空中运输救援装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106114526A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610582342.8(22)申请日2016.07.22(71)申请人巨力索具股份有限公司地址072550河北省保定市徐水县巨力路(72)发明人张虹李彦英陈玉玺崔建英朱立平王同会贾卜西(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.B61B7/02(2006.01)E01B25/16(2006.01)E01B25/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称空中运输救援装置(57)摘要本发明公开了一种空中运输救援装置，包括承载索、支架、牵引索、驱动装置和货车，所述支架设有两个，顶端设有定滑轮和转向滑轮，所述承载索两端固定在地锚上，中部架设在两个所述定滑轮上；所述货车滑动地架设在所述承载索上，所述牵引索一端均连接在所述货车上，另一端绕过所述转向滑轮与所述驱动装置连接。本发明通过快速架设支架和承载索，作为输送轨道，构建出一条临时的空中通道，以应对各种灾害的发生后的紧急救援工作。结构简单，操作方便，可临时快速组装的、短距离空中运输救援工具。CN106114526ACN106114526A权利要求书1/1页1.一种空中运输救援装置，其特征在于：包括承载索、支架、牵引索、驱动装置和货车，所述支架设有两个，顶端设有定滑轮和转向滑轮，所述承载索两端固定在地锚上，中部架设在两个所述定滑轮上；所述货车滑动地架设在所述承载索上，所述牵引索一端均连接在所述货车上，另一端绕过所述转向滑轮与所述驱动装置连接。2.如权利要求1所述空中运输救援装置，其特征在于：还包括张力调节机构，所述张力调节机构连接在所述承载索和所述地锚之间。3.如权利要求1或2所述空中运输救援装置，其特征在于：所述承载索为八股或十二股插编的聚乙烯纤维绳。4.如权利要求1所述空中运输救援装置，其特征在于：所述支架由若干根全铝合金杆组装而成。2CN106114526A说明书1/4页空中运输救援装置技术领域[0001]本发明涉及救援装置技术领域，尤其是一种空中运输救援装置。背景技术[0002]灾害是指自然的或人为的事件（如地震、海啸、洪水、干旱、风暴等）造成严重的财产破坏和人员伤亡，影响大批人群的正常生活和生产，如“2008年5月12日14时28分04秒，四川汶川、北川，8级强震猝然袭来，大地颤抖，山河移位，满目疮痍……西南处，国有殇”这是我国对四川重大地震灾害的记录。这种损害超出了一个地区维持正常运转的能力范围，从而产生寻求外界救助的需求。而此时往往是建筑损毁，道路不通，信息中断，急需构建一条输送通道。[0003]现有使用的架空索道是一种将钢丝绳架设在支架结构上的运行轨道，用以运输物料或人员的运输系统。架空索道作为一种实用的机械运输设施,在解决高山陡坡、深沟峡谷等复杂地形的山区物资运输中，一直发挥着十分重要作用。架空索道一般采取固定安装，包含钢索(运载索，或承载索和牵引索)、钢索的驱动装置、迂回装置、张紧装置、支承装置(支架、托压索轮组)、抱索器、运载工具(吊厢、吊椅、吊篮和拖牵式工具)、电气设备及安全装置等。发明内容[0004]本发明针对现有技术的不足，提出一种空中运输救援装置，结构简单，使用方便。[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种空中运输救援装置，包括承载索、支架、牵引索、驱动装置和货车，所述支架设有两个，顶端设有定滑轮和转向滑轮，所述承载索两端固定在地锚上，中部架设在两个所述定滑轮上；所述货车滑动地架设在所述承载索上，所述牵引索一端均连接在所述货车上，另一端绕过所述转向滑轮与所述驱动装置连接。[0006]进一步地，还包括张力调节机构，所述张力调节机构连接在所述承载索和所述地锚之间。[0007]进一步地，所述承载索为八股或十二股插编的聚乙烯纤维绳。[0008]进一步地，所述支架由若干根全铝合金杆组装而成。[0009]与现有技术相比，本发明具有以下优点：通过快速架设支架和承载索，作为输送轨道，构建出一条临时的空中通道，以应对各种灾害的发生后的紧急救援工作。结构简单，操作方便，可临时快速组装的、短距离空中运输救援工具。[0010]通过该装置，实现在被破坏道路或者没有道路的山涧沟壑，或者大型建筑物之间，快速构建出一条有张紧的纤维索，作为运输轨道，而架设出的空中通道，实现紧急状态下的应急物资输送或人员疏散，以应对各种突发状况，减少损失。[0011]可作为陡坡、沟壑等复杂地质环境下的临时交通运输工具，达到偶尔实现人员、物资输送的目的，相对于搭建索道，空中运输等其他交通工具更安全，经济和方便。3CN106114526A说明书2/4页附图说明[0