轮胎气压无线实时监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114081A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610602152.8(22)申请日2016.07.27(71)申请人广西南宁智翠科技咨询有限公司地址530022广西壮族自治区南宁市青秀区东葛路118号南宁青秀万达广场西1栋3802号(72)发明人叶彬梁杰(74)专利代理机构广西南宁汇博专利代理有限公司45114代理人兰如康(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称轮胎气压无线实时监测系统(57)摘要本发明公开一种轮胎气压无线实时监测系统，主要由ARM处理器、声光提示模块、显示器、信号转换电路、GPRS无线通信模块Ⅱ和气压数据采集器；气压数据采集器包括气压传感器和GPRS无线通信模块Ⅰ，并且固定安装在电动自行车的真空胎内部；所述的ARM处理器、信号转换电路和GPRS无线通信模块Ⅱ固定安装在电动自行车的车头内部；所述的声光提示模块和显示器固定安装在电动自行车的显示面板上；所述的声光提示模块、显示器和信号转换电路分别与ARM处理器相连接；GPRS无线通信模块Ⅱ与信号转换电路相连接；气压传感器与GPRS无线通信模块Ⅰ相连接；GPRS无线通信模块Ⅱ与GPRS无线通信模块Ⅰ之间进行无线信息数据传输。本发明结构简单、设计合理、安全可靠、使用成本低。CN106114081ACN106114081A权利要求书1/1页1.一种轮胎气压无线实时监测系统，其特征在于：主要由ARM处理器、声光提示模块、显示器、信号转换电路、GPRS无线通信模块Ⅱ和气压数据采集器；所述的气压数据采集器包括气压传感器和GPRS无线通信模块Ⅰ，并且固定安装在电动自行车的真空胎内部；所述的ARM处理器、信号转换电路和GPRS无线通信模块Ⅱ固定安装在电动自行车的车头内部；所述的声光提示模块和显示器固定安装在电动自行车的显示面板上；所述的声光提示模块、显示器和信号转换电路分别与ARM处理器相连接；所述的GPRS无线通信模块Ⅱ与信号转换电路相连接；所述的气压传感器与GPRS无线通信模块Ⅰ相连接；所述的GPRS无线通信模块Ⅱ与GPRS无线通信模块Ⅰ之间进行无线信息数据传输；所述声光提示模块主要由一个蜂鸣器和三个发光二极管构成；三个发光二极管分别为红色发光二极管、黄色发光二极管和绿色发光二极管；所述的ARM处理器预设有气压值，包括轮胎气压正常范围值、轮胎气压过高提示值和轮胎气压过低提示值；所述的气压传感器在真空胎内获取气压信息数据后，通过GPRS无线通信模块Ⅰ输出，信号转换电路通过GPRS无线通信模块Ⅱ接收气压信息数据；信号转换电路将气压信息数据进行模数转换后输出给ARM处理器，ARM处理器接收到信号转换电路传输过来的气压信息数据后，将其与预设的气压值进行比较分析，再根据分析结果分别向显示器、声光提示模块输出相应的信息指令；当采集到的气压信息值在预设的轮胎气压正常范围值内时，ARM处理器控制绿色发光二极管亮起，同时让显示器显示“轮胎气压正常”；当采集到的气压信息值大于预设的轮胎气压过高提示值时，ARM处理器控制红色发光二极管亮起、控制蜂鸣器发出急促的提示声，同时让显示器显示“轮胎气压过高”；当采集到的气压信息值小于预设的轮胎气压过低提示值时，ARM处理器控制黄色发光二极管亮起、控制蜂鸣器发出缓慢的提示声，同时让显示器显示“轮胎气压过低”。2CN106114081A说明书1/3页轮胎气压无线实时监测系统技术领域[0001]本发明属于电动自行车的辅助设备，具体涉及了一种轮胎气压无线实时监测系统。背景技术[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具；2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆。由此可见，电动自行车已经成为人们外出常用的交通工具之一。电动自行车由于比一般的自行车重很多，所以它所使用的轮胎比较大，轮胎内的气压也比较高，在打气时通常需要专用的打气设备。目前大多电动自行车均采用了真空胎。然而，电动自行车的使用者在平常很少会主动去打气，而且也很难获知是不是需要去打气了，往往都是在行驶过程，由于气压过低导致轮胎滑脱之后才意识到；此时，如果附近没有修车店，那么就只能推着车行进，费时费力；而且也存在着一定的安全隐患。另外，在夏天，电动自行车在暴晒的环境下，轮胎气压有可能因高温而升高，严重时可能会引发炸胎现象。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种结构简单、不会增加电动自行车使用成本的轮胎气压无线实时监测系统。本发明能够精准地实时监测轮胎气压，能够让驾