驱动夹角自动加长曲柄（高速、省力）自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105947093A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610541363.5(22)申请日2016.07.03(71)申请人江深地址130400吉林省榆树市影院小区2栋3门101室(72)发明人江深(51)Int.Cl.B62M3/04(2006.01)B62M1/36(2013.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称驱动夹角自动加长曲柄（高速、省力）自行车(57)摘要发明驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车，是对现有自行车的改进，应用杠杆原理，机轮轴承单向转动的作用，通过特殊的连接方式，骑行时在脚踏作用下产生奇特的运动轨迹。不改变骑行状态，在有效做功行程(驱动夹角)自动加长力臂(曲柄)；改变现有自行车脚踏在最上端位置时的驱动死点现象，360度全位驱动。并由此达到骑行省力，和加大(链轮与飞轮)传动比，提高速度的目的。CN105947093ACN105947093A权利要求书1/1页1.一种驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车，其特征是：由双中轴车架、曲柄，棘轮曲柄，自行车通用部件构成，双中轴车架的中轴(4)在中轴(10)的前面，两轴距离与棘轮曲柄长度相同。中轴(4)、中轴(10)与地面垂直距离提高棘轮曲柄长度相同尺寸，曲柄设计为Z形，是为了在转动时避开中轴(4)、中轴(10)的阻挡，右曲柄(9)通过棘轮轴承内套与链轮螺纹连接，并与中轴(10)通过棘轮轴承内套固定连接，棘轮轴承外套通过正螺纹固定在连接的中轴(10)外套上，右曲柄(9)的另一端为右脚蹬孔，左曲柄(11)、左曲柄(3)、右曲柄(5)的一端分别于中轴(10)和中轴(4)固定连接，另一端为脚蹬孔，左棘轮曲柄、右棘轮曲柄(6)分别通过棘轮轴承与中轴(4)两侧左曲柄(3)、右曲柄(5)上的脚蹬孔连接，左棘轮曲柄(12)、右棘轮曲柄(8)是通过棘轮轴承轴芯上的螺纹分别与中轴(10)两侧左曲柄(11)、右曲柄(9)上的脚蹬孔连接，左棘轮曲柄(1)与左棘轮曲柄(12)的另一端连接在左脚蹬轴(2)上，右棘轮曲柄(6)与右棘轮曲柄(8)的另一端连接在右脚蹬轴(7)上。2CN105947093A说明书1/3页驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车技术领域[0001]本发明涉及一种驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车。背景技术[0002]现有自行车曲柄长度固定，低速、费力。发明内容[0003]本发明是对现有自行车的改进，应用杠杆原理，机轮轴承单向转动的作用，通过特殊的连接方式，骑行时在脚踏作用下产生奇特的运动轨迹。不改变骑行状态，在有效做功行程(驱动夹角)自动加长力臂(曲柄)；改变现有自行车脚踏在最上端位置时的驱动死点现象，360度全位驱动。并由此达到骑行省力，和加大(链轮与飞轮)传动比，提高速度的目的。[0004]结合附图，本发明是这样实现的。[0005]设计制造一种驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车，是由双中轴车架、曲柄，棘轮曲柄，自行车通用部件构成。[0006]双中轴车架的中轴4在中轴10的前面，两轴距离与棘轮曲柄长度相同。中轴4、中轴10与地面垂直距离提高棘轮曲柄长度相同尺寸。[0007]曲柄设计为Z形，是为了在转动时避开中轴4、中轴10的阻挡。[0008]右曲柄9通过棘轮轴承内套与链轮螺纹连接，并与中轴10通过棘轮轴承内套固定连接，棘轮轴承外套通过正螺纹固定在连接的中轴10外套上。右曲柄9的另一端为右脚蹬孔。[0009]左曲柄11、左曲柄3、右曲柄5的一端分别于中轴10和中轴4固定连接，另一端为脚蹬孔。[0010]左棘轮曲柄1、右棘轮曲柄6分别通过棘轮轴承与中轴4两侧左曲柄3、右曲柄5上的脚蹬孔连接。[0011]左棘轮曲柄12、右棘轮曲柄8是通过棘轮轴承轴芯上的螺纹分别与中轴10两侧左曲柄11、右曲柄9上的脚蹬孔连接。[0012]左棘轮曲柄1与左棘轮曲柄12的另一端连接在左脚蹬轴2上。[0013]右棘轮曲柄6与右棘轮曲柄8的另一端连接在右脚蹬轴7上。[0014]由带有中轴4、中轴10的双轴车架，左棘轮曲柄1、右棘轮曲柄6，左曲柄3、右曲柄5，左棘轮曲柄12、右棘轮曲柄8，左曲柄11、右曲柄9构成驱动机构，与自行车通用部件构成驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车。[0015]按上述结构设计制造的驱动夹角自动加长曲柄(高速、省力)自行车与现有自行车相比较：相同行驶条件，速度相同，根据棘轮小曲柄的长度，省力40％-70％；用力相同，加大链轮与飞轮的传动比，及在惯性作用下，提高速度60％-80％。顶风、上坡和负重时效果更显著。不改变骑行状态，轻松自如。[0016]本发明通过上驱动和下驱动两种方式实现省力和提高速度的目的。3CN105947093A