一种卡车前轮罩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114050A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610622877.3(22)申请日2016.08.02(71)申请人丹阳金城配件有限公司地址212322江苏省镇江市丹阳市丹北镇新桥姚家弄工业园(72)发明人孙明玉宗立(51)Int.Cl.B60B7/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种卡车前轮罩(57)摘要一种卡车前轮罩，由前轮罩本体（1）、导风口（2）、装饰盖安装口（3）、弹性外圈（4）组成，前轮罩本体（1）采用聚酰胺树脂(PA66)材料一次性注塑成型，侧向最大厚度为72±1mm，外轮廓上表面宽度小于下表面宽度，上下表面采用圆弧过渡连接在一起，导风口（2）设置在圆弧上，装饰盖安装口（3）设置在前轮罩本体（1）中部，弹性外圈（4）设置在前轮罩本体（1）的下表面内侧，其特征在于：所述的导风口（2）为半圆通孔，均匀分布设置在圆弧过渡面上，且半圆开口朝向圆周边。本发明，通过对橡胶圈开半圆孔，可以提高安装的便利性，防止橡胶圈硬化后拆卸不方便，设置的装饰盖安装口，可以对装饰盖进行调换和轮毂维修。CN106114050ACN106114050A权利要求书1/1页1.一种卡车前轮罩，由前轮罩本体（1）、导风口（2）、装饰盖安装口（3）、弹性外圈（4）组成，前轮罩本体（1）采用聚酰胺树脂材料一次性注塑成型，侧向最大厚度为72±1mm，外轮廓上表面宽度小于下表面宽度，上下表面采用圆弧过渡连接在一起，导风口（2）设置在圆弧上，装饰盖安装口（3）设置在前轮罩本体（1）中部，弹性外圈（4）设置在前轮罩本体（1）的下表面内侧，其特征在于：所述的导风口（2）为半圆通孔，均匀分布设置在圆弧过渡面上，且半圆开口朝向圆周边。2.根据权利要求1所述的一种卡车前轮罩，其特征在于：所述的装饰盖安装口（3）为一个下沉的凸台，凸台底部中心开有一个凸台同心孔（3-1），凸台同心孔（3-1）的同心圆周上均布设置有三个小于同心孔的圆孔（3-2）。3.根据权利要求1所述的一种卡车前轮罩，其特征在于：所述的弹性外圈（4）为橡胶圈，沿着橡胶圈周边设置有多个半圆孔（4-1）。2CN106114050A说明书1/2页一种卡车前轮罩技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种用于卡车的前轮罩。背景技术[0002]基本上很多车辆基于美观考虑，都使用了装饰罩。特别是造型不是特别美观的轮毂，通过使用装饰罩就显得格外大气美观，还有装饰罩不仅仅是美观的问题，还在一定程度上达到保护轮毂的作用。由于这些零件是比较容易拆换的，而装饰罩还可以对这些轮毂上的固定零件达到保护作用，特别是对螺栓可以较少的由于天气原因受到腐蚀的侵袭而堵塞螺栓座中，从而在拆卸时候比较容易。一般的汽车车轮装饰罩都是卡爪与轮毂周边的凸缘进行配合安装，同时还需要对装饰罩上预留一些孔位，以便于对轮毂进行拆卸检查。市面上很多装饰罩很难同时满足车辆在行驶过程中装饰罩的异响，甚至脱落，从而对行人和车辆造成不必要的伤害，基于以上几个目的，特别是卡车上的装饰罩比较大，固定起来更加困难，因此需要对装饰罩的结构进行从新设计，以满足外观、适用、安全等几个因素的要求。发明内容[0003]针对以上问题，本发明的目的在于提供一种卡车前轮罩，装饰罩通过外轮廓圆弧设计和导风口设计，可以保证美观的条件下，最大限度降低行车阻力，提高行车安全性。[0004]本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种卡车前轮罩，由前轮罩本体、导风口、装饰盖安装口、弹性外圈组成，前轮罩本体采用聚酰胺树脂材料一次性注塑成型，侧向最大厚度为72±1mm，外轮廓上表面宽度小于下表面宽度，上下表面采用圆弧过渡连接在一起，导风口设置在圆弧上，装饰盖安装口设置在前轮罩本体中部，弹性外圈设置在前轮罩本体的下表面内侧，其特征在于：所述的导风口为半圆通孔，均匀分布设置在圆弧过渡面上，且半圆开口朝向圆周边。[0005]所述的装饰盖安装口为一个下沉的凸台，凸台底部中心开了一个与凸台同心孔，凸台同心孔的同心圆周上均布设置有三个小于同心孔的圆孔。[0006]所述的弹性外圈为一个橡胶圈，沿着橡胶圈周边设置有多个半圆孔。[0007]本发明，通过对橡胶圈开半圆孔，可以提高安装的便利性，防止橡胶圈硬化后拆卸不方便，设置的装饰盖安装口，可以对装饰盖进行调换和轮毂维修。附图说明[0008]图1是本发明一种卡车前轮罩主视图。[0009]图2是本发明一种卡车前轮罩侧视图。[0010]图中：1前轮罩本体、2导风口、3装饰盖安装口、4弹性外圈。具体实施方式[0011]由图1、图2知，本发明一种卡车前轮罩示意图，由前轮罩本体1采用聚酰胺树脂3CN106114050A说明书2/