带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承.pdf
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带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承.pdf
本发明实施例公开了带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,应用于通过多楔带驱动的传输设备上,其至少包括外圈、内圈、以及设于外圈与内圈之间的滚动体,所述外圈的外周面上设有可与传输设备的驱动机构上的多楔带相匹配的若干平行V型齿,所述外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层。本发明实施例,轴承外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层,可有效提高轴承外圈的耐磨性和耐腐蚀性,有利于延长轴承的使用寿命。
双内圈多楔滑轮型双列角接触球轴承及其游隙优化方法.pdf
本发明实施例公开了一种双内圈多楔滑轮型双列角接触球轴承的游隙优化方法,其包括:将所述内圈设计为沿轴向并排套设于外圈内左内圈和右内圈,左内圈和右内圈的窄端面相对设置;测量合套后的轴向游隙Ga’;计算左内圈和右内圈外沟道之间的沟心距Ai’值;比较Ai’与Ai的大小;如果Ai’>Ai,则计算左内圈和右内圈窄端面的修磨量Δ;根据修磨量Δ分别修磨左内圈和右内圈的窄端面。本发明实施例还公开了一种双内圈多楔滑轮型双列角接触球轴承。本发明实施例,轴承的轴向游隙经过游隙优化方法优化设计,可以按设计要求准确、定量实现小
双列角接触球轴承.doc
双列角接触球轴承(32**、33**、5200、5300系列,ZZ,2RS型)双列角接触球轴承性能特点、分类、型号对照、负荷、尺寸参数表角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高。因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移,所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷(单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷,因此一般都常采用成对安装)。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下,接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,在承受径向负
双列角接触球轴承.pdf
本发明提供一种双列角接触球轴承,包括设于所述外圈和所述内圈之间的第一滚珠以及第二滚珠,所述内圈和外圈之间形成有与两列滚动体配合滚动的滚道,所述第一滚珠大于第二滚珠,所述外圈对应第一滚珠以及第二滚珠的外滚道朝内的一侧分别设置有提供轴向支撑力的挡边,所述第一滚珠以及第二滚珠对应的挡边提供的轴向支撑力方向相反,所述第一滚珠对应的挡边高度大于第二滚珠对应的挡边高度,通过两列大小不同的滚珠以及对应滚针的挡边能够实现其受载的特殊要求,即起步时能受一个方向小的轴向力,工作时能受另一个方向的大的轴向力的双列角接触球轴承,
一种双列角接触球轴承.pdf
本发明公开了一种双列角接触球轴承,包括内圈、滚动体和外圈,其中滚动体设有两列,且所述滚动体设于内圈和外圈之间;所述内圈外侧设有双列滚动体定位沟,外圈内侧对应设有双列滚动体滚动槽;或所述外圈内侧设有双列滚动体定位沟,内圈外侧对应设有双列滚动体滚动槽。该种双列角接触球轴承,大大提高了装配效率;提高了载荷的均衡、受力一致,避免应力集中;大大提高了轴承可靠性;且其轴向荷载力强、精度高、同心度一致性强,组装性能好,可省略游隙调整,重量轻、结构紧凑、载荷容量大、易于调整、稳定性好、油脂润滑降低摩擦等优点;大大提高了其