一种用于轮式移动机器人的多连杆悬挂系统.pdf
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一种用于轮式移动机器人的多连杆悬挂系统.pdf
本发明公开了一种用于轮式移动机器人的多连杆悬挂系统,包括位于前端的两驱动轮(4),两所述驱动轮(4)的内侧均设置有立板型的减速机支架(5),所述减速机支架(5)中心设置有用于穿过减速机(3)的输出轴且与所述驱动轮(4)同轴的第一通孔,两所述减速机支架(5)分别与平行四边形连杆摆动机构连接。本发明提供的一种用于轮式移动机器人的多连杆悬挂系统,能够保证驱动轮始终着地,提高机器人底盘的地面适应能力,防止驱动轮被从动轮架空,出现驱动轮空转或打滑的现象,影响机器人运动性能,并且减少驱动轮磨损,提高其运动稳定性和可靠
一种多连杆式汽车后悬挂系统.pdf
本发明公开一种结构简易,安装方便,悬挂操纵平稳性强的多连杆式汽车后悬挂系统,包括连杆机构、后轮毂和弹簧减震器,还包括有连接架,连接架处于两后轮毂的后下方,连杆机构包括第一控制臂、第二控制臂和连杆,第一控制臂和上述第二控制臂均为V形杆,第一、二控制臂的顶端对应转动安装在后轮毂顶面和底面上,第一控制臂的两自由端端部转动安装在第二控制臂的两自由端上,第二控制臂的其一自由端与连接架的后端转动配合、另一自由端端部转动安装在连接架的前端处,弹簧减震器的下端活动安装在第二控制臂的顶端上,弹簧减震器的上端端部处于连接架的
一种轮式移动机器人悬挂装置.pdf
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(完整word版)悬挂--详解多连杆独立悬挂(完整word版)悬挂--详解多连杆独立悬挂(完整word版)悬挂--详解多连杆独立悬挂悬挂-—详解多连杆独立悬挂曾几何时,结构复杂、成本高昂的多连杆式独立悬架还只应用于豪华轿车,而随着近些年汽车制造技术的不断提升,零部件单位生产成本逐步降低,这种悬挂已广泛应用于中级车型和一些强调操控性的紧凑车型上,相比传统麦弗逊式和拖拽臂式,其结构上的优势是显而易见的。HYPERLINK"http://www.che168。com/img/?img=2010/8/16/16
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