燃水涡轮发动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105986902A(43)申请公布日2016.10.05(21)申请号201510098894.7(22)申请日2015.03.02(71)申请人袁志平地址253800河北省衡水市故城县郑口镇中央商城广交2路37号(72)发明人袁志平(51)Int.Cl.F02C3/30(2006.01)F02C7/18(2006.01)F02G5/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称燃水涡轮发动机(57)摘要本发明涉及一种将水作为燃料燃烧做功产生功率的燃水涡轮发动机，该涡轮发动机依靠燃烧裂解水得到的氢气、氧气混合燃料运转，该发动机通过蒸汽发生器让水从排气中吸收热量制造水蒸气，再用水蒸气冷却涡轮发动机燃烧室，同时，水蒸气吸热转变为过热蒸汽，再让过热蒸汽进入过热蒸汽储气瓶临时储存、稳压后，经调压阀按设定的压力喷入燃烧室，过热蒸汽喷入高温燃烧室瞬间裂解为氢气、氧气并燃烧。该发动机不仅能充分利用普通涡轮发动机被冷却介质和排气带走的60％-70％的热量；而且且用水裂解为氢气、氧气的混合燃料，资源丰富，价格低廉，氢气热值高，燃烧产物对环境不产生任何污染。适用于所有的动力发生装置。CN105986902ACN105986902A权利要求书1/1页1.一种燃水涡轮发动机，其特征是在涡轮发动机原基础上，将涡轮轴发动机的排气蜗壳改为带热交换器的排气蜗壳作为蒸汽发生器。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征是在涡轮发动机原基础上，将涡轮喷气发动机尾喷管整流锥改为带热交换器的整流锥作为蒸汽发生器。3.根据权利要求1所述的发动机，其特征是在涡轮发动机原基础上将燃烧室改为带热交换器的燃烧室作为蒸汽加热器。4.根据权利要求1所述的发动机，其特征是设有过热蒸汽储气瓶对产出的过热蒸汽进行储存、稳压。5.根据权利要求1所述的蒸汽发生器，其特征是将排气蜗壳作成双层壁结构。6.根据权利要求1所述的蒸汽发生器，其特征是在双层壁构成的空腔内设置螺旋格栅，以形成螺旋水流通道。7.根据权利要求2所述的蒸汽发生器，其特征是将尾喷管整流锥作成双层壁结构。8.根据权利要求2所述的蒸汽发生器，其特征是在双层壁构成的空腔内设置螺旋格栅，以形成螺旋水流通道。9.根据权利要求3所述的蒸汽加热器，其特征是将燃烧室作成双层壁结构。10.根据权利要求3所述的蒸汽加热器，其特征是在双层壁构成的空腔内设置螺旋格栅，以形成螺旋气流通道。2CN105986902A说明书1/2页燃水涡轮发动机所属技术领域[0001]本发明涉及一种将水作为燃料燃烧做功产生功率的燃水涡轮发动机，适用于所有的动力产生装置。背景技术[0002]目前，公知的水是由氢原子和氧原子组合而成，在高温条件下，水可以裂解为氢气和氧气，而氢气自燃，氧气助燃，氢气和氧气的混合物为很好的清洁能源。公知的涡轮发动机燃烧所放出的热量大约有30％-40％转化为有效功，其余60％-70％为各种形式的损失，其中大约35％由发动机冷却介质带走，35％由排气带走，一小部分为其他损失。发明内容[0003]水作为可以使用的清洁能源，为了能将水合理、高效的裂解为氢气、氧气混合燃料，以利于在燃烧室内燃烧做功产生功率，同时，将普通涡轮发动机由冷却介质与排气带走的大约60％-70％的热量利用起来，本发明提供了一种燃水涡轮发动机。该涡轮发动机靠吸收排气中的热量制造水蒸汽，再用水蒸汽冷却涡轮发动机燃烧室，同时，水蒸汽吸热变为过热蒸汽，过热蒸汽进入过热蒸汽储气瓶临时储存、稳压后，经过调压阀以设定的压力喷入燃烧室，过热蒸汽进入高温燃烧室瞬间便会裂解为氢气、氧气并燃烧。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在涡轮发动机原基础上，将排气蜗壳(涡轮轴发动机)或尾喷管整流锥(涡轮喷气发动机)改为带热交换器的排气蜗壳或整流锥作为蒸汽发生器，将燃烧室改为带热交换器的燃烧室作为蒸汽加热器。具体结构为将排气蜗壳作成双层壁结构，在双层壁构成的空腔内设置螺旋格栅，以形成螺旋水流通道，提高水的吸热效果。同理，或将尾喷管整流锥作成双层壁结构，在双层壁构成的空腔内设置螺旋格栅，以形成螺旋水流通道，提高水的吸热效果。同理，将燃烧室作成双层壁结构，在双层壁构成的空腔内设置螺旋格栅，以形成螺旋气流通道，提高蒸汽的吸热效果。[0005]在涡轮发动机正常启动之后，将水定压定量注入蒸汽发生器，水在蒸汽发生器内吸收排气中的热量变成水蒸汽，水蒸汽由蒸汽发生器流出后进入蒸汽加热器，水蒸汽在蒸汽加热器内流动，冷却燃烧室的同时吸热变为过热蒸汽，过热蒸汽由蒸汽加热器流出后进入过热蒸汽储气瓶进行储存、稳压，使用时将气瓶出口打开，过热蒸汽由气瓶经自动调压阀调压后按设定的压力喷入燃烧室，在燃烧室内裂解、燃烧。水燃烧系统运