一种双联齿轮.pdf
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相关资料
一种双联齿轮.pdf
本发明公开了一种双联齿轮,包含大齿轮、小齿轮和转动轴;所述转动轴包括轴身、设置在轴身前端的前轴台和设置在轴身后端的后轴台;所述大齿轮、小齿轮从左到右依次固定套在轴身上;所述大齿轮和小齿轮固定贴合连接;所述轴身与前轴台的连接处设置有环形的前油槽;所述轴身与后轴台的连接处设置有环形的后油槽;本发明的双联齿轮,其大小齿轮直接固定连接在转动轴上,以使整体体积更小,结构更紧凑,前后油槽的设计可以使整体大大降低工作时的磨损,有效延长了工作寿命。
双联齿轮.pdf
本发明公开了一种双联齿轮,包括大齿轮和小齿轮轴,还包括螺母,所述大齿轮具有圆锥内孔,所述小齿轮轴的具有齿轮部和外圆锥面段,所述大齿轮的圆锥内孔与小齿轮轴的外圆锥面段依靠圆锥过盈配合,小齿轮轴上的邻近外圆锥面段小端具有外螺纹,所述螺母螺纹连接在小齿轮轴的外螺纹上,且与大齿轮的外端直接或间接相抵。本发明可拆卸调整,能够满足两个齿轮不同的热处理要求,在装配时又可以避免装配温度过高对齿轮的不良影响,最大限度的减少了零件的报废率。
双联齿轮.pdf
本发明涉及一种双联齿轮,包括第一、第二齿轮,其特征在于还包括用来套在齿轮轴上并能相对于齿轮轴转动的齿轮套,第二齿轮固定套设在该齿轮套上,第一齿轮套设在齿轮套上,并与该齿轮套之间为间隙配合,且第一齿轮和齿轮套的相对接触面中其中之一接触面上开有凹槽,该凹槽与另一接触面之间形成的空腔内放置有作用于第一齿轮和齿轮套的阻尼元件。使用时,当第一齿轮所受的力矩大于阻尼元件所提供的最大静摩擦力矩时,第一齿轮就开始相对于齿轮套转动,反之第一齿轮可通过齿轮套与第二齿轮连接成一体,故当其应用于需发生离合的齿轮传动机构中时,无需
一种双联齿轮减速装置.pdf
本发明公开了一种双联齿轮减速装置,包括壳体、一级内齿圈、行星盘、双联齿轮、二级内齿圈和连接齿轮;所述一级内齿圈固定于壳体上,所述壳体的端部设有端盖,所述行星盘通过轴承安装于液压马达的输出轴上,所述双联齿轮安装于行星盘上,所述双连齿轮包括一大径齿轮和一小径齿轮,所述连接齿轮固定于液压马达的外壳上,所述二级内齿圈套设于连接齿轮上并与连接齿轮啮合;所述双联齿轮的大径齿轮与液压马达输出轴上的驱动齿及一级内齿圈啮合,所述双联齿轮的小径齿轮与二级内齿圈啮合。本发明结构紧凑,体积小,重量轻,运动平稳,使用寿命长。
一种双联齿轮铆接方法.pdf
本发明提供一种双联齿轮铆接方法,包括提供齿轮A、齿轮B和翻铆头,齿轮A固定连接于中心轴之上并且中心轴左右两端延伸出齿轮A的左右两侧以外,中心轴内部设置有中通孔,翻铆头包括圆柱体形状的导向柱;先将中心轴的一端装夹于车床主轴之上,然后将齿轮B固定套装于中心轴的另一端;启动车床,使车床主轴转动,在车床主轴转动的过程中,将导向柱套合于中通孔以内,通过导向柱对中通孔挤压使齿轮B与中心轴连接为一体,获得双联齿轮。采用本发明的技术方案,减小了在铆接过程中机床的振动影响,使中心轴边沿受挤压变形产生的翻铆筋四周均匀一致,不