一种液压马达端盖用多头钻孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106001676A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610422703.2(22)申请日2016.06.15(71)申请人镇江市大兴机械制造有限公司地址212100江苏省镇江市辛丰镇黄墟工业园区(72)发明人季建平(74)专利代理机构南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238代理人陈扬(51)Int.Cl.B23B39/16(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种液压马达端盖用多头钻孔装置(57)摘要本发明公开了一种液压马达端盖用多头钻孔装置，包括机架、刀座、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一转轴、第二转轴、钻头夹、钻头、电机、导杆、驱动杆以及驱动盘，所述导杆固定于机架上，刀座滑动设于导杆上，驱动杆一端铰接于刀座上，另一端铰接于驱动盘上，驱动盘转动连接于机架上，第一传动齿轮转动设于刀座内，两第二传动齿轮设于第一传动齿轮两侧且均与第一传动齿轮相啮合，第一转轴和第二转轴分别连接于第一传动齿轮和第二传动齿轮上，且第一转轴与电机的输出轴相连，第二转轴与钻头夹相连，钻头设于钻头夹内。本发明生产效率高，液压马达端盖上的两个连接孔一次成形，精度高。CN106001676ACN106001676A权利要求书1/1页1.一种液压马达端盖用多头钻孔装置，其特征在于：包括机架（1）、刀座（2）、第一传动齿轮（21）、第二传动齿轮（22）、第一转轴（23）、第二转轴（24）、钻头夹（25）、钻头（26）、电机（27）、导杆（28）、驱动杆（31）以及驱动盘（32），所述导杆（28）固定于机架（1）上，刀座（2）滑动设于导杆（28）上，驱动杆（31）一端铰接于刀座（2）上，另一端铰接于驱动盘（32）上，驱动盘（32）转动连接于机架（1）上，第一传动齿轮（21）转动设于刀座（2）内，两第二传动齿轮（22）设于第一传动齿轮两侧且均与第一传动齿轮相啮合，第一转轴（23）和第二转轴（24）分别连接于第一传动齿轮（21）和第二传动齿轮（22）上，且第一转轴（23）与电机（27）的输出轴相连，第二转轴（24）与钻头夹（25）相连，钻头（26）设于钻头夹（25）内。2.如权利要求1所述的液压马达端盖用多头钻孔装置，其特征在于：所述钻头夹（25）包括弹性夹头（250）、连接套（251）以及压紧套（252），所述弹性夹头（250）设于连接套（251）内，压紧套（252）螺纹连接在连接套（251）上并将弹性夹头（250）紧抵于连接套（251）内，连接套（251）螺纹连接于第二转轴（24）上。3.如权利要求2所述的液压马达端盖用多头钻孔装置，其特征在于：所述连接套（251）上设有锥形腔（256）以及与锥形腔（256）同轴且贯通的螺纹孔（257）。4.如权利要求2所述的液压马达端盖用多头钻孔装置，其特征在于：所述连接套（251）的外壁上设有装卸槽（255）。2CN106001676A说明书1/2页一种液压马达端盖用多头钻孔装置[0001]技术领域：本发明涉及一种液压马达端盖用多头钻孔装置。[0002]背景技术：现有的液压马达端盖结构如图5，现有技术中在对液压马达端盖400上的两个连接孔402加工时，普遍是依靠钻床单钻头逐个钻孔，钻完一个孔后，需要加一个辅助定位销插入钻好的孔内，然后继续钻下一个孔，工作效率低，且孔的位置度不稳定，误差较大。[0003]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。[0004]发明内容：本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种液压马达端盖用多头钻孔装置。[0005]本发明所采用的技术方案有：一种液压马达端盖用多头钻孔装置，包括机架、刀座、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第一转轴、第二转轴、钻头夹、钻头、电机、导杆、驱动杆以及驱动盘，所述导杆固定于机架上，刀座滑动设于导杆上，驱动杆一端铰接于刀座上，另一端铰接于驱动盘上，驱动盘转动连接于机架上，第一传动齿轮转动设于刀座内，两第二传动齿轮设于第一传动齿轮两侧且均与第一传动齿轮相啮合，第一转轴和第二转轴分别连接于第一传动齿轮和第二传动齿轮上，且第一转轴与电机的输出轴相连，第二转轴与钻头夹相连，钻头设于钻头夹内。[0006]进一步地，所述钻头夹包括弹性夹头、连接套以及压紧套，所述弹性夹头设于连接套内，压紧套螺纹连接在连接套上并将弹性夹头紧抵于连接套内，连接套螺纹连接于第二转轴上。[0007]进一步地，所述连接套上设有锥形腔以及与锥形腔同轴且贯通的螺纹孔。[0008]进一步地，所述连接套的外壁上设有装卸槽。[0009]本发明具有如下有益效果：本发明生产效率高，液压马达端盖上的两个连接孔一次成形，精度高。[0010]附图说明：图1为本发明钻孔装置的结构图。[0011