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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106006489A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610400496.0(22)申请日2016.06.08(71)申请人国网山东省电力公司海阳市供电公司地址265100山东省烟台市海阳市龙山街52号(72)发明人程涛焦达峰(74)专利代理机构烟台双联专利事务所(普通合伙)37225代理人梁翠荣(51)Int.Cl.B66F11/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种新型电力检修车(57)摘要本发明公开了一种新型电力检修车,包括车辆主体、设置在车辆主体的后斗上的升降平台,升降平台包括第一升降组件、第二升降组件、平行设置在车辆主体的后斗上的左竖板和右竖板、活动设置在左竖板和右竖板之间的升降板,左竖板和右竖板的内壁沿竖直方向分别设置有至少一条滑道,升降板的左右两端分别设置有至少一个滑轮,滑轮与滑道滑动配合连接;升降板的底部左右两侧分别设置有一测距传感器,右竖板的外壁上设置有盒体,盒体内设置有控制装置,盒体的外壁设置有控制面板,控制装置分别与第一电机、第二电机、测距传感器以及控制面板电性连接。其有益效果是:使用方便、实用性强。CN106006489ACN106006489A权利要求书1/1页1.一种新型电力检修车,包括车辆主体、设置在所述车辆主体的后斗上的升降平台,其特征在于:所述升降平台包括第一升降组件、第二升降组件、平行设置在所述车辆主体的后斗上的左竖板和右竖板、活动设置在所述左竖板和右竖板之间的升降板,所述左竖板和右竖板的内壁沿竖直方向分别设置有至少一条滑道,所述升降板的左右两端分别设置有至少一个滑轮,所述滑轮与所述滑道滑动配合连接;所述第一升降组件包括第一钢丝绳、设置在所述左竖板外壁的第一安装板、设置在所述第一安装板上的第一电机、设置在所述第一电机输出轴上的第一绕线筒、设置在所述左竖板外壁的第一定滑轮、设置在所述左竖板内壁的第二定滑轮,所述第一钢丝绳的一端缠绕在所述第一绕线筒上,另一端依次绕过所述第一定滑轮、第二定滑轮并与所述升降板的左端连接;所述第二升降组件包括第二钢丝绳、设置在所述右竖板外壁的第二安装板、设置在所述第二安装板上的第二电机、设置在所述第二电机输出轴上的第二绕线筒、设置在所述右竖板外壁的第三定滑轮、设置在所述右竖板内壁的第四定滑轮,所述第二钢丝绳的一端缠绕在所述第二绕线筒上,另一端依次绕过所述第三定滑轮、第四定滑轮并与所述升降板的右端连接;所述升降板的底部左右两侧分别设置有一测距传感器,所述右竖板的外壁上设置有盒体,所述盒体内设置有控制装置,所述盒体的外壁设置有控制面板,所述控制装置分别与所述第一电机、第二电机、测距传感器以及控制面板电性连接。2.根据权利要求1所述的新型电力检修车,其特征在于:所述盒体内设置有与所述控制装置电性连接的温度传感器、马达,所述马达连接有旋转散热装置。3.根据权利要求2所述的新型电力检修车,其特征在于:所述旋转散热装置包括与所述马达的输出轴连接的轮毂、设置在所述轮毂上呈环状排布的多个散热件,每个所述散热件均由多个相互叠置且长度依次递增的弧形片组成,每个所述散热件中相邻的两个弧形片之间留有间隙。4.根据权利要求2所述的新型电力检修车,其特征在于:所述控制装置包括PLC、与所述PLC电性连接的第一继电器、第二继电器以及第三继电器,所述测距传感器、控制面板、温度传感器与所述PLC电性连接,所述第一继电器与所述第一电机电性连接,所述第二继电器与所述第二电机电性连接,所述第三继电器与所述马达电性连接。5.根据权利要求1所述的新型电力检修车,其特征在于:所述左竖板和右竖板之间位于所述滑道下方设置有横板。6.根据权利要求5所述的新型电力检修车,其特征在于:所述车辆主体的后斗与所述横板通过至少一根加强杆连接。2CN106006489A说明书1/3页一种新型电力检修车技术领域[0001]本发明涉及一种新型电力检修车。背景技术[0002]中国专利200920278293.4提供了一种电力维修车包括:车辆主体;起重装置,设置在车辆主体上;升降平台,设置在起重装置上;升降平台具有底部具有包围待维修物的工作开口,升降平台的端部具有可打开的活动板,活动板与工作开口相邻设置,活动板打开后形成与工作开口连通的维修套口;升降平台通过维修套口从升降平台的一端包围待维修物。该发明使用起来不方便,不能满足工作的需求。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种使用方便、实用性强的新型电力检修车。[0004]为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种新型电力检修车,包括车辆主体、设置在所述车辆主体的后斗上的升降平台,其特征在于:所述升降平台包括第一升降组件、第二升降组件、平