一种换向箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105987135A(43)申请公布日2016.10.05(21)申请号201510096934.4(22)申请日2015.03.04(71)申请人郑之松地址230000安徽省巢湖市居巢区栏杆集镇新桥村委会腰塘村(72)发明人郑之松(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人曾少丽(51)Int.Cl.F16H3/14(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种换向箱(57)摘要本发明公开了一种换向箱，包括箱体及设于所述箱体内的输入轴、输出轴和惰性轴，所述输入轴上套设有换向齿轮和轴套，所述轴套卡接有拨叉，所述输入轴上套设有输入轴齿轮和第一传动齿轮，所述输出轴上套设有第二传动齿轮和输出轴齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮相啮合，所述惰性轴上套设有惰性轴齿轮和第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与所述输出轴齿轮相啮合。本发明提供的换向箱，输入轴与输出轴不在一条直线上，利于车子的整体设计且节约了空间，转向可以自由调控，力矩大小基本一致，传动效率高。CN105987135ACN105987135A权利要求书1/1页1.一种换向箱，其特征在于，包括箱体及设于所述箱体内的输入轴、输出轴和惰性轴，所述输入轴和所述输出轴平行布置，所述输入轴上套设有换向齿轮和轴套，所述换向齿轮与所述轴套的内侧齿轮相啮合，所述轴套卡接有拨叉，所述输入轴上套设有输入轴齿轮和第一传动齿轮，所述轴套与所述输入轴齿轮相啮合，所述输入轴齿轮和所述第一传动齿轮位于所述换向齿轮的两侧，所述输出轴上套设有第二传动齿轮和输出轴齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮相啮合，所述惰性轴上套设有惰性轴齿轮和第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与所述输出轴齿轮相啮合。2.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述输入轴齿轮和所述第一传动齿轮与所述输入轴均通过滚动轴承转动连接。3.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述输入轴两侧与所述箱体内壁相接处均套设有滚动轴承。4.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述输入轴伸出所述箱体的部分依次套设有输入轴油封和输入轴端盖，所述输入轴端盖与所述箱体外壁通过螺栓固定连接。5.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述轴套外周设有凹槽，所述拨叉上设有与所述轴套上的凹槽吻合的拔块。6.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述输出轴两侧与所述箱体内壁相接处均套设有滚动轴承。7.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述输出轴伸出所述箱体的部分设有输出轴端盖，所述输出轴端盖上套设有滚动轴承。8.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述输出轴上位于所述第二传动齿轮和所述输出轴齿轮之间的部分套设有套管。9.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述惰性轴两侧与所述箱体内壁相接处均套设有滚动轴承。10.如权利要求1所述的换向箱，其特征在于，所述惰性轴伸出所述箱体的部分设有惰性轴端盖，所述惰性轴端盖与所述箱体外壁通过螺栓固定连接。2CN105987135A说明书1/3页一种换向箱技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种将变速器和发动机连接起来的换向箱。背景技术[0002]在运梁车中，变速器和发动机直接通过传动轴连接起来，不利于车子的整体设计且还会造成空间浪费，为了提高现有运梁车的性能，方便驾驶员的操作，让车子能向前行驶也能向后行驶，基于此，变速器和发动机的连接就必须有个换向装置，而现有技术中，没有能满足上述要求的换向装置。发明内容[0003]为解决以上技术问题，本发明提供的换向箱，输入轴与输出轴不在一条直线上，利于车子的整体设计且节约了空间，转向可以自由调控，力矩大小基本一致，传动效率高。[0004]本发明的技术方案是：[0005]一种换向箱，包括箱体及设于所述箱体内的输入轴、输出轴和惰性轴，所述输入轴和所述输出轴平行布置，所述输入轴上套设有换向齿轮和轴套，所述换向齿轮与所述轴套的内侧齿轮相啮合，所述轴套卡接有拨叉，所述输入轴上套设有输入轴齿轮和第一传动齿轮，所述轴套与所述输入轴齿轮相啮合，所述输入轴齿轮和所述第一传动齿轮位于所述换向齿轮的两侧，所述输出轴上套设有第二传动齿轮和输出轴齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮相啮合，所述惰性轴上套设有惰性轴齿轮和第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与所述输出轴齿轮相啮合。[0006]进一步地，所述输入轴齿轮和所述第一传动齿轮与所述输入轴均通过滚动轴承转动连接。[0007]进一步地，所述输入轴两侧与所述箱体内壁相接处均套设有滚动轴承。[0008]进一步地，所述输入轴伸出所述箱体的部分依次套设有输入轴油封和输入轴端盖，所述输