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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105909679A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610454262.4(22)申请日2016.06.18(71)申请人中山市盈科轴承制造有限公司地址528437广东省中山市火炬开发区逸仙路7号(72)发明人陈庆熙庞建林王冰刘静陈太平张志龙(74)专利代理机构中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙)44327代理人石仁(51)Int.Cl.F16C33/62(2006.01)B66B11/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承(57)摘要本发明实施例公开了带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,应用于通过多楔带驱动的传输设备上,其至少包括外圈、内圈、以及设于外圈与内圈之间的滚动体,所述外圈的外周面上设有可与传输设备的驱动机构上的多楔带相匹配的若干平行V型齿,所述外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层。本发明实施例,轴承外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层,可有效提高轴承外圈的耐磨性和耐腐蚀性,有利于延长轴承的使用寿命。CN105909679ACN105909679A权利要求书1/1页1.带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,应用于通过多楔带驱动的传输设备上,其至少包括外圈、内圈、以及设于外圈与内圈之间的滚动体,所述外圈的外周面上设有可与传输设备的驱动机构上的多楔带相匹配的若干平行V型齿,其特征在于,所述外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层。2.根据权利要求1所述的带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,其特征在于,所述外圈的轴向左端面和/或右端面镀有所述耐磨防腐蚀层。3.根据权利要求1或2所述的带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,其特征在于,所述耐磨防腐蚀层为DLC涂层。4.根据权利要求3所述的带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,其特征在于,所述耐磨防腐蚀层的厚度为0.5~10μm。2CN105909679A说明书1/2页带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承技术领域:[0001]本发明涉及一种双列角接触球轴承,尤其是一种带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承。背景技术:[0002]现有的应用于通过多楔带驱动的传输设备上的双列角接触球轴承,一般包括外圈01、内圈02、以及设于外圈01与内圈02之间的滚动体03,所述外圈01的外周面上设有可与传输设备的驱动机构上的多楔带相匹配的若干平行V型齿011。在使用时,若干平行V型齿与传输设备的驱动机构上的多楔带高度吻合、平稳接触,较之传统的曳引钢丝绳式带轮拥有更大的接触面和更小的占位体积,可有效提高传动效率,在拖动传输设备移动时可消除晃动和噪音,节能环保。但其存在如下缺陷:外圈外周面上的若干平行V型齿的表面未镀任何防护涂层,耐磨性和耐腐蚀性不理想。发明内容:[0003]为克服现有双列角接触球轴承外圈外周面上的若干平行V型齿的表面未镀任何防护涂层,耐磨性和耐腐蚀性不理想的问题,本发明实施例提供了一种带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承。[0004]带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,应用于通过多楔带驱动的传输设备上,其至少包括外圈、内圈、以及设于外圈与内圈之间的滚动体,所述外圈的外周面上设有可与传输设备的驱动机构上的多楔带相匹配的若干平行V型齿,所述外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层。[0005]本发明实施例,轴承外圈外周面上的若干平行V型齿的表面镀有耐磨防腐蚀层,可有效提高轴承外圈的耐磨性和耐腐蚀性,有利于延长轴承的使用寿命。附图说明:[0006]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。[0007]图1为本发明的带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承的结构剖示图;[0008]图2为本发明的带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承与多楔带相配合的结构示意图。具体实施方式:[0009]为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用3CN105909679A说明书2/2页以解释本发明,并不用于限定本发明。[0010]如图1、图2所示,一种带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承,应用于通过多楔带驱动的传输设备上,具体地,所述传输设备可以是无机房电梯、提升机等,该带DLC涂层的多楔滑轮型双列角接触球轴承至少包括外圈1、内圈2、以及设