实训-空调回收、净化、抽真空、加注冷冻机油及制冷剂.ppt

空调回收、净化、抽真空、加注冷冻机油及加注制冷剂制冷剂的回收
回收制冷剂净化
制冷系统真空检漏
视情清洗
制冷系统的抽真空
制冷系统加注冷冻机油
制冷系统加注制冷剂1设备、仪器、工具及材料1、制冷剂回收加注机（AC350C）高压管路注油瓶制冷剂回收加注机控制面板AC350C操作流程：2、冷冻机油2制冷剂回收作业准备1开机2、显示工作罐质量并将回收前的罐重数值记录在回收数据表中。
注意：工作罐质量不超过罐体标称质量的80％。3、对回收机管路的检漏
分别将高低压软管接头顺时针连接在回收机接口上。
注意：红管为高压，篮管为低压。高压接头比低压接头粗。
按“菜单”键。按数字键输入“1234”密码。按“确认”键进入菜单内容。选择“自检漏”菜单，按“确认”键。根据菜单要求，打开高低压阀。按“确认”键，系统进入自检漏。注意：指针应指在负压（-90kPa）下，如不在负压下，说明回收机或管路有泄漏。仪器自动进入保压状态。保压过程中，根据界面提示观察高低压压力表的读数。
注意：指针回升，说明系统有泄漏。保压完成后，根据界面提示观察高低压压力表的读数。
注意：指针回升，说明系统有泄漏。4、启动制冷装置运行（3~5）min。
制冷剂回收量就比较多。5、按“数据库”键，根据车型，查找数据库。
选择SPX数据库根据汽车制造年月，在数据库中选择年代。生产厂家选择车型直列4缸
1.6升空调数据库显示车辆制冷剂型号及制冷剂量3制冷剂回收作业1、按“回收”键。进入回收程序
2、选择回收量3、按菜单要求，进行管路连接，将高低压快速接头正确连接至制冷系统的检测接口。注意:顺时针拧开高低压开关时，速度应慢一些，防止冷冻机油被制冷剂带出系统。4、打开仪器上的高低压阀5、设备自动启动自我清洁管路功能6、进行制冷剂回收注意：在回收过程中，应不断的观察压力表指针，当压力到达负压时，压缩机在抽真空。应及时按“取消”键，停止回收，防止损坏回收机中的压缩机。7、回收结束后，显示回收的制冷剂量，仪器准备进行排废油。排油瓶表面有刻度，查看排油瓶内的废油液面并记录。8、显示仪器正在排废油10、关闭控制面板上的阀门。11、等待一段时间，废油无气泡后，查看排油瓶废油液面并记录，计算出排出的冷冻机油量（废油）。12、查看回收后工作罐重量并记录。回收数据表4制冷剂的净化作业1、检测已回收到储罐中的制冷剂纯度2、工作罐中的制冷剂净化2、按数字键输入“1234”密码。按“确认”键进入菜单内容。3、选择制冷剂自循环，按“确认”键6、净化完成后，仪器自动停止。5制冷剂的加注作业1检漏（真空检漏）2、按数字键，选择抽真空时间。按“确认”键进行抽真空。
注意：时间可以选择少些。3、打开高低压阀。4、抽真空至系统真空度低于-90kPa,关闭高低压阀。按“取消”键，停止抽真空。保持真空度至少15min，检查压力表示值变化。
a）如压力未上升，进行微小泄漏量的检查；
b）如压力有回升，则继续抽真空，如累计抽真空时间超过30min，压力仍回升，则可以判定制冷装置有泄漏，应检修制冷装置。2视情清洗清洗方式
1、零部件拆卸，用专用清洗剂清洗。
2、用制冷剂清洗（不建议使用）。
3、用SPX专用空调系统清洗机清洗。
3抽真空2、选择“抽真空”键3、在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15min。以充分排除制冷装置中的水分。按数字键选择抽真空时间。4、打开高低压阀。4、抽真空至系统真空度低于-90kPa。5、在抽真空时，仪器同时进行工作罐中制冷剂的净化。7、按“确认”键，仪器对系统进行泄漏检测。
注意：观察高低压表，表针无回升。8、检漏结束，准备加注冷冻机油。4补充冷冻机油2、选择与系统同一型号的冷冻机油。在压缩机的标牌上查找系统冷冻机油的型号。3、将适量的冷冻机油加入注油瓶内。
注意：冷冻机油尽量用小瓶，大瓶的用后及时密闭，不应长时间将冷冻机油暴露在空气中，使冷冻机油被空气氧化。4、安装注油瓶。
注意：必须拧紧，防止空气进入。5、按确认键进行加注冷冻机油。6、采用单管加注，关闭低压阀（防止冷冻机油进入压缩机），打开高压阀。7根据界面提示，查看注油瓶的液面位置。8、在加注过程中，必须一直观察注油瓶内的液面，达到补充量后及时按确认键，暂停加注冷冻机油，确认加注量达到要求后，按“取消”键结束加注冷冻机油。9、加注冷冻机油结束。准备充注制冷剂5加注制冷剂2、检查工作罐中的制冷剂质量，当质量不足3kg时，应予以补充。（工作罐内制冷剂达到加注量的3倍，即可满足加注要求）3、按确认键，进入制冷剂充注界面4、按数字键，选择加注制冷剂量。5、根据界面要求，采用单管加注，关闭低压阀（防止液态制冷剂进入压缩机），逆时针旋转低压快速接头（防止加注的制冷剂从低压检测口出来），打开高压阀。6、按确认键进行制冷剂充注。7、加注结束