一种可附加履带车轮组.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105882311A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201610240187.1(22)申请日2016.04.18(71)申请人邬晨燚地址314407浙江省嘉兴市海宁市周王庙镇石井村邬家帮岸上54号(72)发明人邬晨燚(51)Int.Cl.B60B19/00(2006.01)B60C27/06(2006.01)B62D55/08(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图2页(54)发明名称一种可附加履带车轮组(57)摘要本发明公开的一种可附加履带车轮组，是一种可以随时增加履带增加车轮摩擦力和崎岖路面抵抗能力的车轮，由带有凹槽轮毂，轮胎，履带变形装置，履带组成，在普通车轮上方增加机械履带变形装置、电机装置和特殊的轮毂。机械履带变形装置可以在车轮需要附加摩擦力时附加在轮毂上，覆盖轮胎，用来应对极度坎坷的崎岖路面和爬坡情况；电机装置用来为履带变形提供动力源，能源由汽车提供，不但能提供极大的越野能力，帮助驾驶员驶出困境，还能随时收起履带，保证在普通路面上的行驶效率。CN105882311ACN105882311A权利要求书1/1页1.一种可附加履带车轮组，其特征在于，包括车轮轮毂外壳（1）和履带变形装置（2）以及轮胎（3）、车轮轮毂（4），车轮轮毂（4）带有履带卡槽（5），履带变形装置（2）内有电机装置（6），车轮轮毂外壳（1）上有轮胎保护装置。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述履带变形装置（2）位于车轮轮毂外壳（1）之上，且具有将履带附加在车轮轮毂（4）内部履带卡槽（5）之上的能力。2CN105882311A说明书1/1页一种可附加履带车轮组技术领域[0001]本发明涉及履带车轮领域，尤其涉及一种可附加履带车轮组。背景技术[0002]目前随着科技的日益进步，日常的出行已经不能满足人们的需求，长途旅行和越野挑战逐步走入人们的活动范围，驾驶交通工具在野外遇到困难的几率也大大增加，能够在不借助外力的情况下自救是非常关键的。本发明的车轮组可以解决各种关于路面行驶问题。发明内容[0003]目的在于解决驾车出行时驾驶员无法借助外力切情况比较紧急的路面行驶困难问题，本发明提供一种车轮组，该车轮组能够有效的解决此问题，同时还能够克服一般车轮不能行驶的地段。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该车轮组由带有凹槽轮毂，轮胎，履带变形装置，履带组成，在普通车轮上方增加机械履带变形装置、电机装置和特殊的轮毂。机械履带变形装置可以在车轮需要附加摩擦力时附加在轮毂上，覆盖轮胎，用来应对极度坎坷的崎岖路面和爬坡情况；电机装置用来为履带变形提供动力源，能源由汽车提供。[0005]本发明的有益效果是，通过在车轮组增加履带变形系统，从而在需要克服困难路段的时候增加履带，提供爬坡能力，解决出现在旅行和越野时出现的困难。而且在不使用时保持普通模式，不影响正常行驶和美观。附图说明[0006]图1是本发明未开启状态的正视图，图2是本发明开启状态的正视图。[0007]图中，1.车轮轮毂外壳，2.履带变形装置，3.轮胎，4.轮胎保护装置，5.轮毂内部履带卡槽，6.履带。具体实施方式[0008]下面结合附图对本发明做进一步详细描述。[0009]本发明公开的一种可附加履带车轮组，其特征在于，包括车轮轮毂外壳（1）和履带变形装置（2）以及轮胎（3）、车轮轮毂（4），车轮轮毂（4）带有履带卡槽（5），履带变形装置（2）内有电机装置（6），车轮轮毂外壳（1）上有轮胎保护装置。[0010]履带变形装置（2）位于车轮轮毂外壳（1）之上，且具有将履带附加在车轮轮毂（4）内部履带卡槽（5）之上的能力。当不需要增加额外摩擦力的时候，车轮以图1的方式运行，履带变形装置（2）不触发。当需要增加额外摩擦力的时候，履带变形装置在内部电机装置的作用下释放履带（6），变成图2模式。并且轮胎保护装置（4）和齿轮会支撑住履带，不让履带对轮胎（3）造成损坏。3CN105882311A说明书附图1/2页图14CN105882311A说明书附图2/2页图25