩转换器的锁定装置.pdf
在活塞与减振机构相互分开一定距离配置的锁定装置中,能够用小的空间实现限制中间部件移动所需的机构。锁定装置包括配置在前盖(2)与涡轮(4)之间的离合器部(24)、将来自离合器部(24)的扭矩传递至涡轮(4)的同时,吸收·降低扭转振动的减振机构(25)。减振机构(25)包括从离合器部(24)输入扭矩的输入板(44)、与涡轮(4)相连的输出板(45)、多个扭转弹簧(46)、中间部件(47)、限制部件(48)。中间部件(47)能够与输入板(44)及输出板(45)进行相对旋转,使两个扭转弹簧(46)起串联作用。限制
扭矩转换器的锁定装置.pdf
本申请涉及一种扭矩转换器的锁定装置,该锁定装置配置在前盖与涡轮之间,传递或切断扭矩,该锁定装置包括:活塞,配置在所述前盖与所述涡轮之间,该活塞通过工作油的作用能够朝轴向滑动;离合器部,通过所述活塞的工作在所述前盖与所述涡轮之间传递扭矩或切断扭矩传递;第1油压室,形成于所述前盖的所述活塞一侧;第2油压室,以独立于所述第1油压室的方式形成;第1油压通道,与所述第1油压室相连通;第2油压通道,独立于所述第1油压通道设置,并与所述第2油压室相连通,除所述第1油压通道及所述第2油压通道相连通的部分之外的所述第1油压
扭矩转换器的锁定装置.pdf
一种扭矩转换器的锁定装置,能够缩短锁定装置中的轴向尺寸,实现扭矩转换器整体的轴向占有空间的小型化,且能够减少部件数量。该锁定装置包括活塞(10)、第1板(11)、及第2板(12)、多个外周侧扭转弹簧(14)及内周侧扭转弹簧(15)。活塞(10)向前盖(2)按压被固定在该活塞(10)侧面上的摩擦部件(19)、或解除按压。而且,活塞(10)具有向涡轮侧弯曲一部分而成的多个接合部(10c)。第2板(12)与涡轮相连。外周侧扭转弹簧(14)配置在活塞(10)与第1板(11)之间,外周侧扭转弹簧(14)的周向端部与
扭矩转换器的锁定装置.pdf
一种扭矩转换器的锁定装置,能够缩短锁定装置中的轴向尺寸,实现扭矩转换器整体的轴向占有空间的小型化,且能够减少部件数量。该锁定装置包括活塞(10)、第1板(11)、及第2板(12)、多个外周侧扭转弹簧(14)及内周侧扭转弹簧(15)。活塞(10)向前盖(2)按压被固定在该活塞(10)侧面上的摩擦部件(19)、或解除按压。而且,活塞(10)具有向涡轮侧弯曲一部分而成的多个接合部(10c)。第2板(12)与涡轮相连。外周侧扭转弹簧(14)配置在活塞(10)与第1板(11)之间,外周侧扭转弹簧(14)的周向端部与