一种立式轮胎拆装机进车机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105946685A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610341255.3(22)申请日2016.05.20(71)申请人营口通广汽车保修设备有限公司地址115004辽宁省营口市西市区东海大街西98号(72)发明人毕太富刘士胜(74)专利代理机构沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙)21232代理人侯志奇郭冀(51)Int.Cl.B60P1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种立式轮胎拆装机进车机构(57)摘要一种立式轮胎拆装机进车机构，包括底座、液压马达、进出车、限位、滑轮、齿条、小扒下连接、齿轮、升降车、小扒上连接、活塞杆、活塞缸，升降车分别与小扒下连接、小扒上连接连接，将立式轮胎拆装机A分别安装在小扒下连接、小扒上连接上，在升降车上固定两个活塞杆，在升降车两侧各安装四个轮，将在升降车上的八个轮安装到进出车的轨道内，在进出车上部固定两个活塞缸，在进出车上固定液压马达，底座的轨道上安装齿条，液压马达的齿轮、进出车的两个齿轮与轨道上的齿条啮合，在齿条的端部安装限位。该发明设计合理、结构简单、方便实用，减少拆料的使用，降低成本，更加方便拆装轮胎，提高工作效率，节省时间，应用于大型轮胎拆装技术领域中。CN105946685ACN105946685A权利要求书1/1页1.一种立式轮胎拆装机进车机构，包括底座、液压马达、进出车、限位、滑轮、齿条、小扒下连接、齿轮、升降车、小扒上连接、活塞杆、活塞缸，其特征在于：升降车分别与小扒下连接、小扒上连接连接，将立式轮胎拆装机A分别安装在小扒下连接、小扒上连接上，在升降车上固定两个活塞杆，在升降车两侧各安装四个轮，将在升降车上的八个轮安装到进出车的轨道内，在进出车上部固定两个活塞缸，两个活塞缸的下部与两个活塞杆连接，在进出车下端固定两个滑轮，在进出车上固定液压马达，在进出车的两侧分别安装两个齿轮，进出车的两个齿轮安装到底座的轨道内，底座的轨道上安装齿条，液压马达的齿轮、进出车的两个齿轮与轨道上的齿条啮合，在齿条的端部安装限位。2.根据权利要求1所述的一种立式轮胎拆装机，其特征在于：所述的一种立式轮胎拆装机的工作原理是，液压马达带动齿轮，使进出车向外移动，当进出车移至车体外，通过活塞杆在活塞缸内向下移动，使升降车向下移动至装置到地面，将立式轮胎拆装机A带到地面，实施对汽车轮胎进行修补、更换、安装。2CN105946685A说明书1/2页一种立式轮胎拆装机进车机构技术领域[0001]本发明涉及大型轮胎拆装技术领域中的一种立式轮胎拆装机进车机构。背景技术[0002]随着汽车工业的不断发展，对轮胎拆装机的需求逐年增加。轮胎拆装机是一种汽车的维修设备，是一种将汽车轮胎从轮毂上拆下、安装和充气功能的设备，用于汽车轮胎的修补、更换、安装等。一般轮胎拆装机分为大、中、小三类，其设计结构有立式轮胎拆装机和卧式轮胎拆装机，还有电动轮胎拆装机和气动轮胎拆装机，以及气体传动轮胎拆装机和液压传动卧式轮胎拆装机等。由于汽车是一种移动的设备，当轮胎损坏时利用汽车自带的设备进行修补、更换、安装轮胎很不方便。所以一些人设计制造了一种车载式轮胎拆装机，也就是将轮胎拆装机放在汽车上，将汽车开到轮胎维修的现场，用汽车携带的轮胎拆装机对损坏的轮胎进行修补、更换、安装。目前一般应用的轮胎拆装机，用于车载的很少，而且设计结构不合理，结构比较笨重，造价高，结构笨重庞大，装卸轮胎很不方便。因此，研制开发一种立式轮胎拆装机进车机构一直是急待解决的新课题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种立式轮胎拆装机进车机构，上述存在的问题，该发明设计独到、结构合理、使用方便，降低成本，更加方便拆装轮胎，提高工作效率，节省时间。[0004]本发明的目的是这样实现的：一种立式轮胎拆装机进车机构，包括底座、液压马达、进出车、限位、滑轮、齿条、小扒下连接、齿轮、升降车、小扒上连接、活塞杆、活塞缸，升降车分别与小扒下连接、小扒上连接连接，将立式轮胎拆装机A分别安装在小扒下连接、小扒上连接上，在升降车上固定两个活塞杆，在升降车两侧各安装四个轮，将在升降车上的八个轮安装到进出车的轨道内，在进出车上部固定两个活塞缸，两个活塞缸的下部与两个活塞杆连接，在进出车下端固定两个滑轮，在进出车上固定液压马达，在进出车的两侧分别安装两个齿轮，进出车的两个齿轮安装到底座的轨道内，底座的轨道上安装齿条，液压马达的齿轮、进出车的两个齿轮与轨道上的齿条啮合，在齿条的端部安装限位；所述的一种立式轮胎拆装机的工作原理是，液压马达带动齿轮，使进出车向外移动，当进出车移至车体外，通过活塞杆在活塞缸内向下移动，使升降车向下移动至装置到地面，将立式轮胎拆装机A带