一种减速器齿轮箱端盖及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106041015A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610518938.1F16H57/031(2012.01)(22)申请日2016.06.29F16H57/032(2012.01)(71)申请人宁波胜景传动科技有限公司地址315000浙江省宁波市东吴镇平塘村(72)发明人金华君李鸿达魏军强杨立盛吉辉(74)专利代理机构宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243代理人张向飞(51)Int.Cl.B22D17/00(2006.01)C22C1/03(2006.01)C22C1/06(2006.01)C22C23/02(2006.01)C22F1/06(2006.01)权利要求书1页说明书8页(54)发明名称一种减速器齿轮箱端盖及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种减速器齿轮箱端盖，具体涉及一种减速器齿轮箱端盖及其制备方法，属于合金材料技术领域。所述减速器齿轮箱端盖的组成元素及质量百分比为：Al：8.80％-10.00％、Zn：0.42％-0.85％、Mn：0.15％-0.45％、B：0.05％-0.10％、Ca：0.20％-1.20％、Sr：0.20％-0.60％、Y：0.30％-1.50％、Ce：0.20％-0.80％、Si≤0.04％、Fe≤0.003％、Ni≤0.0015％、Cu≤0.002％，余量为Mg。并具体公开了该减速器齿轮箱端盖的制备方法。本发明通过各成分的合理配伍以及工艺参数的合理设定，并采用复合固溶处理的方法，进一步提高减速器齿轮箱端盖的性能，使其在室温和高温下都具有良好的综合性能，符合减速器齿轮箱端盖的性能要求，进而延长减速器齿轮箱的使用寿命。CN106041015ACN106041015A权利要求书1/1页1.一种减速器齿轮箱端盖，其体征在于，所述减速器齿轮箱端盖的组成元素及质量百分比为：Al：8.80％-10.00％、Zn：0.42％-0.85％、Mn：0.15％-0.45％、B：0.05％-0.10％、Ca：0.20％-1.20％、Sr：0.20％-0.60％、Y：0.30％-1.50％、Ce：0.20％-0.80％、Si≤0.04％、Fe≤0.003％、Ni≤0.0015％、Cu≤0.002％，余量为Mg。2.根据权利要求1所述的减速器齿轮箱端盖，其体征在于，所述减速器齿轮箱端盖的组成元素及质量百分比为：Al：9.00％-9.50％、Zn：0.50％-0.60％、Mn：0.20％-0.40％、B：0.06％-0.09％、Ca：0.40％-1.00％、Sr：0.30％-0.50％、Y：0.50％-1.00％、Ce：0.30％-0.60％、Si≤0.04％、Fe≤0.003％、Ni≤0.0015％、Cu≤0.002％，余量为Mg。3.一种如权利要求1所述的减速器齿轮箱端盖的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：S1、熔炼前处理：按权利要求1所述减速器齿轮箱端盖的组成成分及其质量百分比配制炉料，将炉料预热至150-180℃后备用，再将坩埚在500-580℃下预热至暗红色后备用；S2、熔炼与精炼：将炉料中的镁锭先加入到坩埚中，于680-685℃下完全熔化后再加入铝锭、锌、混合稀土和中间合金，在690-700℃下完全熔化，搅拌均匀后继续升温至730-750℃，在氩气保护下进行精炼、扒渣处理；S3、压铸：将精炼、扒渣处理后的镁液先冷却到680-720℃，然后压铸到模具型腔中，得减速器齿轮箱端盖压铸件；S4、热处理：将减速器齿轮箱端盖压铸件先在380-400℃下保温18-22h，随炉冷却，然后以1-2℃/s的速度升温至400-430℃，保温6-8h后空冷至室温，接着在160-180℃下保温15-18h，最后空冷至室温，即可制得减速器齿轮箱端盖成品。4.根据根据权利要求3所述的减速器齿轮箱端盖的制备方法，其特征在于，步骤S2中所述的锌为电解锌，混合稀土为富Y混合稀土和富Ce混合稀土，中间合金为锰含量为12％-20％的铝锰合金、硼含量为8％-12％的铝硼合金、钙含量15％-20％的镁钙合金以及锶含量为16％-25％的铝锶合金。5.根据根据权利要求3所述的减速器齿轮箱端盖的制备方法，其特征在于，步骤S2中在SF6+CO2混合气体保护下，将镁锭加入到坩埚中，其中SF6的体积分数占混合气体的0.2-0.4％。6.根据根据权利要求3所述的减速器齿轮箱端盖的制备方法，其特征在于，步骤S2精炼处理中的精炼剂为六氯乙烷、碳酸镁或者碳酸钙中的一种或多种，精炼时间为6-10min。7.根据根据权利要求3或6所述的减速器齿轮箱端盖的制备方法，其特征在于，步骤S2精炼处理在氩气保护下进行，氩气的流量为1.2-1.8L/