一种管桩头尾板螺丝拆卸装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106142333A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510143251.X(22)申请日2015.03.30(71)申请人江苏扬泰中天管桩有限公司地址225211江苏省扬州市江都区大桥镇白沙路1号(72)发明人陈壮武(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人奚衡宝(51)Int.Cl.B28B21/76(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种管桩头尾板螺丝拆卸装置(57)摘要本发明涉及一种管桩头尾板螺丝拆卸装置。包括机架，所述机架上通过轴承套安装有电机，所述电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮周围啮合有若干被动齿轮，若干被动齿轮分别安装在减速机的输入端上，减速机的输入端和输出端分别安装在前固定板和后固定板上，减速机的输出端上安装有套筒，所述套筒与头尾板螺丝相配合。本发明结构简单，能够对管桩头尾板螺丝同时自动拆卸，降低了操作人员的劳动强度，大大提高了工作效率，节省了劳动力，提高了管桩生产安全性，保证了整个生产进度。CN106142333ACN106142333A权利要求书1/1页1.一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，其特征在于，包括机架，所述机架上通过轴承套安装有电机，所述电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮周围啮合有若干被动齿轮，若干被动齿轮分别安装在减速机的输入端上，减速机的输入端和输出端分别安装在前固定板和后固定板上，减速机的输出端上安装有套筒，所述套筒与头尾板螺丝相配合。2.根据权利要求1所述的一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，其特征在于，所述减速机的输出端外套有弹簧，所述弹簧位于套筒与后固定板之间。3.根据权利要求1所述的一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，其特征在于，所述轴承套通过平衡器与机架连接。4.根据权利要求1所述的一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，其特征在于，所述前固定板前端设有安全防护罩。5.根据权利要求1所述的一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，其特征在于，所述减速机的数量根据头尾板螺丝的数量来安装。6.根据权利要求1所述的一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，其特征在于，所述前固定板与后固定板之间设有若干连接杆与轴承套固定连接。2CN106142333A说明书1/2页一种管桩头尾板螺丝拆卸装置技术领域[0001]本发明涉及一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，属于混凝土管桩生产设备技术领域。背景技术[0002]随着我国建设的飞速发展，铁路、公路、桥梁建筑等都需要管桩来奠定基础，管桩的需求量大大增加。但目前我国管桩的生产设备还停留在八十年代的基础上，劳动密集程度高。在现有管桩生产中，管桩头尾板螺丝的拆卸，仍然采用手持式风炮拆卸技术，这就存在了许多问题，劳动强度大，浪费劳动力，工作效率低且耗费时间较长，风炮不容易拆卸，在生产高峰期时拆卸的速度跟不上时，容易影响上道流水线作业，导致整个生产速度降低。发明内容[0003]针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，拆卸管桩头尾板螺丝方便，劳动强度低，工作效率高，能够保证整个生产速度的一种管桩头尾板螺丝拆卸装置。[0004]为此本发明所采用的技术方案是：包括机架，所述机架上通过轴承套安装有电机，所述电机的输出端安装有主动齿轮，所述主动齿轮周围啮合有若干被动齿轮，若干被动齿轮分别安装在减速机的输入端上，减速机的输入端和输出端分别安装在前固定板和后固定板上，减速机的输出端上安装有套筒，所述套筒与头尾板螺丝相配合。[0005]所述减速机的输出端外套有弹簧，所述弹簧位于套筒与后固定板之间。[0006]所述轴承套通过平衡器与机架连接。[0007]所述前固定板前端设有安全防护罩。[0008]所述减速机的数量根据头尾板螺丝的数量来安装。[0009]所述前固定板与后固定板之间设有若干连接杆与轴承套固定连接。[0010]本发明的优点是：本发明结构简单，能够对管桩头尾板螺丝同时自动拆卸，降低了操作人员的劳动强度，大大提高了工作效率，节省了劳动力，提高了管桩生产安全性，保证了整个生产进度。附图说明[0011]图1是本发明的结构示意图。[0012]图中1是机架、2是轴承套、3是电机、4是主动齿轮、5是被动齿轮、6是减速机、7是前固定板、8是后固定板、9是套筒、10是头尾板螺丝、11是弹簧、12是平衡器、13是安全防护罩、14是连接板。具体实施方式[0013]一种管桩头尾板螺丝拆卸装置，包括机架1，所述机架1上通过轴承套2安装有电机3，所述电机3的输出端安装有主动齿轮4，所述主动齿轮4周围啮合有若干被动齿轮5，3CN106142333A说明书2/2页若干被动齿轮5分别安装在减速机6的输入端上，减速机6的输入端和输出端分别安装在前固定板7和后固定板8上，减速机6的输出端上安装有