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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105952879A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610469370.9(22)申请日2016.06.25(71)申请人上海叠泉信息科技有限公司地址200072上海市闸北区延长路149号上海大学科技楼206室(72)发明人沈维汪潮张金艺苏全程沈怡君汪翼理(74)专利代理机构上海上大专利事务所(普通合伙)31205代理人何文欣(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16N31/00(2006.01)F16N33/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图8页(54)发明名称船载海上风力发电机变速齿轮箱换油系统与方法(57)摘要本发明涉及一种船载海上风力发电机变速齿轮箱换油系统与方法。其系统由油桶、接口箱Ⅰ、滤油模块、新油注入模块、清洗模块、多功能模块、齿轮箱、接口箱Ⅱ、抽油模块和冲洗油罐组成。本方法的操作步骤包含四个流程:新油过滤流程、废油抽取流程、齿轮箱清洗流程和新油注入流程。采用本发明不仅可以有效提高风力发电机变速齿轮箱换油工作的速度,同时也会大大节约人工劳动的成本。此外本发明大部分采用机械作业,减少人工作业,可以降低工作人员伤亡。CN105952879ACN105952879A权利要求书1/3页1.一种船载海上风力发电机变速齿轮箱换油系统,包括油桶(1)、接口箱Ⅰ(2)、滤油模块(3)、新油注入模块(4)、清洗模块(5)、多功能模块(6)、齿轮箱(7)、接口箱Ⅱ(8)、抽油模块(9)和冲洗油罐(10),其特征在于:上述油桶(1)的油桶双向接口I0连接接口箱Ⅰ(2)的过滤双向接口C0,接口箱Ⅰ(2)的过滤输出接口C2连接滤油模块(3)的滤油输入接口E2,滤油模块(3)的滤油输出接口E1连接接口箱Ⅰ(2)的过滤输入接口C1,滤油模块(3)的滤油输出接口E0连接新油注入模块(4)的注入输入接口F1,新油注入模块(4)的注入输出接口F0连接齿轮箱(7)的齿轮箱输入接口A0,清洗模块(5)的清洗输出接口G0连接齿轮箱(7)的齿轮箱输入接口A0,多功能模块(6)的多功能输出接口B0连接齿轮箱(7)的齿轮箱输入接口A0,多功能模块(6)的多功能输出接口B3连接清洗模块(5)的清洗输入接口G1和接口箱Ⅱ(8)的抽取输入接口C3,齿轮箱(7)的齿轮箱输出接口A1连接多功能模块(6)的多功能输入接口B2,接口箱Ⅱ(8)的抽取输出接口C4连接抽油模块(9)的抽油输入接口D0,抽油模块(9)的抽油输出接口D1连接接口箱Ⅱ(8)的抽取输入接口C5,冲洗油罐(10)的冲洗输入接口H0连接多功能模块(6)的多功能输入接口B1,同时,上述各个船载海上风力发电机变速齿轮箱换油系统的工作单元连接或者断开关系在不同的工作中有不同的要求,并不是一直处于连接状态。2.根据权利要求书1所述的船载海上风力发电机变速齿轮箱换油系统,其特征在于:所述接口箱Ⅰ(2)由一个快换接头Ⅰ(11)和一个两位三通球阀Ⅰ(12)组成,其中,快换接头Ⅰ(11)直接连接两位三通球阀Ⅰ(12),同时,接口箱Ⅰ(5)对外部提供三个接口,分别是连接在快换接头Ⅰ(11)的过滤双向接口C0和连接在两位三通球阀Ⅰ(12)两端的过滤输入接口C1和过滤输出接口C2。3.根据权利要求书1所述的船载海上风力发电机变速齿轮箱换油系统,其特征在于:所述滤油模块(3)由快换接头Ⅱ(14)、两位三通球阀Ⅱ(19)、电加热器Ⅰ(15)、两位三通球阀Ⅲ(17)、两位三通球阀Ⅳ(21)、电加热器Ⅱ(23)、两位三通球阀Ⅴ(13)、过滤器Ⅰ(45)、单向阀Ⅰ(43)、压力变送器Ⅰ(18)、溢流阀Ⅰ(16)、油泵Ⅰ(44)、电机Ⅰ(41)、常开球阀Ⅰ(42)、单向阀Ⅱ(40)、压力变送器Ⅱ(22)、溢流阀Ⅱ(20)、油泵Ⅱ(37)、电机Ⅱ(36)、常开球阀Ⅱ(39)、两位三通球阀Ⅵ(24)、过滤器Ⅱ(34)、电动球阀Ⅰ(25)、空气滤清器Ⅰ(26)、放空门Ⅰ(28)、真空泵Ⅰ(27)、电机Ⅲ(29)、单向阀Ⅲ(30)、压力变送器Ⅲ(31)、油水分离器Ⅰ(32)、液位变送器Ⅰ(33)、温度变送器(35)、常闭球阀Ⅰ(38)和新油箱(46)组成,其中,新油箱(46)连接常闭球阀Ⅰ(38)、温度变送器(35)和液位变送器Ⅰ(33),放空门Ⅰ(28)连接真空泵Ⅰ(27),电机Ⅲ(29)连接真空泵Ⅰ(27),真空泵Ⅰ(27)连接单向阀Ⅲ(30),单向阀Ⅲ(30)连接压力变送器Ⅲ(31)和油水分离器Ⅰ(32),油水分离器Ⅰ(32)连接新油箱(46),空气滤清器Ⅰ(26)连接电动球阀Ⅰ(25),电动球阀Ⅰ(25)连接新油箱(46),快换接头Ⅱ(14)连接两位三通球阀Ⅱ(19),两位三通球阀Ⅱ(19)连接两位三