不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106054807A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610478676.0(22)申请日2016.06.24(71)申请人广汉快速铁路设备有限公司地址618300四川省德阳市广汉市向阳镇花桥村一社(72)发明人孙新(74)专利代理机构成都华风专利事务所(普通合伙)51223代理人徐丰胡川(51)Int.Cl.G05B19/4062(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法(57)摘要本发明涉及了一种不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法，包括数控系统、信号模块、输入输出模块、第一气缸、编码器、滚轮，所述数控系统分别连接信号模块和输入输出模块，所述编码器连接信号模块，所述滚轮旋转设置在第一气缸顶部，滚轮的升降均是通过第一气缸完成，所述编码器与滚轮通过轴联接，且二者可同步转动，所述滚轮与轮对紧密接触，且滚轮能够跟随轮对作旋转运动。本发明的有益效果是：对不落轮车床轮对加工中轮对的打滑现象实行实时监控，并对打滑程度分三级进行处理，一级是给出报警提示，二级是自动降低进给速度，三级是自动退刀，有效减少打滑对刀具和车轮的损伤。CN106054807ACN106054807A权利要求书1/1页1.一种不落轮车床轮对防滑监控系统，其特征在于：包括数控系统、信号模块、输入输出模块、第一气缸、编码器、滚轮，所述数控系统分别连接信号模块和输入输出模块，所述编码器连接信号模块，所述滚轮旋转设置在第一气缸顶部，滚轮的升降均是通过第一气缸完成，所述编码器与滚轮通过轴联接，且二者可同步转动，所述滚轮与轮对紧密接触，且滚轮能够跟随轮对作旋转运动。2.根据权利要求1所述的一种不落轮车床轮对防滑监控系统，其特征在于：所述第一气缸上设置用于监测第一气缸伸缩量的第一磁控开关，所述第一磁控开关与输入输出模块电连接，所述第一气缸连接第一电磁阀，所述第一电磁阀与输入输出模块电连接。3.根据权利要求1所述的一种不落轮车床轮对防滑监控系统，其特征在于：还包括护罩、第二气缸、第二电磁阀，所述第二气缸顶部连接护罩，所述第二气缸上设置用于监测第二气缸伸缩量的第二磁控开关，所述第二磁控开关与输入输出模块电连接，所述第二气缸连接第二电磁阀，所述第二电磁阀与输入输出模块电连接，所述第二气缸用于控制护罩的打开和关闭。4.根据权利要求1所述的一种不落轮车床轮对防滑监控系统，其特征在于：所述数控系统连接有操作显示器。5.一种不落轮车床轮对防滑监控方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：数控系统控制护罩打开，同时控制第一气缸伸长使滚轮与轮对紧密接触；；S2：轮对带动滚轮旋转，滚轮带动编码器旋转，编码器产生旋转信号；S3：信号模块采集旋转信号，信号模块将旋转信号传输至数控系统，数控系统根据旋转信号计算出轮对的旋转速度；S4：将监控到的轮对旋转速度与预先设置的三种等级的速度值进行比较；S5：若比较结果判定为一级，则发出报警提示；若比较结果判定为二级，则自动降低进给速度；若比较结果为判定三级，则自动退刀。6.根据权利要求1所述的一种不落轮车床轮对防滑监控方法，其特征在于：所述步骤S3中，数控系统对旋转信号按虚拟轴方式进行处理，通过实时获取数控系统虚拟轴数据，根据测量滚轮与加工轮对相互摩擦滚动所移动的圆周长相等的原理，得出轮对实际转速从而对轮对的旋转速度进行实时监控，其中：t为监控采集时间，l为在监控时间t内测得的虚拟轴数据，D为轮对车轮直径；n为轮对转速。2CN106054807A说明书1/3页不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法技术领域[0001]本发明涉及数控车床的技术领域，具体的说是一种不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法。背景技术[0002]现有不落轮车床轮对加工都是通过车床上的摩擦轮与加工轮对相互摩擦来传递切削动力的。在实际轮对加工中，由于加工轮对在运营中产生的磨耗、擦伤以及车轮本身的材质原因会造成其加工中切削力大小的动态变化，直接影响其摩擦传动力的变化，从而造成加工轮对转速的变化，出现打滑现象，进而造成刀具和车轮的损伤。因此，对不落轮车床在轮对加工过程中的防滑监控并对其打滑程度作出响应处理尤为重要。发明内容[0003]针对上述现有技术不足，本发明提供一种不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法。[0004]本发明提供的一种不落轮车床轮对防滑监控系统及其监控方法是通过以下技术方案实现的：[0005]一种不落轮车床轮对防滑监控系统，其特征在于：包括数控系统、信号模块、输入输出模块、第一气缸、编码器、滚轮，所述数控系统分别连接信号模块和输入输出模块，所述编码器连接信号模块，所述滚轮旋转设置在第一气缸顶部，滚轮的升降均是通过第一气缸完成