一种齿轮齿条式转向机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105946964A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610389193.3(22)申请日2016.06.04(71)申请人芜湖世特瑞转向系统有限公司地址241006安徽省芜湖市经济技术开发区龙山路18号(72)发明人潘伟陈庆吴香进方健郑冬冬汪明刘智斌周凡(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张巧婵(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种齿轮齿条式转向机(57)摘要本发明公开了齿轮齿条式转向机，包括壳体、设于壳体内的齿条及和齿条两端连接的横拉杆；齿条一端通过齿条支撑压块压紧，壳体上设有安装孔，安装孔内设有和副车架通过螺栓连接的减震橡胶套；减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，中部橡胶套设于内侧金属套和外侧金属套之间；齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和齿条衬套相接触的齿条挡块；齿条衬套内壁和齿条间隙配合，齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈配合的O形环；齿条和横拉杆连接的两端端部上设有减震缓冲环；本发明能够大大的减少冲击震动，提高转向机的使用寿命。CN105946964ACN105946964A权利要求书1/1页1.一种齿轮齿条式转向机，包括壳体、设于所述壳体内的齿条及和所述齿条两端连接的横拉杆；所述齿条一端通过齿条支撑压块压紧，所述壳体上设有安装孔，其特征在于：所述安装孔内设有和所述副车架通过螺栓连接的减震橡胶套；所述减震橡胶套包括内侧金属套和外侧金属套，还包括减震橡胶套和所述副车架通过螺栓锁紧时处于受力压缩状态的中部橡胶套，所述中部橡胶套设于所述内侧金属套和外侧金属套之间；所述齿条另一端及壳体之间设有齿条衬套及和所述齿条衬套相接触的齿条挡块；所述齿条衬套内壁和所述齿条间隙配合，所述齿条衬套外壁上设有和壳体内壁过盈配合的O形环；所述齿条和所述横拉杆连接的两端端部上设有减震缓冲环。2.如权利要求1所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述减震橡胶套为一对，所述安装孔内一对减震橡胶套的内侧金属套相压紧接触。3.如权利要求1或2所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述中部橡胶套包括橡胶套管，所述橡胶套管一端端部设有橡胶圆台，所述橡胶套管另一端上设有一对槽口。4.如权利要求1或2或3所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述内侧金属套由内侧套管及内侧套管一端端部伸出的内侧金属套圆台构成；所述外侧金属套由外侧套管及外侧套管一端端部伸出的外侧金属套圆台构成；所述内侧套管一端的内侧金属套圆台压在所述橡胶套管一端的橡胶圆台上，所述橡胶圆台压在所述外侧套管一端的外侧金属套圆台上；所述橡胶圆台上设有和所述内侧金属套圆台适配的安装凹槽；所述外侧套管另一端端部和橡胶套管另一端端部平齐，所述内侧套管另一端端部伸出所述外侧套管及橡胶套管。5.如权利要求2-4任一项所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述橡胶圆台边缘设有一对凸出部。6.如权利要求2-4任一项所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述槽口的弧度为80度。7.如权利要求1-6任一项所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述外侧金属套和所述安装孔过盈配合。8.如权利要求1-7任一项所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述齿条衬套上设有U型槽口和倒U型槽口；所述U型槽口和倒U型槽口依次排列布置均匀分布在齿条衬套上。9.如权利要求1-8任一项所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述齿条衬套上设有两个用于安装O形环的环形凹槽。10.如权利要求1-9任一项所述的齿轮齿条式转向机，其特征在于：所述减震缓冲环内壁设有和所述齿条紧配合的凸起；所述减震缓冲环上设有开口。2CN105946964A说明书1/6页一种齿轮齿条式转向机技术领域[0001]本发明涉及转向机，具体涉及一种齿轮齿条式转向机。背景技术[0002]齿轮齿条式转向机的安装通过转向机的壳体和副车架连接来实现，转向机的壳体上设有和副车架通过螺栓连接的安装孔。由于车辆行驶过程中，存在冲击震动，转向机的壳体和副车架直接连接的方式，冲击震动会传递到手上，出现方向盘打手的现象，影响车辆转向舒适性。现有技术中，通过在安装孔内设置减震套的方式，以减小冲击震动。减震套由内侧金属套及外侧橡胶套构成，内侧金属套和螺栓连接，外侧橡胶套提供减震缓冲作用。这种减震套的结构，只能在横向(即XY平面内)提供减震作用，在车辆过颠簸或路况较差路段时，冲击震动较大，不能提供有效的减震作用，冲击震动力不能有效缓解时，会影响转向机的使用寿命，同时现有转向机的减震套结构在Z方向上受到较大冲击时，存在减震套从转向机壳体安装孔脱离的风险。[00