一种带有同步器的多模式混合动力传动装置.pdf
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一种带有同步器的多模式混合动力传动装置.pdf
本发明公开了一种带有同步器的多模式混合动力传动装置,包括发动机、发电机、驱动电机、驱动轴、输入轴、一轴;一轴与发动机连接;输入轴与驱动电机连接;驱动轴和输入轴通过齿轮减速机构相互传动连接;驱动轴上设置有主减速器;发电机上连接有输出轴;输出轴和一轴通过第三齿轮组啮合传动连接;一轴和驱动轴通过同步器高低档切换机构相互传动连接。本发明能够使得发动机、发电机、驱动电机均工作于高效工作区域,提高燃油经济性;同时结构相对简单,布置相对灵活,且运行工况多样,控制也容易。
一种带有双离合器的多模式混合动力传动装置.pdf
本发明公开了一种带有双离合器的多模式混合动力传动装置,包括发动机、发电机、驱动电机、驱动轴、输入轴、一轴;一轴与发动机连接;输入轴与驱动电机连接;驱动轴和输入轴通过齿轮减速机构相互传动连接;驱动轴上设置有主减速器;发电机上连接有输出轴;输出轴和一轴通过第三齿轮组啮合传动连接;一轴和驱动轴通过双离合器高低档切换机构相互传动连接。本发明能够使得发动机、发电机、驱动电机均工作于高效工作区域,提高燃油经济性;同时结构相对简单,布置相对灵活,且运行工况多样,控制也容易。
一种多模式混合动力传动装置.pdf
本发明涉及一种多模式混合动力传动装置。包括单排行星轮机构、双离合变速机构、差速器、发动机和电机;本发明实现13种工作模式,其中6种模式的传动输出、3种模式的制动,并实现四种以上的传动比输出。本发明实现了发动机和轮边转速的解耦,发动机更容易控制在高效区间,本发明能通过更多的传动路径,实现更能多的模式,通过协调发动机和电机的转矩,使得二者能始终工作在高效区间,以达到更高的系统效率。
一种双模式混合动力传动装置.pdf
本发明提供了一种双模式混合动力传动装置,包括双行星排、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、制动器、输入轴、输出轴和差速器,双行星排包括齿圈、行星架、前排行星、后排行星、前排太阳轮和后排太阳轮,前排行星分别和前排太阳轮、齿圈相啮合形成前排轮系,后排行星分别与前排行星、后排太阳轮相啮合形成后排轮系;第一电机的转子连接前排太阳轮,第一电机与前排太阳轮之间设置制动器,第二电机的转子经第二离合器连接后排太阳轮,齿圈经第一离合器连接差速器,差速器连接输出轴;第一离合器还和第五齿轮连接;行星架通过扭转减震器连接
多模混合动力传动装置.pdf
本发明涉及一种多模混合动力传动装置,属于混合动力汽车领域,包括与输出轴连接的减速齿轮机构,还包括同单行星排机构连接且相对于单行星排机构异侧布置的第一动力源与第二动力源和第三动力源;单行星排机构的行星架与第一动力源的第一传动轴通过制动器连接、太阳轮与第三动力源的第三传动轴连接、齿圈上设有与减速齿轮机构传动配合的同步齿轮;第二动力源的第二传动轴上设有与齿圈相接合的第一离合器和与行星架相接合的第二离合器。本发明可实现E‑CVT混合驱动模式下的输入和输出两种功率分流模式,并将两个电机远离发动机进行布置,以减少发动