电动汽车内置切向与径向合成磁场轮毂驱动电机.pdf
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电动汽车内置切向与径向合成磁场轮毂驱动电机.pdf
本发明提供一种电动汽车内置切向与径向合成磁场轮毂驱动电机,属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架、轴组成,矩形永磁钢分别内嵌在第一矩形槽和第二矩形槽内,驱动电机转子上的每个磁极磁场由四片永磁钢共同提供,磁场强度大,功率密度高,并且无需电励磁绕组、电能消耗少,无碳刷和机械换向器、故障率低,具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点。
内置径向与切向永磁钢轮毂驱动电机.pdf
本发明提供一种内置径向与切向永磁钢轮毂驱动电机,属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架、轴组成,矩形永磁钢分别内嵌在转子铁芯的切向矩形槽和径向矩形槽内,轮毂驱动电机转子磁场由径向磁场和切向磁场共同提供,磁场强度大,功率密度高,并且无电励磁绕组、电能消耗少,无碳刷和机械换向器、故障率低,具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点。
内置切向与表贴径向永磁钢轮毂驱动电机.pdf
本发明提供一种内置切向与表贴径向永磁钢轮毂驱动电机,属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架、轴组成,瓦片磁钢固定在转子铁芯的内圆上、矩形永磁钢内嵌在转子铁芯的径向矩形槽内,轮毂驱动电机转子磁场由径向磁场和切向磁场共同提供,磁场强度大,功率密度高,并且无需电励磁绕组、电能消耗少,没有碳刷和机械换向器、故障率低,具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点。
内置式电动汽车轮毂电机.pdf
本发明公开了一种内置式电动汽车轮毂电机,包括轮毂电机、制动盘和轴套,所述轮毂电机前端延伸导出一电机轴,所述轮毂电机轴伸端端面上设有制动盘安装平台,所述制动盘安装连接于所述制动盘安装平台上,所述电机轴前端套接所述轴套,所述轴套上设有固定片,所述轴套内侧端面上还开设有键槽,所述键槽后端开设有一通孔,所述通孔了贯穿所述键槽,所述轴套前端连接固定于汽车后桥上。通过上述方式,本发明能够减少车体重量,链接方式简单,延长车的行驶里程,电机直接带动车的轮毂,减少机械摩擦,提高效率,并且行驶过程中噪音低,大大提高驾驶舒适性
轮毂电机驱动型电动汽车.pdf
本发明公开了轮毂电机驱动型电动汽车,包括车架、两前轮、两后轮、转向系统、电源系统、控制系统、座椅,所述的转向系统设于车架的前部,所述的座椅安装于车架的中部,车架的前部安装一对前独立悬架,前独立悬架的下部安装所述的前轮;所述车架的后部安装一对后独立悬架,后独立悬架的下部安装所述的后轮;所述的电源系统、控制系统安装于车架的底部,电源系统与控制系统通过电连接,为前轮和/或后轮提供动力。本发明电动汽车能更加节约能源,操控性、安全性更好的采用轮毂电机驱动的电动汽车,其采用轮毂电机直接驱动,用电力软传输替代了传统机械