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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106051116A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610213388.2(22)申请日2016.04.07(30)优先权数据2015-0795372015.04.08JP2015-0795382015.04.08JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府大阪市(72)发明人国岛武史西田智哉(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人蔡胜有冷永华(51)Int.Cl.F16H55/22(2006.01)F16H55/17(2006.01)F16C33/38(2006.01)权利要求书1页说明书10页附图12页(54)发明名称滑动构件、制造滑动构件的方法和齿轮(57)摘要本发明提供了滑动构件、制造滑动构件的方法和齿轮。在制造包含聚酰胺树脂(39)和填料(40)的滑动构件的方法中,在聚酰胺树脂(39)与填料(40)的混炼过程中供给具有碳二亚胺键的化合物(41)。CN106051116ACN106051116A权利要求书1/1页1.一种制造滑动构件的方法,所述滑动构件包含聚酰胺树脂(39)和填料(40),所述方法的特征在于:在所述聚酰胺树脂(39)和所述填料(40)的混炼过程中供给具有碳二亚胺键的化合物(41)。2.根据权利要求1所述的方法,其中构成所述滑动构件的树脂的数均分子量为30000或更高。3.根据权利要求2所述的方法,其中所述具有碳二亚胺键的化合物(41)的混合比例相对于混炼材料的总量为0.5质量%至4质量%。4.根据权利要求3所述的方法,其中充当所述填料(40)的玻璃纤维的混合比例相对于所述混炼材料的总量为10质量%至50质量%。5.根据权利要求3所述的方法,其中在向混炼机的机筒供给所述聚酰胺树脂(39)后,将所述具有碳二亚胺键的化合物(41)与所述填料(40)一起供给到所述机筒的中间部分,或者将所述具有碳二亚胺键的化合物(41)供给到所述机筒的位于将所述填料(40)供给到所述机筒的部位下游的部位。6.一种滑动构件,其特征在于所述滑动构件通过包括以下步骤的方法制造:在聚酰胺树脂(39)和填料(40)的混炼过程中加入具有碳二亚胺键的化合物(41)来制备原料树脂;和模制所述原料树脂。7.根据权利要求6所述的滑动构件,其中构成所述滑动构件的树脂的数均分子量为30000或更高。8.根据权利要求7所述的滑动构件,其中所述具有碳二亚胺键的化合物(41)的混合比例相对于所述原料树脂的总量为0.5质量%至4质量%。9.一种滑动构件,其特征在于:所述滑动构件由含有聚酰胺树脂(39)和填料(40)的树脂形成;和所述树脂的数均分子量为30000或更高。10.一种齿轮,其通过根据权利要求1所述的方法制造,所述齿轮的特征在于包括:套筒部(22);和齿形成部(23),其中所述套筒部(22)和所述齿形成部(23)是使用原料树脂一体地模制的,所述原料树脂是通过混炼所述聚酰胺树脂(39)、所述填料(40)和所述具有碳二亚胺键的化合物(41)获得的。2CN106051116A说明书1/10页滑动构件、制造滑动构件的方法和齿轮技术领域[0001]本发明涉及树脂滑动构件及其制造方法。另外,本发明涉及树脂齿轮。背景技术[0002]由于重量轻、高的自润滑特性等,聚酰胺66被广泛用于滑动构件如电动动力转向装置的减速器的齿轮或树脂轴承保持器。例如,PCT申请的公开日文译本第2009-536891号(JP2009-536891A)公开了一种用于电动动力转向装置的齿轮,其使用包含聚酰胺66、铜热稳定剂、芳族聚碳二亚胺和冲击改性剂的树脂组合物制造,所述冲击改性剂为接枝有马来酸酐的EPDM橡胶。[0003]另一方面,近来已要求减小汽车部件(车辆部件)的尺寸和增大车辆部件的输出。因此,要求树脂滑动构件具有高的机械强度和高的刚度。因此,向聚酰胺66供给无机填料如玻璃纤维。例如,日本专利申请公开号2011-32356(JP2011-32356A)公开了一种用于滚动轴承的树脂保持器,其使用包含聚酰胺66和聚碳二亚胺的树脂组合物制造,所述聚酰胺66包含玻璃纤维。[0004]然而,包括含有玻璃纤维的聚酰胺66的保持器在高的表面压力下进行接触滑动,树脂的磨损有可能变严重。其原因如下。树脂中的玻璃纤维在接触滑动的过程中剥落并起到硬磨料的作用。因此,树脂磨损并剥落。[0005]为了减少树脂的上述磨损和剥落,考虑了以下方法:(1)适宜地处理玻璃纤维的表面以改善树脂与玻璃纤维之间的粘附强度的方法;和(2)优化玻璃纤维的直径和形状以减少玻璃纤维的对应物攻击性的方法。特别地,(3)其中增大树脂的分子量以增大针对由树脂的磨损和剥落所致裂纹的裂纹扩展抵抗性的方法是有效的。[00