一种耐磨损的双联齿轮轴.pdf
听容****55
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一种耐磨损的双联齿轮轴.pdf
本发明公开了一种耐磨损的双联齿轮轴,包括轴身、设置在轴身前端的前轴台和设置在轴身后端的后轴台;所述轴身呈二级阶梯状,分为大轴身和小轴身;所述大轴身的外径大于小轴身的外径;所述大轴身的外圆周上设置有一个凸出的大齿轮键;所述小轴身的外圆周上设置有一个凸出的小齿轮键;所述大轴身与前轴台的连接处设置有环形的前油槽;所述小轴身与后轴台的连接处设置有环形的后油槽。本发明的双联齿轮轴,其轴身呈二级阶梯状,用于安装不同大小的两个齿轮,其前轴台和大轴身之间设有前油槽,前油槽的设计可以使整体大大降低工作时的磨损,有效延长了工
一种双联齿轮轴.pdf
本发明公开了一种双联齿轮轴,该双联齿轮轴为实心轴,在实心轴的外表面设有一级传动齿轮和二级传动齿轮,在一级传动齿轮与二级传动齿轮之间设有环形槽,在一级传动齿轮与二级传动齿轮的表面设置有高频淬火层,在高频淬火层的表面喷涂有耐磨层。由于该双联齿轮轴只在齿轮的齿面增加了高频淬火层和耐磨涂层,就可以使齿轮齿面的硬度、耐磨度、抗冲击能力和耐腐蚀能力都有明显的提高。而形成高频淬火层和耐磨涂层的加工工艺确相对较为简单,同时可以减少其他加工工艺的成本。该双联齿轮轴具有生产成本较低,使用寿命长,耐磨性能提高显著等优点。
一种具有前油槽的双联齿轮轴.pdf
本发明公开了一种具有前油槽的双联齿轮轴,包括轴身、设置在轴身前端的前轴台和设置在轴身后端的后轴台;所述轴身呈二级阶梯状,分为大轴身和小轴身;所述大轴身的外径大于小轴身的外径;所述大轴身的外圆周上设置有一个凸出的大齿轮键;所述小轴身的外圆周上设置有一个凸出的小齿轮键;所述大轴身与前轴台的连接处设置有环形的前油槽;本发明的双联齿轮轴,其轴身呈二级阶梯状,用于安装不同大小的两个齿轮,其前轴台和大轴身之间设有前油槽,前油槽的设计可以使整体大大降低工作时的磨损,有效延长了工作寿命。
一种具有后油槽的双联齿轮轴.pdf
本发明公开了一种具有后油槽的双联齿轮轴,包括轴身、设置在轴身前端的前轴台和设置在轴身后端的后轴台;所述轴身呈二级阶梯状,分为大轴身和小轴身;所述大轴身的外径大于小轴身的外径;所述大轴身的外圆周上设置有一个凸出的大齿轮键;所述小轴身的外圆周上设置有一个凸出的小齿轮键;所述小轴身与后轴台的连接处设置有环形的后油槽;本发明的双联齿轮轴,其轴身呈二级阶梯状,用于安装不同大小的两个齿轮,其小轴身与后轴台之间设有后油槽,后油槽的设计可以使整体大大降低工作时的磨损,有效延长了工作寿命。
一种摩托车用双联齿轮轴的加工工艺.pdf
本发明公开了一种摩托车用双联齿轮轴的加工工艺,包括如下步骤:选取钢坯进行下料,将下料所获得材料放在真空感应炉中进行冶炼,将钢坯加热后呈熔融状态的金属溶液通过漏嘴流入模具,并对模具进行分级降温,并最终使模具降温至室温,将模具内的固态预加工件进行脱模处理,脱模后的预加工件加热到830‑850摄氏度,并保持在830‑850摄氏度的情况下8‑12分钟,恒定加热后的预加工件放入冷却剂内进行快速降温至室温,冷却后的预加工放入车床进行切削,并最终加工成双联齿轮轴。本发明增强了预加工件内部与表面的结构强度,且保证了双联齿