一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105972108A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610519809.4(22)申请日2016.06.29(71)申请人浙江德福精密驱动制造有限公司地址314200浙江省嘉兴市平湖市平湖经济开发区新兴二路1001号1号厂房北侧(72)发明人袁平付科许飞(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217代理人项军(51)Int.Cl.F16D3/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件(57)摘要本发明涉及一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，解决了现有技术中用于制造外星轮的毛坯件结构不合理，造成外星轮生产成本高的不足。本发明提供的一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，在头部内设有腔体，腔体的侧壁上分别设有凹槽、凹陷，凹槽、凹陷的设置减小了毛坯件的精加工余量，提高了外星轮的生产效率，并且，凹槽、凹陷的设置使得毛坯件厚度均匀，便于制得，降低了外星轮的生产成本，另外，凹槽、凹陷的设置减少了毛坯件的材料，降低了毛坯件的生产成本；槽体的设置进一步减少了毛坯件的材料，并且通过限制槽体的形状，可以最大限度地降低槽体对外星轮强度的削弱，优化了毛坯件的使用性能。CN105972108ACN105972108A权利要求书1/1页1.一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，包括柄部(1)和一体式设置在柄部(1)一端的头部(2)，其特征在于：所述头部(2)内设有腔体(3)，在腔体(3)的侧壁上设有凹入头部(2)内并且精加工后形成球道的凹槽(4)，所述凹槽(4)均布在腔体(3)的侧壁上，相邻两个凹槽(4)之间还设有凹入头部(2)内减少精加工余料的凹陷(5)，所述凹陷(5)均布在腔体(3)的侧壁上，所述头部(2)的外侧壁上还均布有槽体(6)，所述槽体(6)与凹槽(4)相互错开，所述腔体(3)内还设有沿头部(2)的轴线方向凹入头部(2)内的减重槽(7)，所述减重槽(7)的纵截面形状为1/2椭圆，所述腔体(3)的底壁与减重槽(7)的侧壁之间设有过渡圆角(8)，所述凹陷(5)的深度为凹槽(4)的深度的1/3至2/3，所述凹陷(5)的横截面形状为小于1/2椭圆形，所述腔体(3)的侧壁到减重槽(7)之间的距离大于凹槽(4)的深度。2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，其特征在于：所述槽体(6)的横截面形状为小于1/2椭圆形，所述槽体(6)的深度小于凹槽(4)与凹陷(5)之间的距离。3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，其特征在于：所述头部(2)包括垂直于头部(2)的轴线且远离柄部(1)的前端面(9)，所述前端面(9)与腔体(3)的侧壁之间设有减小精加工余料的倒角(10)。4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，其特征在于：所述头部(2)上还设有减小头部(2)与柄部(1)之间厚度差的缺口(11)，所述缺口(11)有两个，缺口(11)的两侧壁之间设有锻造圆角(12)。5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，其特征在于：所述头部(2)的形状为喇叭口状，并且头部(2)的前端面(9)的直径大于头部(2)与柄部(1)连接的一端的直径。2CN105972108A说明书1/3页一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件技术领域[0001]本发明涉及外星轮毛坯件，尤其涉及一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件。背景技术[0002]传动轴的外星轮为汽车的关键零件，起到传递动力的作用。外星轮在加工过程中一般先制造出毛坯件，然后再对毛坯件进行精加工，从而减小外星轮的精加工余料，提高了外星轮的生产效率。[0003]现有技术中外星轮的毛坯件包括柄部和一体式设置在柄部上的头部，在头部内设有圆柱状的凹腔，这种毛坯件生产效率高，但是，这种毛坯件结构不合理，在对毛坯件精加工时，精加工余量大并且余量不均匀，从而造成对毛坯件精加工时刀具容易损坏，降低了外星轮的制造精度，并且，提高了外星轮的生产成本；另外，现有技术中的毛坯件结构简单，毛坯件制造时厚度不均匀，容易产生裂纹，进一步提高了外星轮的生产成本。发明内容[0004]本发明提供的一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，旨在克服现有技术中用于制造外星轮的毛坯件结构不合理，造成外星轮生产成本高的不足。[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种汽车传动轴外星轮毛坯锻件，包括柄部和一体式设置在柄部一端的头部，所述头部内设有腔体，在腔体的侧壁上设有凹入头部内并且精加工后形成球道的凹槽，所述凹槽均布在腔体的侧壁上，相邻两个凹槽之间还设有凹入头部内减少精加工余料的凹陷，所述凹陷均布在腔体的侧壁上，所述头部的外侧壁上还均布有槽体，所述槽体与凹槽相互错开，所述