超小型无铁芯无刷高效轮毂电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105932823A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610322770.7(22)申请日2016.05.17(71)申请人朱幕松地址236008安徽省阜阳市颍泉区颍州中路49号电业一村7号楼203室(72)发明人朱幕松(51)Int.Cl.H02K7/116(2006.01)H02K11/215(2016.01)权利要求书3页说明书5页附图1页(54)发明名称超小型无铁芯无刷高效轮毂电机(57)摘要一种超小型无铁芯无刷高效轮毂电机，由轮轴电机和轮毂减速器组成，轮轴电机是一种无铁芯无刷两极永磁直流电机，具有效率高、体积小、重量轻、无磁阻的优点，轮轴电机又是轮毂的左半轴，所述轮毂减速器是在轮毂外壳内的右半轴上设置高效的二级行星齿轮减速机构，是一个由铝合金轮毂外壳全封闭的独立的减速器，具备使用液态润滑油的优越条件，不容易漏油，本轮毂电机用在电动自行车上的明显优势同样能体现在电动摩托车和电动三轮车上，因为效率高、体积小、重量轻的轮毂电机是各种电动车最基本的要求，根据轮毂电机的功率大小，机械强度等不同要求，能够开发出不同规格的超小型无铁芯无刷高效轮毂电机产品。CN105932823ACN105932823A权利要求书1/3页1.一种超小型无铁芯无刷高效轮毂电机，由轮轴电机和轮毂减速器组成，其特征是：所述轮轴电机是一种无铁芯无刷两极永磁直流电机，同时又是轮毂的左半轴，轮轴电机设置铝合金外壳(1)，铝合金外壳右端制有与外壳一体化的右端盖(2)，右端盖左端设置轴承架，轴承架内圆安装左轴承(3)，右端盖右端设置圆板架(4)，圆板架中心安装右轴承(5)，圆板架上的上下沉头螺丝钉(6、7)拧在右端盖的上下螺母孔内，将圆板架紧固，所述左右轴承内圆设置高速轴(8)，该高速轴中间粗两端细，高速轴粗轴台阶紧靠左轴承左端，位于右轴承右端的高速轴外圆制有卡簧槽，卡簧槽内安装外卡簧(9)，高速轴左端中心制有四方台(10)，四方台左端中心制有螺母孔，四方台安装内转子，所述内转子是用钕铁硼强磁材料制造的管状永磁体(11)，管状永磁体右端中心孔是四方孔；中部中心孔是螺杆孔；左端中心孔是螺丝钉沉头孔，管状永磁体的四方孔与高速轴的四方台吻合，用螺丝钉(12)将管状永磁体紧固在高速轴左端，管状永磁体直径的上半圆为S极；下半圆为N极；是径向磁路的两极强永磁体，所述高速轴中部的粗轴紧配安装转子架(13)，转子架外圆紧配安装导磁筒(14)，导磁筒左端设置前、后缺口(15)，前、后缺口位于导磁筒直径处，前、后两个缺口的宽度和深度相等，导磁筒内圆设置两块大小相等的上、下永磁体(16、17)，上、下永磁体侧视图形均为半圆弧形；用钕铁硼材强磁料制造；与导磁筒内圆吻合；用AB胶粘接，上永磁体是N极，下永磁体是S极，上、下永磁体相邻间隔与导磁筒前、后缺口的宽度对齐，上、下永磁体左端与导磁筒前、后缺口的深度对齐，上、下永磁体与管状永磁体长度相等；左右端对齐，由管状永磁体和上、下永磁体组成的内外转子形成均匀的环形气隙，气隙磁力线的方向为分布均匀的同向的直径方向，所述铝合金外壳左端内圆安装左端盖(18)，左端盖是塑料制品，左端盖设置上下定位槽，铝合金外壳左端设置上下定位方孔，上下定位方孔与所述上下定位槽对齐，上下定位方孔与上下定位槽内设置上下定位螺母(19、20)，上下定位螺母为方型，左端盖左端设置印刷电路圆板(21)，左端盖与印刷电路圆板均设置一致的上下螺孔，上下螺孔内的上下螺钉(22、23)拧在上下定位螺母上，将印刷电路圆板与左端盖紧固，左端盖右端设置线圈槽，线圈槽内安装空心杯线圈(24)，所述空心杯线圈分别由A相组合线圈、B相组合线圈和C相组合线圈组成，B相组合线圈套在A相组合线圈的外圆，C相组合线圈套在B相组合线圈的外圆，B相组合线圈与A相组合线圈互相错位60度的角度，B相组合线圈与C相组合线圈互相错位60度的角度，A、B、C三相组合线圈的各个输出端，按照首尾线端的顺序相互串联成三角形接法的三相输出端，所述左端盖右端设置上、中、下三个传感孔，三个传感孔均与导磁筒的左端面对齐，中间传感孔对准所述导磁筒前缺口，上、中、下三个传感孔互相间隔60度的角度，三个传感孔分别安装三个霍尔传感器(25、26、27)，三个霍尔传感器的右端与导磁筒左端保持一定气隙，所述左端盖左端设置接线腔(28)，接线腔左端是印刷电路圆板，三相输出线和三个霍尔传感器的输出线焊接在印刷电路圆板上，将三相输出线和三个霍尔传感器的输出线汇集成输出电缆，左端盖前端设置出线孔(29)，输出电缆从出线孔穿出；所述轮毂减速器设有轮毂圈(30)，轮毂圈左端设置左端盖，轮毂圈与左端盖一体化制造，左端盖中心设置轴承架，轴承架内圆安装左轮毂轴承