一种汽车底盘防护装置.pdf
一吃****永贺
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一种汽车底盘防护装置.pdf
本发明涉及汽车底盘,具体说是一种汽车底盘防护装置,包括设置在驱动汽车轮毂转动的驱动轴上的轮架,轮架上铰接有减震器,还包括位移传感器、控制器、气缸和水平设置在底盘下侧的组合防护板,位移传感器检测所述减震器的弹簧位移量,并将检测信号传送至控制器,控制器根据检测信号控制所述气缸驱动组合防护板水平移动。本发明将轮毂减震器的弹簧位移量作为防护的基础,当位移量超过预设值后,气缸驱动组合防护板移动,从而对需要防护的零部件进行保护;在非保护状态,组合防护板没有完全遮挡零部件,占据的空间较小,便于修护和检修。
用于汽车底盘的防护装置.pdf
本发明涉及汽车底盘,具体说是用于汽车底盘的防护装置,包括设置在驱动汽车轮毂转动的驱动轴上的轮架,轮架上铰接有减震器,还包括位移传感器、控制器、气缸和水平设置在底盘下侧的组合防护板,位移传感器检测所述减震器的弹簧位移量,并将检测信号传送至控制器,控制器根据检测信号驱动所述气缸,该气缸通过传动机构驱动组合防护板水平移动。本发明将轮毂减震器的弹簧位移量作为防护的基础,当位移量超过预设值后,气缸驱动组合防护板移动,从而对需要防护的零部件进行保护;在非保护状态,组合防护板没有完全遮挡零部件,占据的空间较小,便于修护
一种汽车底盘防护结构.pdf
本发明公开一种汽车底盘防护结构,包括位于汽车左前轮前方的左护轮板和位于汽车右前轮前方的右护轮板;左护轮板包括与汽车底盘连接的左立板、与左立板连接的左弹簧、与左弹簧连接的左挡板,左立板外形呈矩形,左立板的延长线与左前轮转轴的延长线相交,左立板的延长线与左前轮转轴的延长线的交点位于左前轮行进方向的右侧,左挡板的长度与左立板的长度相等,左立板的长度小于汽车底盘宽度的二分之一、大于左前轮胎宽;右护轮板包括与汽车底盘连接的右立板、与右立板连接的右弹簧、与右弹簧连接的右挡板。本发明提供一种汽车底盘防护结构,能够有效解
一种汽车底盘的防护结构.pdf
本发明公开一种汽车底盘的防护结构,包括位于汽车左前轮前方的左护轮板和位于汽车右前轮前方的右护轮板;左护轮板包括与汽车底盘连接的左座、与左座连接的左连接板、与左连接板连接的左L型板,左座外形呈长条状,左座的延长线与左前轮转轴的延长线相交,左座的延长线与左前轮转轴的延长线的交点位于左前轮行进方向的左侧,左连接板由软性硅胶制成,左连接板呈矩形,左连接板的长度与左座的长度相等,左座的长度等于汽车底盘宽度的二分之一,左座上设有与左座长度等长的左插槽,左连接板通过插入左插槽内与左座连接。本发明提供一种汽车底盘的防护结
一种汽车底盘装置.pdf
一种汽车底盘装置,包括汽车底盘承力支架,在所述汽车底盘承力支架上设有安装杆,所述安装杆上安装有至少一个不平衡轮,所述不平衡轮由动力装置提供动力,来实现不平衡轮的转动,所述动力装置与控制器电连接,通过控制器来控制动力装置的开、关。本发明的汽车底盘上设有不平衡轮机构,通过不平衡轮的旋转可以实现汽车的平移、原地转向,这样,节省了倒车、停车的空间,方便用户使用,另外还可以充当千斤顶来使用,为汽车节省了放置千斤顶的空间。