一种新型简易式内燃机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105888826A(43)申请公布日2016.08.24(21)申请号201610297807.5(22)申请日2016.05.09(71)申请人张立地址233000安徽省蚌埠市龙子湖区珠城路31号航运技工学校(72)发明人张立(51)Int.Cl.F02B53/00(2006.01)F02B53/14(2006.01)F02B55/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种新型简易式内燃机(57)摘要本发明公开了一种新型简易式内燃机，包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。有益效果在于：使用地点不受限制，能量转换效率高，结构坚固耐用，有效防止过热变形，燃料来源方便。CN105888826ACN105888826A权利要求书1/1页1.一种新型简易式内燃机，其特征在于：包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。2.根据权利要求1所述的一种新型简易式内燃机，其特征在于：所述进气管与所述气缸头相连接，所述气缸头与所述气缸体相连接，所述气缸体与所述进油嘴相连接。3.根据权利要求1所述的一种新型简易式内燃机，其特征在于：所述进油嘴与所述散热顶片相连接，所述散热顶片与所述双槽气道相连接，所述双槽气道与所述机壳相连接，所述机壳与所述固定底座相连接。4.根据权利要求1所述的一种新型简易式内燃机，其特征在于：所述固定底座与所述驱动轴相连接，所述驱动轴与所述排气管相连接，所述排气管与所述飞轮轴相连接。2CN105888826A说明书1/2页一种新型简易式内燃机技术领域[0001]本发明涉及动力设备领域，特别是涉及一种新型简易式内燃机。背景技术[0002]目前，内燃机成为各种传动与行走设备必不可缺少的一部分，随着内燃机的不断发展，内燃机以其独特的优点得到广泛的应用。但是现有内燃机存在一些确定：能量转换效率低，结构不够坚固与耐用，没有较高的抗拉伸强度和抗扭曲强度，不能有效的防止过热变形，不能满足各种动力的需求。因此需要一种新型简易式内燃机来解决以上问题。发明内容[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型简易式内燃机。[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种新型简易式内燃机，包括进气管、气缸头、气缸体、进油嘴、散热顶片，所述进气管的一端设置有所述气缸头，所述气缸头的一端设置有所述气缸体，所述气缸体的一侧设置有所述进油嘴，所述进油嘴的前方设置有所述散热顶片，所述散热顶片的后方设置有双槽气道，所述双槽气道的一端设置有机壳，所述机壳的下方设置有固定底座，所述固定底座的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的上方设置有排气管，所述排气管的一侧设置有飞轮轴。[0005]上述结构中，当所述进气管进气之后所述气缸头就会起到保护的作用，当所述气缸头起到保护之后所述气缸体就会进行工作，当所述气缸体工作之后所述进油嘴就会进行进油，当所述进油嘴进油之后所述散热顶片就会进行散热，当所述散热顶片散热之后所述双槽气道就会进行传输，当所述双槽气道传输之后所述机壳就会起到保护的效果，当所述机壳起到保护效果之后所述固定底座就会起到固定的作用，当所述固定底座起到固定作用之后所述驱动轴就会转动，当所述驱动轴转动之后所述排气管就会进行排气，当所述排气管排气之后所述飞轮轴就会进行转动。[0006]为了进一步提高内燃机质量，所述进气管与所述气缸头相连接，所述气缸头与所述气缸体相连接，所述气缸体与所述进油嘴相连接。[0007]为了进一步提高内燃机质量，所述进油嘴与所述散热顶片相连接，所述散热顶片与所述双槽气道相连接，所述双槽气道与所述机壳相连接，所述机壳与所述固定底座相连接。[0008]为了进一步提高内燃机质量，所述固定底座与所述驱动轴相连接，所述驱动轴与所述排气管相连接，所述排气管与所述飞轮轴相连接。[0009]有益效果在于：使用地点不受限制，能量转换效率高，结构坚固耐用，有效防止过热变形，燃料来源方便。附图说明[0