用于工作车辆的传动装置的减速箱组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106151460A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610194441.9(22)申请日2016.03.31(30)优先权数据14/712,9712015.05.15US(71)申请人凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司地址200131上海市浦东新区外高桥保税区马吉路2号10层(72)发明人L·克拉普夫K·麦凯布(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人许剑桦(51)Int.Cl.F16H57/02(2012.01)F16H57/04(2010.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称用于工作车辆的传动装置的减速箱组件(57)摘要本申请提供了用于工作车辆的传动装置和用于该传动装置的减速箱组件。减速箱组件包括：减速箱壳体，该减速箱壳体确定了内部；以及齿轮组件，该齿轮组件布置在减速箱壳体的内部。该齿轮组件包括输入齿轮和输出齿轮。减速箱组件还包括：输出轴，该输出轴与输出齿轮连接和可与该输出齿轮一起旋转；以及泵，该泵安装在减速箱壳体上。该泵包括：泵壳体，该泵壳体布置在减速箱壳体的外部；以及泵轴，该泵轴与输出轴连接和可与该输出轴一起旋转。CN106151460ACN106151460A权利要求书1/2页1.一种用于工作车辆的传动装置的减速箱组件，所述减速箱组件包括：减速箱壳体，所述减速箱壳体确定了内部；齿轮组件，所述齿轮组件布置在减速箱壳体的内部，所述齿轮组件包括输入齿轮和输出齿轮；输出轴，所述输出轴与输出齿轮连接并能够与所述输出齿轮一起旋转；以及泵，所述泵安装在减速箱壳体上，所述泵包括：泵壳体，所述泵壳体布置在减速箱壳体的外部；以及泵轴，所述泵轴与输出轴连接并能够与所述输出轴一起旋转。2.根据权利要求1所述的减速箱组件，其中：输出轴包括本体，所述本体具有内表面和外表面，并在第一端和第二端之间延伸，所述本体确定了从第一端伸入本体内的孔，所述孔确定了内表面，输出轴还包括从外表面伸出的多个外部花键以及从内表面伸出的多个内部花键。3.根据权利要求2所述的减速箱组件，其中：泵轴包括本体，泵轴的所述本体具有外表面，并在第一端和第二端之间延伸，所述泵轴还包括从泵轴的本体的外表面伸出的多个外部花键，泵轴的所述外部花键与输出轴的内部花键啮合。4.根据权利要求2所述的减速箱组件，其中：输出轴还包括确定于本体中的至少一个润滑通道。5.根据权利要求4所述的减速箱组件，其中：所述至少一个润滑通道是多个润滑通道，所述多个润滑通道包括第一润滑通道和第二润滑通道，所述第一润滑通道确定于本体中，并从孔朝向第二端延伸，所述第二润滑通道确定于本体中，并在外表面和第一润滑通道之间延伸。6.根据权利要求1所述的减速箱组件，其中：齿轮组件还包括布置在输入齿轮和输出齿轮之间的惰齿轮。7.根据权利要求1所述的减速箱组件，还包括：盖，所述盖定位在泵壳体和减速箱壳体之间，所述盖包括确定了轴孔的本体，输出轴穿过轴孔延伸，泵壳体与盖连接。8.根据权利要求7所述的减速箱组件，其中：盖还包括确定于本体中的至少一个润滑通道。9.一种用于工作车辆的传动装置，所述传动装置包括：输入轴；减速箱组件，所述减速箱组件包括：减速箱壳体，所述减速箱壳体确定了内部；齿轮组件，所述齿轮组件布置在减速箱壳体的内部，齿轮组件包括输入齿轮和输出齿轮，输入齿轮与输入轴连接并能够与所述输入轴一起旋转；输出轴，所述输出轴与输出齿轮连接并能够与所述输出齿轮一起旋转；以及泵，所述泵安装在减速箱壳体上，所述泵包括：泵壳体，所述泵壳体布置在减速箱壳体的外部；以及泵轴，所述泵轴与输出轴连接并能够与所述输出轴一起旋转。10.根据权利要求9所述的传动装置，其中：泵是辅助泵，所述传动装置还包括主泵。11.根据权利要求10所述的传动装置，还包括：主传动装置本体，主泵安装在所述主传动装置本体上。12.根据权利要求9所述的传动装置，其中：泵还包括歧管和在泵壳体和歧管之间延伸2CN106151460A权利要求书2/2页的至少一条流体管线。13.根据权利要求12所述的传动装置，其中：歧管安装在主传动装置本体上。14.根据权利要求9所述的传动装置，其中：输出轴包括本体，所述本体具有内表面和外表面，并在第一端和第二端之间延伸，所述本体确定了从第一端伸入本体内的孔，所述孔确定了内表面，输出轴还包括从外表面伸出的多个外部花键以及从内表面伸出的多个内部花键。15.根据权利要求14所述的传动装置，其中：泵轴包括本体，泵轴的所述本体具有外表面，并在第一端和第二端之间延伸，所述泵轴还包括从泵轴的本体的外表面伸出的多个外部花键，泵轴的所述外部花键与输出轴的内部花键啮合。16.根据权利要求14