预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN105858542B(45)授权公告日2018.05.11(21)申请号201610296510.7B66F9/08(2006.01)(22)申请日2016.05.06B66F9/20(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号(56)对比文件申请公布号CN105858542ACN201907953U,2011.07.27,说明书第[0011]-[0012]段,附图1-3.(43)申请公布日2016.08.17CN201907953U,2011.07.27,说明书第(73)专利权人奇瑞汽车股份有限公司[0011]-[0012]段,附图1-3.地址241009安徽省芜湖市经济技术开发CN201647933U,2010.11.24,说明书第区长春路8号[0021]-[0029]段,附图1-4.(72)发明人梁厅孟凡亮明宇张岩CN205023807U,2016.02.10,全文.CN104760905A,2015.07.08,全文.(74)专利代理机构合肥诚兴知识产权代理有限CN201002486Y,2008.01.09,全文.公司34109KR20040074171A,2004.08.23,全文.代理人汤茂盛CN204324799U,2015.05.13,全文.(51)Int.Cl.审查员郝桂丽B66F9/06(2006.01)B66F9/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称备胎安装辅助装置(57)摘要本发明涉及一种货车或大中型客车用备胎安装辅助装置,属于汽车用辅助工具。备胎安装辅助装置包括机架底框,机架底框的角部设置万向轮,机架底框上向上立式布置有立式框架,立式框架上设置升降机构,用于托撑轮胎的托铲与升降机构相连,托铲托负在备胎的轮面上,由升降机构抬升动作将托铲升高,备胎则一并升高,这样就无需人工搬动、提升备胎了,这样人员只要注意观察备胎的高度和左右位置,将备胎方便地插置与连接螺栓的位置处,拧紧螺母,即可方便地实现换胎工作了,本发明大大减轻了人工换胎的劳动强度,并可节约大量的时间。CN105858542BCN105858542B权利要求书1/1页1.一种备胎安装辅助装置,其特征在于:装置包括机架底框(10),机架底框(10)的角部设置万向轮(11),机架底框(10)上向上立式布置有立式框架(20),立式框架(20)上设置升降机构,用于托撑轮胎的托铲(30)与升降机构(50)相连;所述的托铲(30)包括平行间隔布置条板状的臂杆(31),两条板状的臂杆(31)的一端杆端与横杆(32)固连为一体,横杆(32)与升降机构(50)相连;机架底框(10)上向上立式布置有导轨(40),导轨(40)位于构成托铲(30)的臂杆(31)的上下移动路径上;导轨(40)是由立杆(42)上开设条形孔(43)构成的,两条形孔(43)沿立杆(42)的长度方向布置且孔芯彼此平行,构成托铲(30)的臂杆(31)自条形孔(43)穿过,托铲(30)的自由悬伸端和横杆(32)分别位于立杆(42)所在面的两侧。2.根据权利要求1所述的备胎安装辅助装置,其特征在于:机架底框(10)由杆件构成的H形,机架底框(10)的两纵杆(12)的端部设置万向轮(11),导轨(40)的下端与机架底框(10)的两纵杆(12)的中部固连,导轨(40)的上端有连接横梁(41)。3.根据权利要求1所述的备胎安装辅助装置,其特征在于:升降机构(50)包括立式布置的齿条(51),与齿条(51)啮合的齿轮(52)的转轴(53)由轴承(54)固定在轴承座(55),转轴(53)的一端自轴承座(55)中延伸出的轴端与转动工具相连。4.根据权利要求3所述的备胎安装辅助装置,其特征在于:横杆(32)中部连接有纵摆杆(33)的一端固连,纵摆杆(33)的中部与齿条(51)的上端铰接,齿条(51)的条身位于滑槽(56)内,滑槽(56)与立式框架(20)的上横梁(21)铰接,轴承座(55)与滑槽(56)固连为一体。5.根据权利要求4所述的备胎安装辅助装置,其特征在于:纵摆杆(33)的另一端与曲柄杆(60)的一端铰接,曲柄杆(60)的另一端与上横梁(21)铰接。2CN105858542B说明书1/2页备胎安装辅助装置技术领域[0001]本发明涉及一种货车或大中型客车用备胎安装辅助装置,属于汽车用辅助工具。背景技术[0002]载重货车或大中型客车是一种主要为载运货物或客运而设计车辆,如载重货车在国家物流运输过程中一直发挥着重要作用。在频繁的运输过程中,载重货车经常会出现由于各种原因导致的爆胎问题。对于轿车等轻型车辆来说,更换备胎并不困难,但对于中型甚至重型载重货车或大中型客车来说,由于中型载重货车备胎的轮辋直径