扭矩转换器的锁定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105864387A(43)申请公布日2016.08.17(21)申请号201610282700.3(22)申请日2012.03.01(30)优先权数据2011-1269652011.06.07JP(62)分案原申请数据201280023767.52012.03.01(71)申请人株式会社艾科赛迪地址日本大阪府(72)发明人松冈佳宏(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人李静马强(51)Int.Cl.F16H45/02(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图4页(54)发明名称扭矩转换器的锁定装置(57)摘要本申请涉及一种扭矩转换器的锁定装置，该锁定装置配置在前盖与涡轮之间，传递或切断扭矩，该锁定装置包括：活塞，配置在所述前盖与所述涡轮之间，该活塞通过工作油的作用能够朝轴向滑动；离合器部，通过所述活塞的工作在所述前盖与所述涡轮之间传递扭矩或切断扭矩传递；第1油压室，形成于所述前盖的所述活塞一侧；第2油压室，以独立于所述第1油压室的方式形成；第1油压通道，与所述第1油压室相连通；第2油压通道，独立于所述第1油压通道设置，并与所述第2油压室相连通，除所述第1油压通道及所述第2油压通道相连通的部分之外的所述第1油压室及第2油压室被密封。CN105864387ACN105864387A权利要求书1/2页1.一种扭矩转换器的锁定装置，该锁定装置配置在前盖(2)与涡轮(4)之间，传递或切断扭矩，该锁定装置包括：活塞(30)，配置在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间，该活塞(30)通过工作油的作用能够朝轴向滑动；离合器部(31)，通过所述活塞(30)的工作在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间传递扭矩或切断扭矩传递；第1油压室(Q1)，形成于所述前盖(2)的所述活塞(30)一侧；第2油压室(Q2)，以独立于所述第1油压室(Q1)的方式形成；第1油压通道(P1)，与所述第1油压室(Q1)相连通；第2油压通道(P2)，独立于所述第1油压通道(P1)设置，并与所述第2油压室(Q2)相连通，除所述第1油压通道(P1)及所述第2油压通道(P2)相连通的部分之外的所述第1油压室(Q1)及第2油压室(Q2)被密封。2.根据权利要求1所述的锁定装置，其特征在于，所述锁定装置还包括：筒状支撑部件(34)，固定于所述前盖(2)的内周部；以及分隔板(42)，固定于所述筒状支撑部件(34)的外周部，所述第1油压室(Q1)由所述前盖(2)和所述活塞(30)形成，所述第2油压室(Q2)由所述活塞(30)和所述分隔板(42)形成。3.根据权利要求2所述的锁定装置，其特征在于，所述分隔板(42)形成为圆板状，所述分隔板(42)的内周部固定于所述筒状支撑部件(34)的外周面上。4.根据权利要求2所述的锁定装置，其特征在于，所述分隔板(42)形成为圆板状，在所述分隔板(42)的外周面上安装有密封所述分隔板(42)与所述活塞(30)之间的密封部件(S4)。5.一种扭矩转换器的锁定装置，该锁定装置配置在前盖(2)与涡轮(4)之间，传递或切断扭矩，该锁定装置包括：活塞(61、81)，配置在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间，该活塞(61、81)通过工作油的作用能够朝轴向滑动；离合器部(65、31)，通过所述活塞(61、81)的工作在所述前盖(2)与所述涡轮(4)之间传递扭矩或切断扭矩传递；第1油压室(Q1)，形成于所述活塞(61、81)的所述涡轮(4)一侧；分隔板(66、82)，不能朝轴向移动地配置于所述活塞(61、81)的所述涡轮(4)一侧；第2油压室(Q2)，以独立于所述第1油压室(Q1)的方式形成在所述活塞(61、81)与所述分隔板(66、82)之间；第1油压通道，与所述第1油压室(Q1)相连通；第2油压通道(P2)，独立于所述第1油压通道设置，并与所述第2油压室(Q2)相连通，除与所述第2油压通道(P2)相连通的部分之外的所述第2油压室(Q2)被密封。6.根据权利要求5所述的锁定装置，其特征在于，所述活塞(61、81)的至少一部分配置于所述前盖(2)与所述分隔板(66、82)之间。2CN105864387A权利要求书2/2页7.根据权利要求6所述的锁定装置，其特征在于，所述活塞(61、81)是圆板状板，所述活塞(61、81)的局部具有朝所述前盖(2)一侧突出的环状的突出部，所述突出部的所述分隔板(66、82)一侧形成所述第2油压室(Q2)的局部。8.根据权利要求5所述的锁定装置，其特征在于，所述活塞(61、81)具有筒状部(61b、81b)，所述分隔板(66、82)是圆板状，所述锁定装置还包括密封部件(S7)，所述密封部件(S7)配置于所述分隔板(66、82)的外周