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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105899782A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201580003967.8(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司1(22)申请日2015.01.211021代理人刘文海(30)优先权数据2014-0127182014.01.27JP(51)Int.Cl.F02C7/18(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D17/00(2006.01)2016.07.07F01D25/10(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F01D25/32(2006.01)PCT/JP2015/0515762015.01.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/111636JA2015.07.30(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人山崎慎一中迫宽孝权利要求书1页说明书10页附图5页(54)发明名称燃气涡轮机的运转方法以及运转控制装置(57)摘要本发明涉及一种燃气涡轮机的运转方法,其能够清除积存在冷却空气系统中的水,并能够防止燃气涡轮机的性能损失。即,燃气涡轮机(200)的运转方法,其中燃气涡轮机(200)具有冷却空气系统(300),其连接压缩机(201)的中间段或出口与涡轮机(203)并将从压缩机(201)抽取的压缩空气向涡轮机(203)供给,并且还具有:TCA冷却器[热交换器](303),其在冷却空气系统(300)的中途冷却压缩空气;以及设置在TCA冷却器(303)的压缩空气的下游侧的废水排出阀(第一废水排出阀(402)以及第二废水排出阀(403)),燃气涡轮机(200)的运转方法的特征在于,至少在燃气涡轮机(200)的启动达到额定速度后的规定期间内将废水排出阀设定为打开状态,之后,将废水排出阀设定为关闭状态。CN105899782ACN105899782A权利要求书1/1页1.一种燃气涡轮机的运转方法,其中所述燃气涡轮机具有冷却空气系统,其连接压缩机的中间段或出口与涡轮机并将从所述压缩机抽取的压缩空气向涡轮机供给,并且还具有:热交换器,其在所述冷却空气系统的中途冷却所述压缩空气;以及废水排出阀,其设置在所述热交换器的所述压缩空气的下游侧,所述燃气涡轮机的运转方法的特征在于,至少在所述燃气涡轮机的启动达到额定速度后的规定期间内将所述废水排出阀设定为打开状态,之后,将所述废水排出阀设定为关闭状态。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮机的运转方法,其特征在于,将所述燃气涡轮机的启动达到额定速度之后,所述热交换器的出口温度上升并达到设定温度的时刻设定为所述规定期间的结束时刻。3.根据权利要求1所述的燃气涡轮机的运转方法,其特征在于,将从所述燃气涡轮机启动开始经过了设定时间的时刻设定为所述规定期间的结束时刻。4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃气涡轮机的运转方法,其特征在于,所述燃气涡轮机停止时将所述废水排出阀设定为关闭状态,所述燃气涡轮机启动开始后将所述废水排出阀设定为打开状态。5.一种燃气涡轮机的运转控制装置,其中所述燃气涡轮机具有冷却空气系统,其连接压缩机的中间段或出口与涡轮机并将从所述压缩机抽取的压缩空气向涡轮机供给,并且还具有:热交换器,其在所述冷却空气系统的中途冷却所述压缩空气;以及废水排出阀,其设置在所述热交换器的所述压缩空气的下游侧,所述燃气涡轮机的运转控制装置的特征在于,检测所述燃气涡轮机的启动达到额定速度后的规定期间,并至少在所述规定期间内控制所述废水排出阀使其开放,当超过所述规定期间时,控制所述废水排出阀使其关闭。6.根据权利要求5所述的燃气涡轮机的运转控制装置,其特征在于,检测所述热交换器的出口温度,当所述出口温度上升并达到设定温度时,控制所述废水排出阀使其关闭。7.根据权利要求5所述的燃气涡轮机的运转控制装置,其特征在于,检测从所述燃气涡轮机启动开始的经过时间,当所述经过时间达到预先设定的设定时间时,控制所述废水排出阀使其关闭。8.根据权利要求5至7中任一项所述的燃气涡轮机的运转控制装置,其特征在于,检测所述燃气涡轮机的停止以及启动开始,在停止时控制所述废水排出阀使其关闭,在启动开始后控制所述废水排出阀使其开放。2CN105899782A说明书1/10页燃气涡轮机的运转方法以及运转控制装置技术领域[0001]本发明涉及一种燃气涡轮机的运转方法以及运转控制装置。背景技术[0002]燃气涡轮机由压缩机、燃烧器以及涡轮机构成。压缩机通过压缩从进气口进入的空气生成高温高压的压缩空气。燃烧器向压缩空气提供燃料,并使其燃烧从而生成高温高压的燃烧气体。涡轮机在壳体内的通道中交替配设多个涡轮静叶以及涡轮动叶而构成,通过向所述通道供给的燃烧气体驱动涡轮动叶,从而旋转