一种带有缓冲功能的自行车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105922815A(43)申请公布日2016.09.07(21)申请号201610407458.8(22)申请日2016.06.10(71)申请人黄丽贤地址528247广东省佛山市南海区大沥镇盐步沙冲北113号(72)发明人黄丽贤(51)Int.Cl.B60B9/26(2006.01)B60B1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种带有缓冲功能的自行车轮(57)摘要本发明公开了一种带有缓冲功能的自行车轮，包括车圈、花鼓和辐条，车圈上均布有多个外安装部，花鼓上有多个内安装部，外安装部和内安装部之间设有辐条；外安装部上设有外安装槽，内安装部上设有内安装槽，相互对应的外安装部和内安装部之间设有两个辐条，上述两个辐条的中部相互接近或相互远离；两个辐条之间设有调节组件，调节组件可令中部相互接近的两个辐条相互远离或相互接近；外安装部和内安装部的数量相等。弹性的辐条与外安装部和内安装部连接，每一组的两个辐条的中部相互接近或相互远离，从而令车圈和花鼓之间有缓冲的空间，而调节组件可调节上述两条辐条的松紧度，方便快捷。本发明用于自行车。CN105922815ACN105922815A权利要求书1/1页1.一种带有缓冲功能的自行车轮，包括车圈（1）和花鼓（2），其特征在于：还包括片状的具有弹性的辐条（3），车圈（1）上均布有多个外安装部，在花鼓（2）上对应地均布有多个内安装部，外安装部和内安装部之间设有辐条（3）；每个外安装部上均设有至少两个外安装槽，每个内安装部上设有至少两个内安装槽，相互对应的外安装部和内安装部之间设有两个辐条（3）；每个辐条（3）的一端与外安装槽连接，另一端与内安装槽连接；上述两个辐条（3）的中部相互接近或相互远离；上述两个辐条（3）的中部设有调节组件，所述调节组件可令中部相互接近的两个辐条（3）相互远离，或令中部相互远离的两个辐条（3）相互接近。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：花鼓（2）上设有内固定部（21），所述内安装部设在内固定部（21）上。3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：外安装部的数量为奇数。4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：所述调节组件为包括调节杆（41）和调节器（42），所述调节杆（41）和调节器（42）螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：车圈（1）上设有外固定部件（11），所述外安装部设在外固定部件（11）上。6.根据权利要求5所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：还包括螺纹部件（5），外固定部件（11）上设有螺纹连接部，螺纹连接部与螺纹部件（5）连接，使得外固定部件（11）固定在车圈（1）上。7.根据权利要求5所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：还包括螺纹部件（5），外固定部件（11）上设有通孔，车圈（1）上设有螺纹孔（112），螺纹部件（5）通过所述通孔与所述螺纹孔（112）连接，使得外固定部件（11）固定在车圈（1）上。8.根据权利要求6或7所述的一种带有缓冲功能的自行车轮，其特征在于：车圈（1）上设有第一定位部（111），外固定部件（11）上设有第二定位部，第一定位部（111）与第二定位部连接，使得外固定部件（11）与车圈（1）不会相互转动。2CN105922815A说明书1/3页一种带有缓冲功能的自行车轮技术领域[0001]本发明涉及一种带有缓冲功能的自行车轮。背景技术[0002]现有的自行车基本只有辐条式和一体式，车圈变形后可只更换车圈，想要升级花鼓时便可更换花鼓，辐条式需要调整辐条的松紧度，令车圈可保持圆度以及强度，但调整辐条的调整非常麻烦，也需要特别高的调试技巧。而一体式的车，由于一体成型，故无需调整辐条，但一旦车圈变形则需要整个车都要更换，而花鼓也无法单独更换。现有的自行车的避震系统均设置在前叉和/或车架上，而车架除了更换前叉就无法再加装避震了。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：提供一种带有缓冲功能的自行车轮。[0004]本发明解决其技术问题的解决方案是：一种带有缓冲功能的自行车轮，包括车圈和花鼓，还包括片状的具有弹性的辐条，车圈上均布有多个外安装部，在花鼓上对应地均布有多个内安装部，外安装部和内安装部之间设有辐条；每个外安装部上均设有至少两个外安装槽，每个内安装部上设有至少两个内安装槽，相互对应的外安装部和内安装部之间设有两个辐条，每个辐条的一端与外安装槽连接，而其另一端与内安装槽连接，上述两个辐条的中部相互接近或相互远离；上述两个辐条的中部设有调节组件，所述调节组件可令中部相互接近的两个辐条相互远离，或令中部相互远离