预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共13页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CN102817999B(45)授权公告日(45)授权公告日2015.03.11(21)申请号201210248010.8US2005/0263352A1,2005.12.01,JP2006-256681A,2006.09.28,(22)申请日2012.07.18CN201779247U,2011.03.30,(73)专利权人上海叠泉信息科技有限公司CN201902808U,2011.07.20,地址200072上海市宝山区延长路149号上US6227332B1,2001.05.08,海大学科技楼206室CN202327614U,2012.07.11,(72)发明人沈维汪潮倪敏张金艺审查员沈晓东尤晓敏(74)专利代理机构上海上大专利事务所(普通合伙)31205代理人何文欣(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)F16H33/00(2006.01)F16H31/00(2006.01)(56)对比文件JP11-13991A,1999.01.22,权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称风力发电机齿轮箱换油系统及其换油的防泄漏安全保护方法(57)摘要本发明公开了一种风力发电机齿轮箱换油系统,包括废油抽取系统和新油加注系统,沿着废油管和新油管的管路中均设有废油防泄漏安全保护装置。本发明换油系统防泄漏安全保护方法,由废油抽取和新油输送两个步骤组成,即首先开启废油输送泵,将风力发电机的塔筒顶端的齿轮箱中的废油通过废油管抽到废油箱里,然后开启新油输送泵,将新油箱中的新油通过新油管注入到齿轮箱中。本发明不仅可以降低换油过程中意外发生的可能性,而且在油管损坏的情况下可以最大限度防止泄漏。其防泄漏及安全保护系统结构简单、成本低廉,其防泄漏及安全保护方法操作简捷、性能优异,适用于各种风力发电机齿轮箱换油时使用。CN102817999BCN102817999B权利要求书1/2页1.一种风力发电机齿轮箱换油系统,包括废油抽取系统和新油加注系统,所述废油抽取系统包括废油管(14)、废油输送泵(20)和废油箱(22),所述废油输送泵(20)通过所述废油管(14)将位于风力发电机的塔筒(3)顶端的齿轮箱(1)中废旧的润滑油输送到所述废油箱(22)中,所述新油加注系统包括新油管(15)、新油输送泵(25)和新油箱(23),所述新油输送泵(25)通过所述新油管(15)将所述新油箱(23)中的新油注入到所述齿轮箱(1)中,其特征在于:沿着所述废油管(14)管路中设有废油防泄漏安全保护装置,即在靠近所述齿轮箱(1)的所述废油管(14)的高空起始段上串接安装一个三通电磁阀Ⅰ(11),所述三通电磁阀Ⅰ(11)的一个通路与真空集油单元Ⅰ(4)的内腔连通,即所述三通电磁阀Ⅰ(11)的A、B、C三个通路分别连通所述齿轮箱(1)、废油管(14)和真空集油单元Ⅰ(4),在所述废油输送泵(20)的吸油口前沿的所述废油管(14)管路上又串接安装一个三通电磁阀Ⅱ(9),所述三通电磁阀Ⅱ(9)的一个通路与真空集油单元Ⅱ(13)的内腔连通,即所述三通电磁阀Ⅱ(9)的A、B、C三个通路分别连通所述废油箱(22)、废油管(14)和真空集油单元Ⅱ(13),在所述废油管(14)上设有实时监测管内废油压力和流量的第一流体传感单元(19),在所述废油输送泵(20)的排油口和所述废油箱(22)之间的所述废油管(14)管路上还串接安装一个废油流量控制阀(21),所述第一流体传感单元(19)的信号输出端与中央控制单元(2)的信号接收端连接,所述中央控制单元(2)的指令信号输出端分别与所述废油输送泵(20)、三通电磁阀Ⅰ(11)、三通电磁阀Ⅱ(9)、废油流量控制阀(21)的各信号接收端连接,沿着所述新油管(15)管路安装新油防泄漏安全保护装置,即在靠近所述齿轮箱(1)的所述新油管(15)的末段上串接安装一个三通电磁阀Ⅲ(8),所述三通电磁阀Ⅲ(8)的一个通路与真空集油单元Ⅲ(10)的内腔连通,即所述三通电磁阀Ⅲ(8)的A、B、C三个通路分别连通所述齿轮箱(1)、新油管(15)和真空集油单元Ⅲ(10),在所述新油输送泵(25)的排油口后续的所述新油管(15)管路上串接安装一个三通电磁阀Ⅳ(28),所述三通电磁阀Ⅳ(28)的一个通路与真空集油单元Ⅳ(27)的内腔连通,即所述三通电磁阀Ⅳ(28)的A、B、C三个通路分别连通所述新油箱(23)、新油管(15)和真空集油单元Ⅳ(27),在所述新油管(15)上设有实时监测管内新油压力和流量的第二流体传感单元(26),在所述新油输送泵(25)的吸油口和所述新油箱(23)之间的所述新油管(15)管路上还串接安装一个新油流量控制阀(24),所述第二流体传感单元(26